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    46万喜提顶配版红旗HS7,用车一个星期后,车主有话要说

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    霞霞汽车2020-12-02

    导读:46万喜提顶配版红旗HS7(图片|配置|询价),用车一个星期后,车主有话要说

    各位点开这篇文章的朋友们,想必都是很高的颜值吧,我们真的是很有缘哦,小编每天都会给大家带来不一样的汽车资讯,如果对小编的文章或者其他的什么,有什么一些意见的话欢迎在下方积极评论哦,小编每条都会认真看的。那么本期的内容是:46万喜提顶配版红旗HS7,用车一个星期后,车主有话要说!那么我们就来看看吧!
    大家好,我是内蒙古红旗HS7的所有人。我提到了带有五个黑色内部和黑色外部座椅的红旗hs7。现在我已经行驶了将近600公里。让我给你几点来告诉你几天的汽车体验。


    外观:什么也没说。我在街上开车时,每个人都在看着我。即使它们不起作用,我的内心仍然会感觉优越,并且HS7高速从后视镜冲出的感觉确实非常好。强烈的光环。


    动力,因为是增压的,所以在开始使用涡轮增压时没有踢脚的感觉,因此在行驶80英里之前甚至感觉有些平坦。最初的感觉并不像第十代雅阁那么强烈,而是80公里,这确实是充满信心的未来感觉。在从4S店回来的路上,发动机在160英里外的速度不到3,000 rpm,我认为至少运行200没问题。


    老实说,太空与骑手的想法完全不同。这辆车的水平空间还可以,垂直空间是本田crv的水平。简而言之,整体空间不同于汉兰达,汽车座椅的整体感觉很短,他身高175厘米,体重90公斤。坐着时感觉就像垫子很短。感觉不如雅阁好。


    静音:总体安静度很好,但是此引擎的声音确实令人不快,完全没有v6的感觉。汽车行驶时,没有很多其他声音,但是发动机的噪音很明显,而且声音也不佳。


    底盘:在良好的道路上行驶很舒服,转弯时也有很好的支撑。但是,如果路况不好,或者您通过了减速带,则必须减速,因为悬挂真的很困难。说实话,我觉得空气悬架不如空气悬架,高悬架也不是越野,轮胎太稀,从最高到底部大约有十二厘米的运动空间悬架的速度太慢了


    油耗:我现在已经跑了将近00公里,算下来大约是每公里1.1元,和霸道4000差不多,因为只能加95。


    好吧,这些基本上是我本周使用汽车的基本感受,如果您有任何疑问,可以在评论部分中询问他们以回答您的问题。

    感谢各位看完这篇文章,今天的分享就到这里了,喜欢小编的文章的话,请记得给小编点个赞哦,小编收到大家爱的鼓励,一定会元气满满,继续给大家推送每天不同的精彩内容的。长得好看的人都聚集过来啦,你还在等什么呢?

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