洋葱快评｜取消70岁上限后，“考驾照”要更精细化

齐鲁晚报·齐鲁壹点评论员 朱文龙

公安部10月22日召开新闻发布会，通报公安部服务“六稳”“六保”，深化公安交管“放管服”改革，推出优化营商环境12项措施情况。其中，放宽小型汽车驾驶证申请年龄，取消申请小型汽车、小型自动挡汽车、轻便摩托车驾驶证70周岁的年龄上限，引发了舆论的关注。

此前，我国将申请驾驶证的年龄，限制在70岁以下，主要是考虑到老年人随着年龄的增长，应急反应能力和视力会下降，极易引发交通事故。政策的初衷是好的，但是随着社会的发展，情况已然发生了变化。当下，我国已经开始步入老龄化社会，有数据显示，2018年，我国65岁及以上人口比重达到11.9%。与此同时，随着我国人民生活条件持续改善，人均预期寿命不断延长，2019年我国人均预期寿命达到77岁。越来越多的老年人，即便过了古稀，依然耳清目明、体格健硕，完全符合驾驶机动车的要求。倘若还是像过往“一刀切”，对这些老年人来说，无疑是不公平的。放眼世界，许多发达国家已经取消了申领驾驶证的年龄上限。比如日本，司机年龄没上限，因此我们经常能在新闻或者影视作品中，看到白发苍苍的老头老太太开车出行旅游。

从这个角度而言，公安部取消申领驾驶证的年龄上限，不仅是对过往不合理现象的及时“纠偏”，也符合国际惯例。既为老人“松了绑”，满足了他们驾车需求，还扩大了老年人的活动范围，让其晚年生活更加丰富多彩，可谓一举多得。

当然，取消申请驾驶证的年龄上限，并不意味着降格管理。新规规定，70周岁以上人员考领驾驶证的，增加记忆力、判断力、反应力等能力测试，保证身体条件符合安全驾驶要求。且需每年进行一次身体检查，提交体检证明。这些措施既便利老年人考领驾驶证，又保证身体条件符合安全驾驶要求，是保障公共安全的重要举措。

不过，为了把好事办好，还有几个问题需要相关部门注意。从新规来看，公安部虽然取消了70周岁以上人员考领驾驶证的年龄限制，但是并没有降低考试难度。换句话来说，这些老人依然要和年轻人一样，参与科一、科四理论考试。这对老年人来说，将会是一个挑战，毕竟人的记忆力是随着年龄的增长而减退的。让老年人像年轻人一样，背诵条文，熟记理论，实在是有些强人所难。有鉴于此，相关部门不妨降低老年人科一、科四考试难度，或者根据70周岁以上的老人的特点，为其量身打造一套试题。通过精细化管理，让中国数亿老人中符合条件者都能享受到“考驾照”取消70岁上限的政策红利。

此外，新规出台后，可以预计，将会引起老年人，特别是70周岁以上老人的学车热潮。对此，相关部门要保证执行政策不走样，严格遵循程序，不得额外设置门槛。如此，才能保证政策正向效应最大化。

概而言之，取消考领驾驶证的年龄限制，对于老年人来说，是一个利好消息。但若想让这个政策真正惠及到老年人群体，相关部门还需要在精细化管理等方面下功夫。

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