二手车捡漏之别克君越，这样车况的君越，你喜欢吗

头条上的网友们大家好，我是沈阳二手车评估师小刘，沈阳的一名工匠派二手车评估师。

1.开篇简述

今天二手车捡漏的主角，是一辆2016款别克君越(图片|配置|询价)，28T精英的配置。2016年11月上牌，行驶了3.8万公里的二手车。此车全程4S店的维修保养记录。这样一台车，在大家的心目中价值几何呢。先跟着小刘的脚步，一起来看看它的车况吧。

2.全车外观精细检测

直接拿出漆膜仪，取大顶数值作为全车漆面平均值的参考。经检测，大顶数值为140微米左右。然而在检测途中，小刘发现了一个有趣现象。那就是，同样采用激光焊接的工艺，为什么别克的车顶会多了一个凹槽呢。

对于小刘这种爱琢磨的人，真的猜不透这样做的原因。而且一个特别不利的问题在于，如果前风挡玻璃胶条老化，下雨天会不会顺着前风挡渗水呢。这一工艺确实有待时间来说明这一问题。当然，小刘希望这样的问题最好不要发生。

确认大顶均为原漆后，接下来，来到了前风挡以及前机盖位置。前风挡玻璃根据生产日期可以确定为原厂玻璃，但是这原厂玻璃的边缘，为什么会有被人撬裂的痕迹呢。小刘检验过这么多的车辆，也是第一次看见前风挡有撬动痕迹。大家知道原因吗。

接下来检测前机盖位置，前机盖位置经过漆膜仪的检测后发现，整体漆面完好无损，均为原漆。接下来顺时针绕车一周，检测来到了副驾驶前翼子板位置。副驾驶前翼子板出现，靠近大灯位置出现明显钣金痕迹。

此钣金区域极小，并不像大型事故导致的钣金，而像是刮蹭导致的钣金。具体情况待我们打开前发动机盖后一起分析究竟是事故导致还是刮蹭导致。接下来检测来到了副驾驶前车门，副驾驶前车门原漆，玻璃同样为原厂。

副驾驶后门原漆，玻璃同样为原厂，副驾驶后翼子板原漆。后备箱位置原漆。接下来检测主驾驶一侧，主驾驶后翼子板少量补漆。后保险杠位置出现明显修复痕迹，预计为原车主倒车时，小型碰撞以及刮蹭导致修复。并且牌照扣丢失。

接下来检测主驾驶一侧，主驾驶后翼子板轻微补漆，主驾驶后车门原漆，主驾驶前车门有一道划痕，主驾驶前翼子板补漆。主驾驶一侧玻璃均为原厂玻璃，主驾驶一侧并无明显大型碰撞痕迹。

3.发动机变速箱以及内饰的检测

打开发动机舱，首先确认副驾驶前翼子板位置有无拆装，反复确认后发现并无拆装，并且主副驾驶两侧前大灯均为原厂未更换。最终确定前头以及两侧并未发现明显事故痕迹。发动机主体并未发现拆解痕迹

接下来在变速箱静态检测时，发现了明显的拆装痕迹。在此仔细检测同样发现下支臂位置也发现拆装痕迹。这时，销售顾问说此车曾经经历过召回事件，变速箱召回维修，下支臂为了防止断裂而打过一次布丁。真的是这样吗。

在这张维修保养记录照片中明确看到，此辆车的变速箱确实经历过拆装维修，并且为4S店的维修。此记录还记载着另外一次维修。这次维修是对于下支臂的维修，下支臂的维修，记录中显示为拖底维修。

此车的全部维修均为4S店维修，截止到目前，未发现明显其它位置的维修。接下来来到内饰的检测。全车电器以及内饰均正常。通过磨损以及维修保养的记录，最终确定公里数确实为实表。

最后连接诊断电脑，读取发动机以及变速箱的故障码。截止到目前，此车没有出现任何一个故障码。路试此车，变速箱箱由N挡挂入D挡后，依稀有那么一丝丝的小闯动。虽说并不完美，但是也在可接受的范围之内。

就是这样一辆别克君越，最终客户以一个低于市场行情价的价钱拿到，大家可以猜一下它的售价，看看这样车况的别克君越，大家认为它可以值多少钱呢。