不知不觉，这三款自主轿车已成为“销量担当”，追求务实就选它们

从小到大，从弱到强，作为每个企业的发展必经之路，对于国产汽车品牌来说，同样也不例外。虽然早年因为起步晚，技术不占优势，走了不少弯路。但经过多年的发展，平心而论，现阶段很多国产品牌出品的家用车，已经做到了不输同级合资竞品。而且论起价格以及配置，都更有诚意可言。正是因为如此，也使得越来越多的朋友开始信赖国产车，所以下面就来聊聊大家买得最多的三款自主家轿车，以供参考。

第一款：吉利帝豪(图片|配置|询价)

指导价：6.98-9.88万

帝豪

最低售价：5.39万起最高降价：1.88万

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懂车分3.62懂车实测空间·性能等车友圈43万车友热议二手车0.99万起 | 1005辆

毫无疑问，只要是提起国产紧凑型轿车，吉利出品的帝豪，绝对是头牌。毕竟论起认可度也好，销量也罢，都是作为国产同级阵营的标杆。8月份凭借月销20121辆的成绩，位居轿车排行榜第八名，也是国产唯一挤入销量排行榜前十的选手。这么来看，帝豪的实力绝不能忽视。其实之所以能够成为国产轿车的标杆，我觉得一个词概括，那就是靠谱。

帝豪

最低售价：5.39万起最高降价：1.88万

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消费者所看重的价格、质量以及空间，帝豪都能很好满足。指导起价6.98万，顶配9.88万，无疑符合预算10万左右的消费者需求，再加上经住考验的1.5L发动机，后期养车用车成本也显得十分低廉。至少我觉得，对于座驾没有太高要求，只是简单代步的情况下，帝豪绝对是务实的好选择。

第二款：长安逸动(图片|配置|询价)

指导价：7.29-10.39万

逸动

最低售价：6.99万起最高降价：2.40万

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懂车分3.49懂车实测空间·性能等车友圈55万车友热议二手车0.76万起 | 657辆

面对当下年轻人成为消费主力军的市场，造型年轻运动化，无疑是吸引他们关注的杀手锏。相比于吉利帝豪，逸动更像是家用和拉风兼顾的代表。虽然从本质分析，逸动依旧是简单的家用代步车，但符合年轻消费者审美的外观造型，以及前卫科技的内饰布局，颇有几分物超所值的感觉。

逸动

最低售价：6.99万起最高降价：2.40万

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另外，为了满足不同消费者的需求，硬件部分，还分为1.6L和1.4T两款发动机。其中1.4T出自长安蓝鲸系列，最大功率分别为128和158马力，匹配的是五速手动，六速手自一体和七速双离合变速箱。动力要求不高选自吸，看重性能选涡轮，无论是什么需求的消费者都能在逸动身上，找到适合自己的版本。可见，逸动8月份月销15183辆，并不是没有道理。

第三款：荣威i5(图片|配置|询价)

指导价：6.89-11.59万

荣威i5

最低售价：5.09万起最高降价：1.80万

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懂车分3.43懂车实测空间·性能等车友圈20万车友热议二手车2.58万起 | 391辆

定位低于i6的i5，自从2018年10月份上市后，就有着不俗的销量，也是现阶段荣威旗下的销量主力军。8月份销量10010台的成绩，放在国产阵营中，仅次于帝豪和逸动，成为了第三名。说实话，i5的热销，个人一点都不意外。大家可以想一想，这一价格区间中，虽然可供选择的车型并不少，但真正出自主流车企的并不多。很显然，出自上汽荣威之手，算是i5的卖点。

荣威i5

最低售价：5.09万起最高降价：1.80万

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懂车分3.43懂车实测空间·性能等车友圈20万车友热议二手车2.58万起 | 391辆

除此之外，6.89-11.59万之间的价格，可谓能够被潜在消费者接受。之前都说帝豪性价比高，但抛开销量以及品牌不说，论起配置层次，i5要比起帝豪更胜一筹。再加上全系采用1.5L和1.5T两款发动机，最大功率分别为120和169马力。1.5L版本不用多说，和帝豪一样，优点体现出省心耐用，燃油经济性好。而1.5T版本，实测8.48秒破百的加速成绩，同样让i5独领风骚。由此分析，家用代步需求也好，想要追求性能的朋友也罢，i5都可以纳入考虑的范畴之内。最关键的一点就是，实际成交价相比于逸动更便宜。

综合来说，10万左右买车，依旧是目前很多朋友的预算。但对于不少消费者而言，往往在选车的时候犯了难，不知道怎么选才更适合家用？因此这也是今天为什么介绍这三款车型的初衷。家用为主，且看重质量和性价比的朋友，不妨多考虑一下这三款自主轿车的销量担当。或许算不上最出色，但同级最稳妥、最务实还是可以肯定的，你们看呢？