特斯拉：Model X召回暂不涉及中国市场

11月26日，选车网针对Model X(图片|配置|询价)在美召回对特斯拉官方进行采访后得知，目前召回范围暂不涉及中国市场，如果用户发现Model X出现前车顶盖和脊柱车顶饰条粘连、脱落问题，还需走自费维修流程。

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近日，据海外媒体报道，特斯拉计划在26日对旗下两款车Model X和Model Y型进行召回，共涉及大约9500辆车。美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)表示，两起召回中，比较大的一起是2016款Model X，共计9136辆。

据了解，特斯拉Model X的召回原因是，生产过程中，车辆前部和顶部的装饰条在没有使用底漆的情况下有可能粘在车辆上，在行驶过程中可能会出现一两块饰条脱离的情况，并且部分螺栓可能没有正确拧紧。

对此，选车网第一时间对特斯拉中国进行了采访，特斯拉中国客服人员表示，目前暂未收到任何涉及2016款Model X的召回通知，如果中国车主出现类似问题，目前只能去4S店报备，并需走自费维修流程。随后，选车网又致电北京亦庄特斯拉中心也得到了相同的回答。特斯拉中心表示，目前关于2016款Model X的召回并不包括中国市场，也没有启动相关召回流程。

根据近日美国《消费者报告》杂志最新发布的2020年美国年度汽车可靠性排行榜显示，特斯拉以29分位居倒数第二。该刊物车辆测试高级总监杰克·费舍尔（Jack Fisher）明确表示，《消费者报告》将不再推荐特斯拉的Model S，因为其在空气悬架、主计算机和触摸屏控制方面都存在问题。Model Y的车身硬件和油漆也存在问题，并且可靠性远低于平均水平。

然而，即便特斯拉在产品质量方面一直明显处于劣势，但特斯拉首席执行官马斯克却显得非常淡定。马斯克曾公开表态，虽然制造是特斯拉需要继续解决的难题，不过即便其他汽车制造商最终在电动汽车质量方面赶上特斯拉，但在生产流程与科技方面，特斯拉将一直领先地位。

从资本市场的反馈来看，似乎也印证了马斯克的判断，投资者依然坚信质量堪忧的特斯拉是汽车市场的未来。截止至美东时间11月25日16时，特斯拉总市值在突破5000亿美元大关后，股价依然稳步攀升，收盘价格为每股574美元，总市值达到5441亿美元。

随着特斯拉股价飙升，马斯克在世界富豪榜上的排名也随之上位。本周，马斯克的个人资产已经超越了微软联合创始人比尔·盖茨成为世界第二大超富，仅次于亚马逊首席执行官杰夫·贝索斯。

不过，马斯克的“暴富”实际上也是危机四伏的。多夫曼基金董事总经理，麻省理工学院经济学博士张景舒就在日前对中国媒体公开表示，“特斯拉是人类历史上按照市值计算，最大的泡沫，没有之一。”

张景舒的理由是，特斯拉与苹果公司最大的不同是，苹果从2000年开始一直能够产生正的自由现金流，不需要通过稀释股东权益的方式融资，但特斯拉自成立以来，到今年都是亏损的。而在中国市场，特斯拉目前还面临来自全球顶尖车企的竞争。它本来给投资者画大饼，说中国的市场是无限大的。但今年9月份以来，特斯拉发现中国市场已经接近饱和。

张景舒还指出，很多人说特斯拉相比非汽车公司更有数据积累的优势。但特斯拉的年报、季报，从来找不到这些海量的数据存储在哪里。特斯拉自身没有数据中心。要存在微软、亚马逊的云上也不太可能，因为马斯克和盖茨、贝佐斯，基本是“世仇”。

张景舒认为，特斯拉是人类历史上按照市值计算，最大的泡沫，没有之一。马斯克是世纪大忽悠，可能100年来，都没有这么好的一个“忽悠”。