真男人开的手动挡奥迪S3，没有了双离合还能进4秒俱乐部？

奥迪S3相信大家都不会陌生，作为国内常年登上直线加速赛榜单的当红车型，由于发动机缸体是由铸铁材质制成，要是觉得原厂4秒多的百公里加速慢还能刷一刷ECU程序，改改进排气，甚至加个大涡轮就可以将发动机功率提升至400马力。在FAST4WORD直线赛中，百公里加速只要2-3秒的奥迪S3大有人在。

而今天案例这辆的特别之处，是大部分S3车主都享受不来的“撸棍”快感，因为它是一辆手动挡车型。相信没有看过今天的案例，大家应该还不知道S3还有手动挡版本。

这辆S3的车主在18年买下了这辆手动挡的“性能车”，由于买车的时候瑞士准备下雪了，要更换成雪地专用轮胎，他便借此机会换上了20寸OZ Superturismo Dakar轮毂来装夏季用的轮胎，用原厂轮毂来装雪地胎，类似的改装借口你有没有用过呢？

在换上了好看的跑鞋后，接下来就是悬挂了，即便是换上了20寸大轮毂，整辆车还是太高，所以车主选用了H&R 出品的短弹簧套装，果然Low低了以后看起来更精神了。

中网被熏黑了以后运动感十足，再加上碳纤维前扰流板的点缀，有点小帅。

作为奥迪的“独门看家本领”，大号的Quattro标识彰显着它与那些前驱A3有着根本的区别。

即便是入门级的性能车，碳纤维鸭尾和后扩散器也是必须的补品。

原厂排气不够炸？换上Remus中尾段排气，低调之余还提高了整体声浪的质感，在公路上“啪啪啪”也不会影响到路人。

奥迪A3

最低售价：13.20万起最高降价：9.06万

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换完排气之后车主又忍不住改装了一套来自Eventuri的碳纤维进气风箱，之后便去马力机做动力的“适配”。这辆车在没有刷任何程序的情况下能输出360马力，但0-100公里/小时的加速却要7.54S，这个成绩对于S3来说确实有点难以接受。

（由于这辆车是手动的所以没有弹射模式，而且手动挡的加速成绩与驾驶员操作、天气、轮胎都有很大关系，从视频上看个人感觉应该是驾驶员的操作问题）

每个人对车的改装方向都不一样，在车主看来这辆S3只需要当好“盆栽”就够了，所以他并没有去刷程序或者去换大涡轮，而是换上了Yido高性能轮圈走姿态。还别说，这套轮毂装在S3身上还挺好看的。

不过话又说回来，连竞争对手Golf R都搭载了6速手动变速箱，但新款S3是否会提供手动挡版本依然是众说风云。我承认双离合的换挡速度更快，但热衷驾驶的人都更喜欢用手脚来掌握一切，即使加速会比双离合慢，你觉得呢？

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