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    别克君威诚意满满,1.5T+2.0T全系9AT,颜值动力兼具

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    私家车酷2020-09-05

    相较于德系品牌大众和日系品牌本田,美系品牌别克进入国内市场的时间相对晚一点,但这丝毫不影响别克在中国市场大展宏图。2002年,上汽通用别克旗下的君威(图片|配置|询价)在国内正式上市,其中GS版本君威更是深受性能爱好者青睐,而现款君威也在不久之前迎来小改款,那么他究竟有着怎样的产品竞争力?

    全新君威采用家族最新设计语言,前脸飞翼式镀铬饰条延伸至两侧日间行车灯,展翼型LED大灯内部修长而扁平,让整车眼神更加犀利尖锐。全系标配的主动闭合进气格栅让车辆性能更完美的发挥,整体设计让君威车头更为宽大,在视觉感受上更具冲击力,时尚动感兼具。

    552T版本车身尺寸为4904*1863*1461mm,652T版本在高度上多出1mm,尺寸上相差无几,轴距均为2829mm。作为一款标准B级车的尺寸,后排空间丝毫不会感到压抑局促,无论头部腿部空间都能够满足大部分人乘坐需求。君威车身侧面采用两条平直流畅的线条和一根微微上扬的线条勾勒,凹凸有致线条感十足的车身侧面极具美感,优雅与运动并存。

    君威车尾视觉效果上显得比较小巧,可能是没有太多设计元素的原因,比较精简,但又极具辨识度。后备箱盖上微微翘起的小鸭尾搭配双出圆管排气,营造出一丝运动氛围。最大的亮点就是那对双展翼LED尾灯,双L的内部造型点亮后极具美感,一眼就能认出这是别克的标志性设计。

    相比美系车一贯粗犷豪放的设计风格,君威的内饰更加精致豪华。半环抱式中控布局增添一丝驾驶氛围,搭配真皮包裹的三幅式多功能方向盘和换挡拨片,驾驶欲望变得更加强烈。内嵌式中控大屏搭配按键式电子档杆后显得不再那么廉价,甚至有一丝科技感涌现。皮质和翻毛皮混搭的座椅乘坐舒适,并且全系标配前排座椅加热功能。Carplay、carlife、GPS导航、蓝牙车载电话、车联网、OTA升级等多媒体配置也非常齐全。全车大面积软质材料包裹让车舱质感进一步提升,用料做工极具诚意。

    2020款君威拥有1.5T和2.0T两套动力总成供选,全系匹配9速手自一体变速箱。

    低功版1.5T发动机最大功率124千瓦,峰值扭矩250牛米,提供两款552车型选择。

    高功版2.0T发动机最大功率174千瓦,峰值扭矩350牛米,提供2款652T车型和2款GS 28T车型选择。

    虽然相比2019款君威,动力数据上有所下调,但实际动力表现和调校还是非常激进,高功GS版的零百加速仍旧是7.2秒,并且在燃油经济性上表现更佳,2.0T工信部综合油耗仅6.6L/100KM。

    君威采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合,电子减震器让车辆行驶更加平顺稳定,底盘滤震效果更彻底,过减速带时有着充足的支撑性,过弯也非常轻快精准,车头响应迅速,车尾循迹性佳,丝毫没有B级车笨重的感觉,既保证舒适的同时也不忘自身运动基因。

    综上所述,别克君威不管在颜值、动力、配置、空间、乘坐舒适度上都有着不错的表现,相比同级B级车,雅阁凯美瑞都没有这么均衡,如果你有一台B级车的预算,你会选择新款别克君威吗?

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