艾瑞泽GX价位亲民，设计追求层次感，配置差异化解读

当我们走在大街上的时候，可以看到各种各样的汽车，涉及品牌不同或车型不同，当然价位也有所不同。奇瑞在国产车中的价位属实比较亲民，而且多种车型可供选择，其中艾瑞泽GX在轿车中还是比较适合日常代步的。

艾瑞泽GX前脸造型突出X型结构，将黑色格栅和大灯放在一个布局内，强调整体性，让格栅尺寸看起来比较大。远光灯和近光灯在光源方面有卤素和LED的差别，标配的LED日间行车灯有着精致的视觉效果。同时标配了大灯高度调节功能和大灯延时关闭功能，充分发挥大灯照明作用。

车身侧面的修长效果和层次感是通过车身线条表现出来的，从溜背式车顶到车身腰线和车门线条都突出了轿车该有的样子。搭配15/16英寸轮毂，与车体紧密融合在一起，承载式车体负担车身质量没有问题。

车尾部分承接车顶弧度，并没有过分延长，整体离地间隙比较高，一条银色镀铬饰条穿过尾灯两侧，留下对称的效果。尾门处则加装了倒车雷达，在行车过程中发挥倒车影像的辅助作用，即使是新手司机也比较容易倒车入库，减少与其他车辆可能的磕碰。

进入车内，中控台的设计包含了多处亮色饰条，构成中控台不一样的视觉感受，将中控屏幕融入中控整体化设计中，集成了行车导航功能和多媒体功能，去陌生的地方或者开车时感觉无聊了都能起到帮助作用。

为了方便开车，艾瑞泽GX可以实现无钥匙一键启动，对于多数人来说这个功能都比较方便。搭配传统的自动挡档把，并没有采用家族最新的电子档杆造型，这一点还是比较遗憾的，不过想到它的价格，顿时释然了。

平底方向盘有真皮和塑料两种材质，大多数车型使用真皮材质，手感不错，而塑料方向盘无论是质感还是手感都比不上真皮方向盘。此外，传动系统上反映也相对灵敏，指哪打哪减少驾驶者的驾驶困难和驾驶虚位的影响。

座椅材质选用三种材质，不同车型之间有差别，主副驾驶座椅支持前后调节、高低调节，以及局部调整头枕，在舒适度上给予了较多的可能性。部分车型主驾驶座椅支持电动调节，习惯手动调节的人，电动调节也就不那么方便了。

动力方面，艾瑞泽GX在动力上有1.5L和1.5T两种选择，分别搭配各自所匹配的变速箱，形成两种风格不同的驾驶模式，日常通勤能够满足，如果想要比较刺激的驾驶感受，艾瑞泽GX也能满足。116匹马力和143牛米的扭矩属于轻型动力，适合大多数交通情况。底盘方面，前独立后非独立悬挂使得后排座椅在滤震性上不是太好，舒适度打折扣，加上中央地台有些许高，后排坐三个人就有些拥挤。

艾瑞泽GX厂商指导价最低为7.59万元，最高为11.39万元，低配车型和高配车型之间存在较大的价位差距，配置差异集中在外部配置、内部配置、座椅配置和灯光配置等方面。艾瑞泽GX所采用的配置是比较实用的，可以满足基本驾驶需求。其中部分车型还有比较实际的优惠，分两个档次，1.2万元和1.6万元，优惠主要针对2019款车型，但凡想要拥有一台车，根据配置和价位的不同，便可以选择一台适合自己的车。而且10万级轿车中奇瑞艾瑞泽GX还是比较实用抗造的，从以前的奇瑞QQ就能了解。