入门就有250马力，安全装备很厚道，沃尔沃S90挺实在的

众所周知，以BBA为首的豪华车一直是老百姓梦寐以求的目标，至少对于像我们这类依靠每月大几千块收入养活一大家子人的群体来说，想要短时间内拥有一台豪车似乎是不可能完成的任务，但是当你攥够了首付时却发现，这些豪车的入门版居然这么乞丐！动力参数看的我都像骂人，再想往上看中高配，可口袋银子匮乏，怎么办？

沃尔沃S90

最低售价：29.85万起最高降价：14.29万

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如果不是特别在意一二线的品牌影响力，我倒是觉得还有比BBA更厚道的豪车值得关注，比如沃尔沃S90(图片|配置|询价)，一个与奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级同级的中大型豪华轿车，它的表现或许可以颠覆你对于乞丐版豪车不友好的认知，也能避免被一线品牌的高溢价率忽悠了。

入门就有高性能表现

沃尔沃S90深知自己暂时无法跟BBA抗衡，所以要想获得市场的认可，就必须拿出足够的诚意，比如无差别对待的动力总成，就是一个绝不忽悠消费者的诚意之举。

2021款车型全系标配了2.0T+48V轻混系统，具备最大184Kw（250Ps）功率和350Nm扭矩输出，而同级奥迪A6L入门级仅为140Kw（190Ps）功率和320Nm扭矩，宝马5系和奔驰E级入门级车型的动力表现还不如奥迪，在8挡手自一体变速箱的配合之下，沃尔沃S90可以跑出7.2秒破百的优异成绩。

虽然对于这种商务取向的大车谈加速能力多少有点无厘头，但我相信更加充沛的动力输出，可以保证你在超车、爬坡、满载等任何需要大马力支持的状况下做到游刃有余，而不是像对手们那样被油门的慵懒所束缚。

无差别的安全装备

沃尔沃的不忽悠还表现在主被动安全方面，对于BBA的几款中大型轿车的车身构造、高强度钢占比，我觉得不分伯仲，但是在消费者看得到的地方，S90的表现明显好很多。

比如几乎全系阉割了车道偏离预警、车道保持辅助以及主动刹车/主动安全系统等符合L2级自动驾驶标准的安全装备，但是沃尔沃S90硬生生把这些覆盖到了所有车型上，中高配增加道路交通标识识别、并线辅助、360度全景影像等功能。

辅助驾驶功能重不重要？我觉得很重要，现在的交通状况千变万化，驾驶员也不可能始终保持高度集中的注意力，那么这些辅助装备就可以很大程度上帮助我们避免可能发生的各种危险，或者把事故损害降到最低限度，对于豪华车的面子工程来说，安全才是一切的根基。

内外设计凸显豪华感

对于一台中大型豪华轿车来说，有了充沛的动力和完善的安全保障，开出去之后驾乘人员心里也就有了十足的底气，剩下的就是在内外豪华感上的拿捏了，从这一方面来说，沃尔沃S90也展现出了自己的实力。

雷神之锤的LED大灯和凹陷感强烈的进气格栅，构成了沃尔沃S90不怒自威的面部表情，在宝马和奔驰逐渐弱化商务气息的时候，沃尔沃并没有过分追求所谓运动和年轻化，但宽泛的车头造型又恰如其分的体现出时尚的感觉，不会给人纯粹商务的那种沉闷感。

沃尔沃S90车身尺寸为5090*1879*1450mm，从侧门看上去就是修长且沉稳的身段，能够体现出不愿低调的也只有车窗四周和车门底部的镀铬饰条了，尾部最抢眼的莫过于“C”型尾灯组了，全LED光源是必须的，他没有占据后备厢盖的面积，反而无限拉伸了视觉效果，排气管被隐藏起来，一切以低调为宗旨，如果你是稳重派，那么S90的风格其实更接近奥迪A6L的那种老少通吃类型。

当你被奥迪三大屏、宝马悬浮屏和奔驰双屏连接的科技感所吸引时，沃尔沃S90还是坚持自己的路子，中控台功能区布局真的不能再简单了，那块9英寸触控屏也不能说多么出彩，12.3英寸全液晶仪表盘算是向着潮流迈进的一个体现，与对手们眼花缭乱的中控台刚好相反的逻辑，也许是他始终无法突破市场销量瓶颈的原因之一吧。

沃尔沃S90

最低售价：29.85万起最高降价：14.29万

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全系标配了真皮方向盘，带有多功能按键，高配增加换挡拨片，对于更青睐自主驾驶的朋友来说，算是一个放飞自我的功能；自动空调、后排出风口、温度分区控制、车载空气净化器和PM2.5过滤装置都是标配，高配增加后排独立空调和负离子发生器，在车内空气净化方面，沃尔沃S90也是主流行列的表现。

为了改善车内空间的静谧性，沃尔沃S90还提供全车双层隔音玻璃、后风挡和后排侧窗遮阳帘，通过技术手段进一步降低发动机、底盘、轮胎等各个环节产生的噪音影响，配备了哈曼卡顿顶级音响和多达12-19个扬声器，为驾乘人员带来唯美空灵的听觉盛宴，还有7色氛围灯来营造奢华的内部环境，总之在座舱豪华感方面，沃尔沃S90丝毫不逊色于BBA们。