轴距加长，空间变大，全新换代的奔驰GLA，到底值得买吗？

文：孙少爷

我个人对小车还是非常感兴趣的，不是因为它便宜，而是觉得“小车”的驾驶感觉非常灵活，易于操控，最主要的是它停车方便，很多豪华品牌也都争先恐后的推出了自己的紧凑型车。这些车型不仅取得了销量方面的好成绩，并且很多年轻人在选车的时候都会把他们列入自己的购车列表中。那么我们今天的主角就是全新梅赛德斯-奔驰GLA(图片|配置|询价) 200车型，作为豪华品牌的入门级SUV，全新梅赛德斯-奔驰GLA 200在时隔几年之后还能否对得起豪华的称号呢？我们一起来揭晓答案吧。

奔驰GLA

最低售价：17.28万起最高降价：12.50万

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外观上，全新梅赛德斯-奔驰GLA 200使用了最新的家族化设计，但是和A级还有明显的差别，视觉上的效果更圆润饱满。宽幅带有镂空样式的中网在全新梅赛德斯-奔驰GLA上会显得有些突兀。头灯采用了全LED的光源，整体的样式也比A级温和了不少。在前包围下方装配了镜面镀铬的防擦条，刮擦之后的维修成本不低，不过好在前驻车雷达可以减少刮擦的风险。全新梅赛德斯-奔驰GLA的长宽高分别为4427x1834x1610mm，轴距为2729mm。

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轮胎标配的是18英寸双色铝合金轮圈，无论尺寸还是样式都比较一般，如果要换一套19英寸造型的轮胎，则会显得更加运动一些，视觉效果也会更好。无钥匙进入、一键启动和后备箱感应都需要选装。GLA还采用了包边设计的车门，无论是在雨雪天气或者驶过泥泞的路面，也不必担心上下车时会蹭脏裤脚了。C柱上小窗的设计是老款车型所没有的，这也让全新GLA更符合一辆SUV应该有的样子。车尾灯同样采用了全LED的光源，只是双环形的设计与其他奔驰SUV区别并不够明显，辨识度一般。排气造型采用了双边共双出的排气，而真正的排气是隐藏在车底右侧，不过样子还是挺唬人的。

内饰方面，全新梅赛德斯-奔驰GLA使用了奔驰家族最新的连屏设计，整体的豪华感和科技感绝对没得说。中控台基本上全都使用了软性的材质，触感十分舒适，还有缝线的包边进行装饰。方向盘的样式和手感我们都已经非常熟悉了，和之前的A级、GLB都是完全相同。10.25英寸的全液晶仪表显示效果非常好，通过方向盘左侧的控制按键，可以切换表盘显示的不同功能和仪表显示模式。中控屏支持三种模式操作，分别为Comand控件、触控和方向盘控制。

全景影像功能是需要选装的，价值6000元，不过这对于新手和停车环境比较拥挤的地方还是非常有用的。如果你对音响的品质也很有要求，那么同样可以选装12个扬声器的柏林之声音响，价格也是6000元。全新梅赛德斯-奔驰GLA装配有自动空调，中央出风口下方的实体按键区基本可以满足日常所需的空调调整。全车标配了5V电源，充电口都是Type-C接口，如果这些依旧无法满足你对手机充电的要求，那么只需花2000元就可以给前排选装无线充电的功能了。全新梅赛德斯-奔驰GLA 标配了两片式的全景天窗，可以有效提升车内的开阔感。

全新梅赛德斯-奔驰GLA的座椅为仿皮材质，皮质和填充物都比较偏硬，前排标配12向电动调节和手动的腿托调节。后排座椅跟前排座椅的差别不大，中央扶手和头枕都是标配。 因为是一台紧凑型SUV，所以驾驶席的头部空间比较有限，后排的头部空间同样局促，不过腿部空间超过两拳，坐垫长度也足够，总来的后排空间表现还是说得过去。不过后排中间地台隆起比较高，靠背比较硬，作为应急使用问题应该不大，如果多长时间乘坐就不太舒服了。

全新梅赛德斯-奔驰GLA的储物空间表现还不错，前门板的储物槽、杯架、手套箱还有扶手箱的空间表现都很好，并且后排门板的储物槽和后排的杯架，实用性的表现也非常不错。后备厢空间的灵活度很高，后排座椅支持4：2：4比例放倒，地板也支持上下位置的调整。在常规状态下，后备箱的空间不算大，放入两个行李箱后，就只剩下一些零散的空间了。

全新梅赛德斯-奔驰GLA 200搭载了一台1.3T的涡轮增压发动机，最大马力163匹，最大扭矩为250牛·米，配备的是7速双离合器变速箱。不过这台1.3T发动机放在GLA上并不会出现动力不足的表现，反而数据要比之前的1.6T更好。全新梅赛德斯-奔驰GLA提供4种驾驶模式的选择，不同模式下的区别还是比较明显的。

总体来说，全新梅赛德斯-奔驰GLA和上一代车型相比无论是外观、内饰还是动力方面，都有很大的提升，作为家里的第一台车也完全能够胜任日常的使用，所以我相信全新梅赛德斯-奔驰GLA在这个级别车型的表现上绝对不会让人失望。