新旧势力针尖麦芒全新MG5对比现代伊兰特

为什么选择伊兰特？它是这个级别老牌劲旅，主打家用、性价比，如今重新以本名“伊兰特”上市征战。同样以性价比著称、也强调运动的全新MG5也在这个级别市场中竞争，不如看看这对新旧势力的对比。

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伊兰特

最低售价：7.48万起最高降价：2.80万

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我们选择了两款车型相近价格的配置版本来对比，分别为全新MG5的300TGI自动青奢旗舰版和北京现代伊兰特的1.5LCVTGLS领先版。

对比车型信息车型全新MG5 300TGI 自动青奢旗舰版伊兰特 1.5L CVT GLS 领先版官方指导价9.99万元9.98万元

外观对比

全新MG5更显运动/伊兰特设计感强

全新MG5采用全新的造型设计，专门为年轻人打造；外观上，最大亮点是它的“凶悍”的前脸和与性能车相近的溜背造型。伊兰特同样采用现代最新的设计理念，将矿物原始的线条融入到造型上，形成独特而复杂的设计。

MG5

最低售价：5.59万起最高降价：1.20万

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外观配置对比● 标配○ 选配- 无

车型

全新MG5

300TGI 自动青奢旗舰版

伊兰特

1.5L CVT GLS 领先版

前轮胎规格215/50 R17205/55 R16后轮胎规格215/50 R17205/55 R16备胎规格非全尺寸非全尺寸天窗类型●单天窗-铝合金轮毂●●近光灯光源LEDLED远光灯光源LEDLED自动头灯●●大灯高度可调●●大灯延时关闭●●电动车窗●全车●全车车窗一键升/降●驾驶席●驾驶席车窗防夹手功能●驾驶席●驾驶席多层隔音玻璃●前风挡-后视镜电动调节●●外后视镜加热●-后视镜电动折叠●-后视镜锁车自动折叠●-遮阳板化妆镜●主驾驶+照明灯
●副驾驶+照明灯●主驾驶
●副驾驶

内饰对比

全新MG5科技氛围好/伊兰特以驾驶为中心

内饰方面，全新MG5大胆运动红黑搭配，并用设计布局强调驾驶的重要性，空调出风口是全新MG经过特别的设计，在光的照射下凸显出不一样的美感，看起来别具一格。伊兰特采用大量横向设计元素，让内饰拥有更宽的视觉效果，另外搭配上皮质也能体现其高档的感觉。

内饰配置对比● 标配○ 选配- 无

车型

全新MG5

300TGI 自动青奢旗舰版

伊兰特

1.5L CVT GLS 领先版

方向盘材质●真皮●塑料方向盘调节范围上下上下多功能方向盘●●行车电脑显示屏功能●行车信息
●多媒体信息●行车信息全液晶仪表盘●-液晶仪表盘尺寸12.3英寸3.5英寸车载行车记录仪●-座椅材质仿皮织物前排座椅高低调节●驾驶席●驾驶席主/副驾驶座电动调节主● / 副-主- / 副-前/后排座椅加热前● / 后-前- / 后-后排座椅放倒形式整体放倒-前/后座中央扶手前● / 后-前● / 后-空调调节方式●自动●手动后座出风口●-车内PM2.5过滤装置●●中控台大屏尺寸10.25英寸8英寸语音识别控制系统●多媒体系统
●导航
●电话
●空调
●天窗-GPS导航系统●-实时路况信息显示●-手机互联/映射●原厂互联/映射●CarLife车联网●-OTA远程在线升级●-蓝牙/车载电话●●接口类型●USB●USBUSB/Type-C接口数量前2/后1前1/后1扬声器品牌YAMAHA雅马哈扬声器数量66

动力对比

全新MG5的1.5T发动机更强悍

全新MG5提供1.5L和1.5T共两款发动机可选，其中1.5T动力的最大功率达127kW（173PS），峰值扭矩为275N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，参数上表现出强悍的姿态。而伊兰特同样提供两款发动机可选，分别为1.5L和1.4T发动机；其中1.5L发动机最大功率84.5kW，最大扭矩143.9N·m，匹配CVT变速箱。

两车动力参数对比车型动力总成最大功率最大扭矩全新MG51.5L+CVT88kW(120PS)150N·m1.5T+7DCT127kW(173PS)275N·m伊兰特1.5L+CVT84.5kW(115PS)143.9N·m1.4T+7DCT103kW(140PS)211N·m

全新MG5的驾乘表现：

由于在对比的价格区间里，全新MG5的车型搭载的是1.5T涡轮增压发动机，所以以下的驾乘体验主要围绕1.5T车型展开。1.5T发动机的加持，让全新MG5的百公里加速跑进了8.5s，在统计中足以傲视群雄，即使在100km/h的时速下再提速，全新MG5仍然能给予明显的加速感，超车完全没有压力。

工程师给全新MG5设定了运动化的驾控调校，在运动模式下，持续深踩油门时有降挡补油的动作。在普通模式下驾驶，变速箱以燃油经济性为重，会将转速压得比较低，不过只要用油门来挑逗它，全新MG5仍是会有一个阶梯式的动力爆发，可谓是“可猛可柔”。

