解锁生活“芯”动力，解析东南DX7星跃新动力系统

上次在《孔雀东南飞，那么东南DX7(图片|配置|询价)星跃该往哪儿飞呢？》这篇文章中只是蜻蜓点水般地提到了东南DX7星跃所搭载的全新动力系统，知道它是由沈阳航天三菱的4A95TD 1.5T GDI发动机和德国格特拉克的7DCT湿式变速箱所组成，今天我们就来好好聊一聊这款发动机和变速箱——

了解国内车型发动机发展历史的朋友都知道，早期的国产车可以说70%-80%的车型都是直接采购的三菱发动机，尤其是沈阳航天三菱的4A91 1.5T发动机和哈尔滨东安三菱的4G63 2.0T发动机，曾经风光无限，给大批自主车型带去了“生机活力”。

而这次东南DX7星跃搭载的4A95TD 1.5T GDI发动机就是沈阳航天三菱在4A91 1.5T发动机的基础上升级发展而来，全面满足最新的国六排放法规；

同时在动力参数上，东南DX7星跃的这款1.5T发动机的最大功率和最大扭矩已经超过了本田和通用的1.5T发动机，而且在1500rpm时就能输出285牛·米的最大扭矩，与竞品相比起来更具优势。

在技术方面，沈阳航天三菱在这款1.5T 发动机增加了缸内直喷技术、中置电磁阀式进/排气门正时技术、集成式排气歧管、变排量油泵等先进技术；

其中重点提一下这款1.5T发动机的缸内直喷技术，它的直喷喷嘴采用了侧置的形式，拥有业内最新的350bar高压直喷系统，并配合高滚流进气道设计，增强空气进入气缸后的滚流强度，加速空气和汽油喷雾的融合，从而极大的提升了燃烧效率。

此外这款1.5T发动机不同于其它发动机使用带八块平衡块的锻造曲轴，它的锻造曲轴仅有四块平衡块，因此拥有更高的轻量化的水平，有利于降低曲轴的转动惯量，提升发动机的响应速度。

至于东南DX7星跃使用的格特拉克7DCT湿式变速箱，大家可能不太了解格特拉克以及这款变速箱，但其实德国格特拉克变速箱，是世界上最大的独立变速箱生产商之一，目前为奥迪/福特/通用/宝马/铃木等超过40家全球汽车制造商提供配套服务。

而格特拉克的7DCT湿式变速箱更是早已经出现在国内多款车型上，例如大家所熟知的哈弗H6、瑞虎8，以及宝马X1、奔驰A级等豪华品牌的SUV车型。

湿式双离合变速箱就是把作为发动机和变速器总成连接纽带的离合器浸泡在油里，相比干式离合器的散热性能更好，不容易发生过热导致离合器损坏的情况，也能承受更大扭矩的输出。

格特拉克的这款7DCT湿式变速箱的最大承载力矩达到300N·m，传动效率高达96%，要知道大众湿式DSG变速箱仅85%，再加之领先同级的轻量化设计，在不含油的状态下仅重68.5kg。

同时在换挡逻辑上，这台变速箱也刻意调慢了低档位的换挡速度，在一定程度上缓解了堵车时略微闯动的问题，使得东南DX7星跃有着平顺驾驶感受。

车夫点评：东南DX7星跃有了这套由沈阳航天三菱的4A95TD 1.5T GDI发动机和德国格特拉克的7DCT湿式变速箱组成的“黄金动力组合”，底气变得更足，“心脏”变得更强大，能否给消费者带来新的惊喜呢？最终还是让市场来说话吧！

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