空间越级的国产车，实力不输合资，而且价格实惠，新宝骏RC-6

运动气息与高性价比兼备，带你看新宝骏RC-6

现在年轻消费者已经逐渐成为了购车的主力群体，而这些年轻用户在购车决策中也有着不同的要求，比如说对颜值的要求越来越高。但市面上外观出众的车往往有着高昂的售价，“劝退”了不少消费者。今天我们就为大家带来了一款造型运动，外观惊艳，且性价比不错的中型车——新宝骏RC-6。

新宝骏RC-6 2019款 1.5T CVT精英型的车头造型年轻前卫，家族式的点阵六边形进气格栅外部包裹了镀铬装饰，视觉效果非常霸气，而大灯的设计也是非常炯炯有神，配合进气戈栅让前脸更具视觉冲击力，整体观感可圈可点，充满了时尚气息。

RC-6拥有足够傲视同价位的尺寸，4925/1880/1580mm的长宽高，2800mm米的轴距很长一段时间都没有什么对手，也就是最近刚上市的吉利星瑞追上了这个数据。，而225/55 R18的大尺寸轮胎配合溜背的设计又进一步强化了RC-6外观的运动属性，看上去动感又时尚。

2800mm的轴距在后排开始体现出了优势，腿部空间要远远超过同价位的合资紧凑家轿，更大的腿部空间甚至可以让小编可以在后排轻松翘起腿，乘坐感受相当舒适。另外RC-6的后排配备了空调出风口，保证后排能拥有更为迅速的制冷/暖效果。

尾部不像车头那样走霸气路线，反倒走了简约风格，整体看上去非常协调，没有什么多余的装饰，算得上是简约而不简单。

两个26寸一个24寸箱子放进RC-6的后备厢是非常轻松的事情，而且富余的空间还能放放电脑包什么的，对于经常出差跑机场或者网约车师傅来说这个后备厢还是相当实用的。另外RC-6尾门使用了掀背式设计，开口非常大，即使是大件行李也可以轻松拿取。

内饰也是新宝骏家族的设计风格，大量应用了像是贯穿式空调出风口这样的流行设计元素，使得内饰不落俗套，更加前卫，中控台的布局十分合理。而RC-6的科技配置也很足，不只有优秀的车联网系统，连自适应巡航这样的高科技配置也都有配备，性价比非常足。

平底方向盘配合全液晶仪表，驾驶者区域这一块的运动氛围营造的还是非常足的。方向盘的手感中规中矩，不过多功能按键使用非常方便，全液晶仪表的信息也足够丰富，整体上表现还是不错的。

灰色与黑色的双拼设计配合独特的花纹以及蓝色锋线，RC-6的座椅造型还是做得很有意思的。但是造型不过用料就比较一般了，座椅为织布材质，而且也没有电动调节，档次感肯定不如皮质座椅。不过织布材质的先天优势可以让其做到接近冬暖夏凉的效果。

1.5T的四缸涡轮增压引擎是一个很熟悉的朋友了。它拥有147马力、250牛·米的数据，只要涡轮介入之后，RC-6的动力表现足够令人满意，高速超车一点也不费劲，匹配CVT变速箱后整体的平顺性以及后期稳定性也无需担心，而对于家用车用户非常关注的油耗方面，它的官方数据为7.3L/100km。

前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式非独立悬架的底盘布置形式其实是一个很遗憾的地方，RC-6外观这么运动其实应该配一副更好的底盘。而且2800mm的轴距已经算是同级中出类拔萃的了，扭力梁节省空间的优势也不太需要。总体而言，没有使用四轮独悬确实是非常可惜。

新宝骏RC-6拥有着较为运动的外观以及出色的性价比，这两点就能打动不少年轻消费者。此外，该车的配置表现较为丰富，在同级别里处于中上水平，这对于消费者来说还是相当友好的。总的来说，新宝骏RC-6还是值得推荐的。