“平民跑车”斯巴鲁BRZ换代，搭2.4L水平对置发动机，5.7秒破百

被誉为“平民跑车”的斯巴鲁BRZ(图片|配置|询价)终于迎来了全新换代，新车在外观、内饰、动力方面都有了全新变化，不变的是斯巴鲁BRZ一直以来的跑车DNA：轻巧车身、超低重心、精准转向和操控性能。

外观方面，全新斯巴鲁BRZ依旧是2+2的双门四座轿跑设计，但是给人的整体印象更加年轻和运动，前格栅、大灯等位置都进行重新设计，乍看上去有着一丝保时捷车型的味道。

侧面线条流畅，大溜背车顶采用的“双泡”设计，有点致敬老式赛车的意思，算上挺翘的小鸭尾，这两点其实已经出现在了即将国内上市的丰田SUPRA身上。

新车尺寸比上代车型长了2厘米多，高低却降低了1厘米多，重心更低。结合空气动力学原理，前格栅进气口也被设计的更低，尺寸更大，侧面的通风口可以引导空气减少阻力，后轮拱外部的小鳍也有助于改善气流，增加稳定性，不仅如此，车顶、前挡泥板以及引擎盖等位置都将采用铝合金材质，以减轻重量，预计整车的重量会在1.3吨多点。

内饰方面，老款车型的机械仪表将成为历史，新车将换装7英寸液晶仪表，集成数字显示，转速表左侧是可编程仪表，可以自由更改用来显示显示水温、G值等数值，进一步强调BRZ的性能，当车辆处于赛道模式时，转速表会自动转变为带有彩色显示屏的线性图，可以使驾驶员更加快速读取相关数据，以便专业驾驶。

中控屏也将换装成8英寸触控液晶屏幕，集成 斯巴鲁STARLINK多媒体系统，可以实现CarPlay和Android Auto的手机连接、蓝牙等功能。

依旧采用的是桶型运动座椅，材质是翻毛皮和皮质混搭，包裹性出色，虽然座椅位置较低，但是由于采用了高强度钢，因此ABC柱这些位置既结实又薄，并不会遮挡视野。

动力方面，全新BRZ将会搭载新的、动力更加强劲的228马力2.4升水平对置发动机，这台发动机的红线是7000 RPM，扭矩较老款车型提升了15%，达到了249牛·米，匹配6速手动或6速手自一体变速箱，配备全新运动模式专为更加激进的驾驶而设计，新车零百加速最快可达5.7秒，丝毫不弱一些涡轮增压车型。

采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，其中前悬通过撑杆和螺旋弹簧来减轻重量，进一步优化引擎盖高度，保持较长的悬架行程，实现理想的操控和舒适的乘坐品质，车身前部得到了强化，抗扭刚度提高了50％。

据悉，全新斯巴鲁BRZ将在斯巴鲁的日本群马装配工厂生产并于2021年秋初开始销售，目前还不确定的是这台“平民跑车”会不会再度引入国内销售，不过即便它没有进来，按照丰田与斯巴鲁的尿性，未来它的换标车型丰田86应该也会引入，不过届时有可能归入到丰田高性能品牌GR旗下的丰田86价格是否还是这样亲民就难说了。