现代第五代途胜发布，换脸又加长，明年上市真的值得期待么？

第五代途胜(图片|配置|询价)仍旧定位紧凑型SUV，只不过与前几代车型不同，新车走向了更加年轻时尚的路线。除了整车设计风格上的大改动，新车还分为两个版本：中东和欧洲地区将发售标轴版，而在中国、北美以及韩国市场将同步发售长轴版本，预计将于2021年上市。

在海外紧凑级SUV细分市场，第五代途胜有两位强有力的竞争对手——丰田RAV4和日产奇骏，价格也大同小异。但在国内市场，现代自知品牌力层面的差距，因此现款途胜16.99-21.99万元的定价一直相较对手稍低。但再低也不现实，毕竟新途胜仍然夹在iX35和胜达之间，所以大概率会延续现有价格体系。

整车设计时尚，现代也可以很fashion

相信此前许多朋友选择途胜，都是看中它的高性价比，而不太看重外观设计，但这次你却很有可能为第五代途胜的科幻造型买账。首先新车海外版本整体线条的刻画极具立体感，比如侧面采用了双腰线的设计，让车侧显得更加动感。

奔驰EQC

最低售价：29.19万起最高降价：20.00万

图片参数配置询底价

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其次现代品牌并没有在第五代途胜上采用“套娃”设计，而是极度还原了概念车Vision T的前脸设计。新车中网由像飞鸟羽毛一样的高亮元素块组成，更奇妙的是两侧发光的“羽毛”构成了这台车的前大灯，点亮效果十分引人注目。但许多网友直呼第五代途胜“撞脸”奔驰EQC，或许是设计风格上真的有些神似吧。

车身侧面除了凌厉的腰线外，B柱到D柱都采用了熏黑设计，营造出悬浮式车顶的效果，车尾采用了贯穿式LED尾灯，当然这些在同类竞品中已经屡见不鲜。不过两侧尾灯点亮后好似四颗“獠牙”，辨识度很高。

新车内饰设计十分简约，采用了全液晶仪表，以及大尺寸的中控屏，中控台几乎看不到实体按键，所以各种功能操作都依靠触控以及智能语音助手的方式。值得一提的是，第五代途胜改成了电子按键式换挡机构。内饰减少物理按键虽然看上去够科幻，但恐怕未来车主们要花点时间去适应了。

加长轴距，配置丰富，现代是要奋起直追

虽然途胜是一款全球车型，但根据不同地区用户的需求，第五代途胜提供长轴距和短轴距两种车型。其中，长轴距车型将提供给对空间有更多需求的地区，例如中国、美国，其长宽高分别为4630 \ 1865 \ 1665mm，轴距2755mm，第二排腿部空间1050mm。而短轴距车型将提供给注重操控和城市道路狭窄的地区，例如中东和欧洲市场，其长宽高分别为4500 \ 1865 \ 1650mm，轴距2680mm。

数据上来看，第五代途胜的长轴版拥有2755mm的轴距，相比丰田RAV4的2690mm与日产奇骏的2706mm都更为出色。对于需求大空间的国内消费者来说，这无疑是个好消息。

但同样价位，除了空间大之外，配置也是消费者看中的关键因素。面对上有合资品牌打压，下有自主品牌追赶的尴尬局面，现代品牌自然也要做出改变。

本次第五代途胜全系搭载了Hyundai SmartSense 智心合一安全系统，其中就包含了多重碰撞制动系统（MCB）、远光辅助系统（HBA）、驾驶员注意力警示系统（DAW）、车道保持辅助系统（LKA）、车道跟随辅助系统（LFA）、安全下车警告（SEW）、后排乘客警示系统（ROA）等等安全配备。

动力配置仍旧是迷，途胜是否还有高性价比

据悉第五代途胜将在全球提供12种不同的发动机动力选项。包括6款汽油机、4款柴油、1种混合动力和1种插电式混合动力车型。同时新车还搭载HTRAC四轮驱动技术，提供泥地、沙地、雪地三种地形模式可选。此外，新车将提供6速自动和7速双离合两种变速箱。

根据北京现代目前产品线中采用的动力总成来看，现款途胜1.6T+7速双离合的动力组合（130千瓦/265牛米），大概率将会搭载到新车上。至于6速自动变速箱版本，或许会采用现款ix35的那套2.0L（118千瓦/193牛米）动力总成。

不过第五代途胜相比现款ix35足足长了20mm，达到了4630mm，整备质量或将超过现款的1.6吨，2.0L的动力够用吗？这是个问题。也许北京现代会对其重新调教，来满足新车的动力需求。但采用这两套毫无亮点的动力总成，势必会降低新车整体竞争力，消费者也不会接受这种“换汤不换药”的做法。所以大家更加期待第五代途胜能够采用新的动力总成，或是未来基于1.6T发动机推出的混合动力以及插电混动版本，在技术含量上加把劲。