昂科威：8英寸中控大屏，外观时尚大气

最近我发现了一个很有意思的事情，我身边很多喜欢SUV车型的朋友购车预算都在15万左右。对一般消费者来说，10万买车感觉档次不够，20万买车感觉有点奢侈。15万这个价格显得刚刚好。别克品牌一直有着不错的终端优惠，昂科威(图片|配置|询价)1.5T车型售价已经来到了15万区间，这对于普通消费者来说是个不小的诱惑。但是我们购车不能只看价格，一台车的综合实力如何才是消费者最该考虑的问题。我们今天就来看看1.5T的昂科威车型表现怎么样。

昂科威

最低售价：15.49万起最高降价：5.50万

图片参数配置询底价

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外观设计

从新款车型的外观来看，昂科威的设计风格还是向年轻时尚的方向靠拢的。新型的展翼式进气格栅比老款的直瀑式进气格栅精致了不少，中网的镀铬装饰条直接嵌入了大灯之内。大灯造型比较简洁，但是内部的矩阵式灯组档次感不错。而且昂科威的远近灯光全系标配了LED光源。在夜晚照明效果不错。

昂科威1.5T车型的车身尺寸为4686x1839x1686mm，轴距为2750mm。从车身尺寸的数据来看，昂科威的外形尺寸应该符合消费者的预期，不过昂科威只是一台紧凑型SUV，消费者不要对尺寸抱有过高的期待。

昂科威的侧面线条比较饱满，1.5T车型标配了17英寸的双六幅铝合金轮毂，轮毂造型比较简单，没有采用流行的双色轮毂。车尾的层次感分明，镀铬装饰条嵌入尾灯设计和前脸的设计理念相同。双排气的设计提升了昂科威的运动感。

内饰配置

聊完了外观，我们再来看一看昂科威的内饰设计。在15万这个价格区间，昂科威的内饰质感和豪华感比较出色，这也是别克品牌的优势所在。昂科威采用了别克惯用的怀抱式设计。中控台和门板处采用了软质搪塑和皮质包裹，钢琴烤漆工艺的装饰板对车内的档次感有不错的提升。不过这个装饰板容易产生反光，从而影响到我们的视线，这一点需要特别注意一下。

昂科威

最低售价：15.49万起最高降价：5.50万

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昂科威采用了大家比较熟悉的三幅式方向盘，多功能按键的分区比较明确，驾驶员比较容易上手。除了最低配置外，全系采用了真皮包裹的方向盘，用手摸起来质感不错，没有廉价的那种颗粒感。它的仪表盘和旧款差距不大，没有进行改变，左右两侧为机械表盘，中间为显示屏，可以显示各种行车信息。8英寸的中控显示屏搭载了eConnect 2.0互联系统，集成了CarPlay、CarLife、GPS导航等功能。在我们测试过程中，并没有出现卡顿或者死机的状况，流畅感不错。

昂科威的座椅设计比较宽大，坐上去比较舒服，有大沙发的感觉。不过1.5T车型并没有标配前排座椅电动调节功能。仅有高配车型有座椅通风和加热功能。

动力配置

低配昂科威搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为124kW，最大马力169Ps，最大扭矩为250N·m。可惜的是，昂科威的发动机并没有使用别克最新的可闭缸技术。在我们试驾过程中，油门的响应比较灵敏，动力输出偏线性。在高速行驶时，这台1.5T发动机还是稍显吃力。

昂科威1.5T车型搭载了一台7挡双离合变速箱。底盘采用了前麦弗逊式后多连杆式独悬组合；这样的悬挂组合还是很不错的，而且这次对它的调校也很智能，在不同的驾驶模式下，悬挂系统会表现不同的感觉，可以软也可以硬；比如在过小沟沟和减速带的时候，很难感受到路面的反馈，车内舒适且静谧。

保值率

昂科威作为一款美系车，它的保值率同德系、日系相比表现较差，前五年保值率分别为70.9%、61.08%、52.18%、44.96%、40.29%。保值表现差强人意，尤其是首年七折的表现让绝大部分都接受不了，但是三年之后贬值幅度变缓，所以在五年之后出手可能会更合适。

总结

昂科威沉稳大气的外观和档次感比较强的内饰都是它的优势。不过它的劣势也很明显，1.5T车型的干式变速箱可靠性有待考验，稳定性不如湿式双离合。你会选择这样一台优缺点并存的车型吗？