盘点新能源的大事，小鹏刹车失灵、威马接连自燃、长江汽车破产

近期，一则关于理想汽车"升级"改"召回"的道歉事件，引起了笔者的注意。历来不乏"店大欺客"者的汽车行业，陡然间出现这样一个耿直boy，让我不禁充满了好奇。

理想致歉，主动召回

理想汽车在11月1日，召开了一场关于车辆OTA及软硬件的沟通会，这在传统车企中几乎不会出现。理想汽车这次活动除了进行OTA升级，还要进行包括前悬架下摆臂、底盘护板的更换。但是理想汽车采用的"技术升级"的说法，导致很多网友、媒体与行业专家很是不解，直接把理想汽车推向了舆论巅峰，好在理想汽车及时更正，随后将升级改为召回，才有了这次的道歉事件。既然说到了这里，笔者也和大家聊一些其它新能源势力近期发生的事情。

小鹏G3

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小鹏多次刹车失灵，品控需打个问号

在今年4月、8月，均有车主投诉小鹏G3(图片|配置|询价)刹车失灵的问题，但貌似并未影响到小鹏汽车的上市计划，在8月底成为国内第三家赴美上市的造车新势力，但可惜好景不长，到了10月份，又有车主爆料小鹏G3在行驶中突然刹车失灵，踩刹车时还伴随有异响，虽然这事并未引起轩然大波，但接连几次发生类似的故障，足以说明小鹏汽车的品质把控，还有很大的提升空间。

威马恰逢上市之际，却接连自燃与小鹏汽车已经上市不同，威马是处于筹备上市的阶段，但可惜的是，在10月份它却接连发生了3起自燃事故，先后在福建有2台威马车型发生自燃，还没有引起太大的关注，但在27日北京又发生了一起威马汽车的自燃事件，并导致车辆爆炸，造成了极大的安全隐患，彻底触动了公众的敏感神经，也为威马上市蒙上了一层阴影，好在，威马及时地发布召回声明，坦然面对这次错误。

长江汽车"倒下"，正式宣告破产

如果说前面提及的新能源品牌，还能引起人们关注的兴趣，那么关注长江汽车这个新能源品牌的就比较少了，因为国内涌现的造车新势力多达300家，但目前能真正存活下来，且开始稳定交付的却是屈指可数，而长江汽车相比已经提前出局的拜腾、赛麟、前途等，只是时间稍晚些罢了。今年9月29日，杭州法院公开文件显示，长江汽车已正式宣告破产清算，国内造车新势力竞争态势变得愈加激烈。

说在最后

总之，从长江汽车破产，到威马即将上市，再到小鹏、理想已经上市，我们可以看出，当下新能源行业的竞争非常残酷，且仍是处于起步阶段，存在这样那样的问题也是情有可原的。但值得肯定的是，很多品牌面对问题时，并未一味推诿与逃避，不管是理想还是威马，面对问题都是积极处理的态度，坚持为用户着想，使得后期服务胜过不少传统车企。由此可见，真正决心做大、做好新能源的品牌仍是不少。