即使是低速行驶、市区跟车，全新MG5配套的7速双离合变速箱的存在感都相当低，走走停停的路况下整体也都比较平顺，相比早起的产品有了比较大的提升。转向的圈数较多，属于兼顾家用的设定，指向性还不错；值得一提的是其阻尼油三级可调，可轻可重，满足不同驾驶风格的需求。

悬挂的表现可谓是“意料之外，情理之中”，它并没有预期那么像运动车型硬邦邦的感觉，而是往家用舒适倾斜了一些，所以日产形式的舒适性表现还是不错的，另外整个底盘也呈现出一定的厚重感。高速巡航时，底盘能够给人信心，稳健不发飘，在一定程度上减轻长途驾驶的疲劳感。

搭配米其林浩悦系列的轮胎后，全新MG5的性能得到保障，而高速巡航的路噪、胎噪也能得到有效的控制。整体的静谧性比较不错，即使以120km/h巡航，风噪声也不算扰人，车内乘员还能愉快地交流。当然，在加速工况下，工程师还给驾驶员保留了一定的“听觉激情”，让部分发动机声音传递给给驾驶员，也算是一种驾驶享受。

1.5L+CVT车型的重心放在了燃油经济性上，虽然动力稍弱于1.5T车型，但丝滑程度上有增无减，动力都来得比较直接显线性流畅。发动机输出最理想的状态是在60km/h-80km/h，转速维持在1700-2000rpm，燃油经济性非常好。

MG5

最低售价：5.59万起最高降价：1.20万

图片参数配置询底价

懂车分3.43 懂车实测空间·性能等车友圈22万车友热议二手车0.98万起 | 326辆

我们曾测试过，以高速60km、城郊30km结合的路况行驶，最终消耗燃油5.16L，换算得出实测的百公里平均油耗为5.67L，与工信部给出的油耗相当接近。虽然全新MG5的动力调校是偏向于激进风格的，但整套动力系统都有兼顾燃油经济性，所以在一般情况下，全新MG5仍是一款节油的顾家车型。

现代伊兰特的驾乘表现：

对比价格区间里，伊兰特配套的是1.5L+CVT的动力组合，所以以下我们以这套动力系统为例介绍伊兰特的驾乘表现。伊兰特的1.5L发动机最大功率84.5kW（115PS），峰值扭矩 143.9N·m，属于同级的主流数据；搭载这套动力系统的车型也将会是伊兰特车系的销量主力。

伊兰特提供四种驾驶模式，分别是智能、经济、舒适和运动，而不同的驾驶模式的区别在于动力响应的敏捷程度，不过这台1.5L发动机的动力不算十分充沛，CVT变速箱的表现也比较佛系，所以四种驾驶模式的区别并不是非常明显；不过在转速上，它们仍是略有不同的，运动模式下转速回落的程度要少于经济和其他模式，以保证再次给油时能够提供足够的扭矩去再加速。

在经济模式下驾驶，当深踩油门将转速推至5500rpm时，变速箱会进行变速，进入更小的传动比；此时松开油门，转速会迅速回落到2200rpm，随后又会继续降至1300rpm，尽可能地确保燃油经济性。值得一提的是，智能驾驶模式会让系统学习你的驾驶习惯，帮你做出选择，给你提供它认为你需要的动力输出特性。

除了外观运动之外，底盘的调校也偏运动化，整体表现扎实、稳健，在高速过弯时也能有足够的底气，不会出现太多的摇摆。面对细碎的震动时，比如一些小沟坎或者碎石路面，悬挂还是有着比较好的滤震性，给乘员提供良好的舒适性。

伊兰特

最低售价：7.48万起最高降价：2.80万

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伊兰特的静谧性表现同样良好，即使以120km/h巡航也不影响前后排的交谈。只是受限于动力，1.5L发动机在全力加速时，咆哮声略大，会影响驾乘体验；有条件的或者对动力有要求的用户还是建议上1.4T车型。

安全配置对比● 标配○ 选配- 无

车型

全新MG5

300TGI 自动青奢旗舰版

伊兰特

1.5L CVT GLS 领先版

ABS防抱死●●制动力分配(EBD/CBC等)●●刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●●牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)●●车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等)●●胎压监测装置●胎压显示●胎压报警安全带未系提示●前排●前排道路交通标示识别●-前排正面安全气囊主● / 副●主● / 副●前/后排侧气囊前● / 后-前● / 后-前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●前- / 后-ISO FIX儿童座椅接口●●发动机电子防盗●●车内中控锁●●行车自动落锁●-无钥匙启动系统●-无钥匙进入系统●-巡航系统●全速自适应巡航-前/后雷达前- / 后●前- / 后-泊车影像系统●360度全景影像●倒车影像驾驶模式切换●运动●标准/舒适
●经济
●运动上坡辅助●●自动驻车●●主动刹车/主动安全系统●-