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    昂科威真实口碑调查 看看车主们都怎么说

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    别克信阳中岩恒通2020-11-19

    购车对于普通家庭来说算是一件大事,毕竟是一笔不小的花销,而且一般家庭用车换车周期比较长,选择一款车,未来几年这辆车就会作为家庭中的"一分子"参与到你生活中的方方面面。消费者会非常慎重地选购一辆车,从测评到口碑或者问询已经购车的车友,通过各种渠道了解一番。


    随着互联网时代的到来,汽车门户网站越来越多,例如汽车之家、懂车帝、易车网等等,网站论坛上有着各种高质量的真实车主与大家分享用车体验,想了解一款车的口碑变得越来越容易。但口碑的调查也要排除偶然性,因此一款车保有量基数越大,口碑基数也会越多,普遍适用性才越高。

    很多消费者会把预算集中在20-25万元的区间,这个区间的SUV车型受到了很大关注。最近就有一位朋友在别克昂科威(图片|配置|询价)和大众探岳之间摇摆不定,不知道该如何选择,而他个人比较倾向于昂科威,但是又不太了解昂科威的真实用户口碑,今天咱们就来帮他盘一盘昂科威到底值不值得推荐。

    别克昂科威上市五年多收获超过百万车主,百万车主的真实口碑是一个很大的用户基数,我们在各大网站论坛中收集了一些真实用户口碑,看看昂科威的表现到底如何。


    外观内饰豪华氛围强


    昂科威的外观内饰设计可谓经典,即便是在上市五年后的今天,外观内饰的豪华氛围依然是同级别第一梯队。昂科威的外观经历过2018款和2020款两次改动,2020款对车头和车尾造型进行了年轻化设计,中网与展翼式大灯融为一体,更符合时下潮流。不变的是昂科威大气、协调的车身比例,很符合中国消费者的审美,外观气场十足。

    昂科威的内饰则没有经过大的改动,2020款对中控触摸屏尺寸进行升级,内饰选材用料厚道,做工细致,整体豪华氛围可以说是同级别最佳。我们从车主的口碑中也可以看出,很多人选择昂科威,正是看中了昂科威的大气外观和豪华内饰氛围。


    网友评论:

    网友ID"xuser1166841":总体就是大气又上档次,每次开出去有人问我这是什么车夸我车好看。我就很开心,说明我的眼光没问题。现在的车真的是越做越漂亮,我第一眼看见小威就被它的外形吸引了。


    网友ID"gh1538310179":昂科威的外观是公认的大气,线条设计刚刚合适没有过多的浮夸线条。前面车头也是完美符合别克家族的设计,底盘高度也够,整个外观看起来很舒服。


    网友ID"哗啦啦下雨啦":豪华内饰,仪表盘中控都很漂亮,都是真皮座椅,包裹感强,坐着舒服,很高级。这个内饰我觉得已经可以达到豪华车的水准了。


    网友ID"日月不明":做工很不错,看上去很舒服、协调,中控台木纹纹理清晰,中间的石英表也显得十分精致,凸显奢华气质啊。三辐方向盘握感舒适,几乎所有能摸到的地方都是软质的。


    高效强劲动力总成


    传统的消费者除了外观外,最看重的应该就是动力系统了,昂科威上市后,动力系统就一直不断升级进步。

    昂科威的动力总成分为20T和28T两款,其中28T采用2.0T发动机,最初搭配6AT变速箱,在2018款后升级为9AT变速箱,同时动力参数得到大幅度提升。发动机最大功率191kW,最大扭矩400N·m,可以说是同级别最强2.0T,另外9AT绵密的齿比能兼顾低速平顺性和高速经济性。


    20T采用1.5T+7速双离合器变速箱,变速箱软件一直不断升级,2020款车型又针对中国路况和用户使用习惯对软件进行升级,动力更平顺。


    选择昂科威28T的用户,几乎都对动力表现赞不绝口。


    网友评论:

    网友ID"gh1538310179":就是冲着28T车型去的,9AT属于主流,动力充沛,超车随意。市区开的时候,车速40-60区间非常舒服,速度随叫随到。高速上120时发动机转速在1500-1600,很痛快。


    网友ID"上上签之全德43338":对昂科威动力很满意,跑高速很舒服,超车时动力源源不断,急加速时发动机的声音也很小,不像我的旧车只能嘶吼回应。


    网友ID"余温旧梦缎":动力强劲,起步,加速,超车,都是秒秒钟的事,非常给力。


    网友ID"efface63":动力足够,想怎么开怎么开,上路以后任君驰骋。高速上的表现简直超神,真的。超车太轻松了。


    高品质底盘驱动表现


    昂科威强劲的动力表现,还有优秀底盘和四驱系统的功劳,让昂科威不做"软脚虾",驾驶者可以更放心地体验驾驶乐趣。

    昂科威采用CDC主动减震系统,配合FlexRide四模式自适应驾驶系统,能根据路况和驾驶者需求,自动调节悬挂系统、转向系统、动力总成以及四驱系统,满足不同路况和不同驾驶风格的需求。


    另外还有智能全路况四驱系统,打破常规地采用了两套多片离合器,实现了前后轮和左右后轮之间的动力自由分配,可做到前后轮50:50,后轮左右0:100间分配,变动力被动分配为主动,脱困能力更强。


    昂科威优秀的底盘质感和驾驶感受,也让很多为外观和动力入手的消费者感到了惊喜。


    网友评论:

    网友ID"雨落下r痕迹":抓地感很强,上下坡很轻松。


    网友ID"依然如故人_":虽然昂科威车身比较大,但整个行驶质感却比较轻盈,在高速转弯时,能感受到车身的支撑性良好。


    网友ID"xvridadi":悬挂系统感觉还是很扎实,过了几个减速坎,小的那种噔噔两下很干脆,大的那种还是要慢点来,悬挂的韧性比好些中级轿车强,也没有多余的晃动。


    网友ID"forwardlau":高速开舒适模式,震动起伏小,很舒适,尤其是路面不平的时候,没有多余的弹跳,稳定性比较好。


    总结:


    在各大论坛的真实车主发帖中可以看出,车主对于这款车的表现都很满意,无论是设计、动力、驾驶感受、油耗还是空间舒适性等方面都给出了很高的评价,很多因为外观内饰设计而入手的消费者,也在一段时间的用车后被昂科威的驾驶感受和舒适性所打动,细节之处的用心更是让用户感受到了一款车为生活品质带来的提升。2020款昂科威除了产品本身的升级外,还重塑了价格体系,作为中型SUV的昂科威售价已经进入到了紧凑型SUV的区间,入手难度更低,选择20万元的SUV,昂科威是一个值得关注的车型。

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