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    从产品到人才战略,一汽-大众如何玩转数字化

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    AL频道出品2020-11-10

    近年我们看到很多跨界合作案例,但汽车和大学之间的跨界合作,不知各位看过没有。11月3日,以“引领新生代,数创新未来”为主题的一汽-大众全新数字高尔夫(图片|配置|询价)X领创班在成都电子科技大学挂牌成立。双方领导及成都电子科技大学师生共同见证了这一历史时刻,并感受一汽-大众数字化先锋之作——全新数字高尔夫带来的无穷魅力。



    随着科技发展,以数字经济为标志的新经济,正在成为中国经济发展的新动能和新引擎,赋予了经济发展的新机遇。


    一汽-大众非常积极拥抱数字化这一趋势,旗下第8代高尔夫直接冠以“全新数字高尔夫”的名称,不难看出,数字化是第8代高尔夫的核心卖点,我们接着就看看它到底“数字”在哪。


    首先,数字化需要大量的数据传输作为支撑,而全新数字高尔夫在电气化架构方面,率先采用车载以太网技术,配合全新的电气架构,总线带宽由500k升级到2M,核心功能模块传输速率达到100M/s,可以理解为车内传输速度从电话线上网,进化到宽带上网,让用户时刻享受流畅、自然的操作体验。


    用户层面,由于车内信息传输速度更快,由此可以达成更多高科技功能。这个就像我们的手机,从3G到4G,再到现在的5G,网络速度变快之后,手机会有很多以往无法想象的功能。


    例如在3G时代,谁能想象到能随时随地叫车、叫外卖和刷短视频呢?回到全新数字高尔夫拥有更快的传输速度,从而能处理更复杂的功能。


    例如:在过去ACC自适应巡航、车道保持、自动泊车等功能都是独立存在,如今由于车内信息传输速度不断提高,这些功能被IQ.DRIVE系统统一管理,协同工作,互相通信。


    此外,全新数字高尔夫采用全新的Floating Design设计,8大区域构成的全数字座舱,人机交互体验达到了大众品牌最先进的水平。


    全触控的操控方式不仅大幅提升内饰的科技感,也更符合当代年轻人的操作习惯,控制按钮数量的大幅减少,让驾驶员的一切操作都触手可及。由此可见,未来并非遥不可及,而是触手可及,高尔夫借助数字化,使得各项功能相比同级对手,都具备了领先性。


    此次跨界合作可谓双赢,全新数字高尔夫作为一汽-大众数字化转型的先锋力量,更是引领传统能源汽车数字化未来的全新力作,未来,一汽-大众大众品牌数字化战略将渗透至整个产品序列,需要更多的数字化人才,所以一汽-大众可谓是拿到了数字化转型的“源头活水”,而学子们也能够学以致用,找到将知识进行实践的机会。



    数字化对于汽车厂商来说,既是机遇,又是挑战。把握得好,能如虎添翼。把握不好,可能从此落后于人。好比在数码相机时代,仍固守胶卷的柯达,从此被时代抛弃。


    汽车厂商对此难免焦虑,近期去汽车厂商的发布会,他们常把数字化挂在嘴边,数字化营销、数字化管理等成为高频词汇。


    但对于大部分厂商,数字化仍停留在口号阶段,说得多,但感知不到因此而来的变化。汽车厂商很少像一汽-大众那样,把数字化转型付诸到实际行动中。尤其一汽-大众直接在源头处下手,人才招聘方面已经在为数字化转型作铺垫。

    面对消费者需求愈发年轻化、个性化,一汽-大众应对用户变化,从用户视角和互联网思维出发,如:全新数字高尔夫作为一汽大众面向数字时代的全新力作,首次搭载MQB Evo平台的全新数字高尔夫,为大家提前展现了大众品牌的未来;还有运用数字化技术驱动传统经销商4S店模式的变革创新,从“以产品为导向”向“以体验为导向”的营销模式转变,经销商展厅一改往日“高冷”模样,整体配色明亮、多样,为消费者带来全新的体验空间,新设计充满活力。

    这一切的背后,全都是真金白银和巨大人力的付出,足见一汽-大众进行数字化转型,想抓住未来先机的决心。


    而全新数字高尔夫的诞生,标志着一汽-大众全面进入数字化时代,相信:未来一汽-大众必将为用户创造更加美好的生活体验。

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