皮卡车虽然没有转向灯，S线穿插技术还是不错，请勿模仿

这是一条两车道高速公路，

现在我在左侧车道正在超右前方这辆超长大货车在超过大货车以后，距离前面这辆皮卡车越来越近，观察右侧车道前方有车辆，继续在本车道行驶，

当距离接近安全距离时适当减速与前车保持匀速跟行。右侧道路标牌显示，前方两公里有右转出口，

在接下来的这段道路中，可以继续走左车道，因为在前方出口右转的车辆会在前面这段道路中向右变道。右侧路边一块白色提示标牌“前方抓拍，谨慎驾驶”下面的小字看不清楚，先不要去管他。

现在右侧路边的这块棕色的标牌，上面写的都是旅游休闲、名胜古迹类的内容，这一般是给游客看的，但是开车路过这里的时候，要知道前面路口可能在旅游季节比较繁忙，途径此地要注意。

现在感觉到前面车速在逐渐降低，可能与前方快到出口有关系。

这套龙门架很像那种区间测速的监拍设备，

电子眼覆盖了所有的车道以及应急车道，这也应该是为了前方路段违章率比较高而设置的。

前方皮卡车已经追平右侧的红色轿车，接下来他应该去超前面的大货车了。这个跟行超车简称跟超，跟超的时候不要和前车一起超车，要等前车超过以后，再开始超车，因为前车超车过程中如果遇到问题，会把你堵在与被超车辆并行的位置上，有情况不好处理。

现在往远处望去一辆大货车从右侧车队中向左变道到了左侧车道，

这意味着皮卡车继续超车被中断，我们也只能在超过这辆大货车后在这段空挡区域跟行观察。

右前方两辆大货车同时打开转向灯，一个向右一个向左，后面一辆意思可能是到达出口右转弯，前面一辆是向左变道超车。

前面集装箱货车向左变道后因为车速慢，所以看到皮卡车刹车灯亮起，因为它必须减速。接下来皮卡车认为右侧车道有了他的机会，于是向右变道并提速打算超车。在行驶了一段距离后，发现没有超车机会，于是纠结了一会后，极不情愿的又慢慢地变回了原车道，紧跟前面集装箱货车超车。在前车刚刚超过右侧厢式货车出现一点点空间后，这辆皮卡便迫不及待地向右变道回到了右侧车道。

这是一个比较勉强的变道，因为距离后车比较近，可能是皮卡车觉得右侧车辆车速比较慢，不会对他变道造成威胁。

紧接着皮卡车提速前进超过左侧集装箱货车后一个刹车动作向左漂移式变道，再一次表演向左插空变道。

这次变道比刚才的变道要惊险的多，因为空间看上去更小，左边集装箱货车速度也比刚才这辆厢式货车快很多，因为它正在左车道超车中。集装箱货车也不含糊，很快又超过了右侧的集装箱货车，打转向灯计划向右变道，随即又放弃变道继续超车，最后在超过右侧拉钢管货车后向右变道。现在左车道一眼望去比较空阔，可以看到前方的皮卡车了。

我现在确认前方路况良好提速超车。很快追上这辆皮卡车，并轻松超过他。

这段道路行驶中，皮卡车一路左右穿插，甚至极限漂移冒险变道，最后还是落在我后面，我一路只是跟行，跟行再跟行，没有变道没有冒险，我还是跑在了前面。其实这是一种开车的心态和艺术，需要谨慎的时候要慢下来，不去冒无畏的风险，当路况良好时，提速追上去。这就是该快的时候快，该慢的时候慢，不要把冒险当技术，也不要在不该慢的时候把慢当稳健。