上汽荣威的旗舰SUV，配三电四驱4.8秒破百，定价30多万

上汽荣威在自主品牌中表现不算差，旗下也有很多销量较为出色的车型，比如知名度较高的荣威RX5，如今仍然保持月销1万多的优异成绩。再比如说今年才上市的荣威iMAX8，以20万级的身价坐拥每月3000+的单月销量，可谓是上市就走红。只不过，上汽荣威也不是每一款车型都能大卖，它自主研发的旗舰SUV——荣威Marvel X，就长期处于无人问津。

荣威Marvel X在市场中的表现不算好，今年11月只卖出405辆，和同样是中型新能源SUV的唐新能源比起来，销量差了不止一星半点。这或许和荣威Marvel X的定价的有所关系，该车的指导价为26.88万-30.88万，放在国产车中无疑处于天花板的水准，这无疑是限制荣威Marvel X销量的原因之一。那么，除了定价之外，荣威Marvel X的产品力是否也有不及格的地方呢？

外观上，Marvel X给人的观感不算差，前脸格栅呈倒梯形，中网以横幅镀铬作为填充，第一眼给人的观感有些类似于燃油车，但是与燃油车不同的是，该车的中网内部还采用黑色饰板进行填充，形成封闭结构。该车两侧大灯与中网相连，且灯组的整体尺寸比较大，内部灯源是LED，不过没有矩阵式或其他特殊功能。Marvel X的侧面没有采用流畅的车身线条，而是在前后翼子板的位置做曲线处理，还在前翼子板处增加类似于出风口的纹路设计，从而提升运动感，并配备有隐藏式门把手。

荣威Marvel X的三围是4678/1919/1618mm，轴距是2800mm，这样的尺寸在同级别车型中不占优，同价位的唐新能源就拥有4870mm的车长和2820mm的轴距。不过荣威Marvel X采用5座布局，它的车内空间不算小，坐在后排也不会让人觉得局促。

内饰方面，MARVEL X也能让人眼前一亮，除了大量的皮革包裹和镀铬点缀外，该车还配备一块19.4英寸的竖向大屏，颇有几分特斯拉的影子。在触控屏下方，则是造型独特的旋转式电子挡把，以及独特的MODE、REGEN按键。方向盘采用双幅式结构，下方融合了平底设计，并刻有MARVEL X字样。此外该车标配L2级驾驶辅助、360度全景影像、倒车车侧预警、自动泊车入位、主动闭合格栅、电动可加热真皮座椅等配置。

动力上，MARVEL X具有双电机和三电机两种车型，其中双电机车型为后轮驱动，总功率为137kW，综合续航403公里。而三电机车型拥有电动四驱，总功率222kW，综合续航370公里。这样的续航在如今的汽车市场中并不算多，2021款唐EV的综合续航已经接近600公里。

总的来说，从MARVEL X的综合产品力来看，能发现该车虽然外观内饰的颜值不错，但是综合产品力不算强，尤其是在续航方面，确实要比同价位的唐新能源差上一些，再加上该车相对偏高的定价，自然会让用户觉得性价比不高。也正因此，MARVEL X的销量才逐渐走低，最终沦落到如今无人问津的局面。