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    首试 | 传奇依旧,长城汽车 第三代哈弗H6

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    汽车族2020-08-28

    哈弗H6(图片|配置|询价),

    一个在国内妇孺皆知的车型;

    一个85个月

    月销量冠军的车型;

    一个注定成为汽车历史中的传奇车型。


    正在我和同事探讨长城发布的全新柠檬平台,以及即将推出的网红车款哈弗大狗和WEY坦克时,全新第三代哈弗H6的试驾悄然而至。最早接触全新哈弗H6是在今年的成都车展上,公众日被参观者围的里三层外三层便已看出他的受欢迎程度。


    作为拥有自主品牌SUV最大用户群的哈弗H6,他自然更熟知中国消费者的需求。所以,当我们看到外观造型时,没有竞品车型那般夸张大胆的设计风格,中庸之道融入其中,但是国内消费者想要的“大气、稳重”近乎完美的体现于细节之中。镀铬装饰边框的中网面积没有过分向下方延展,而是向两侧拉伸与头灯相连。中网下方采用黑色L型装饰,观感上让下包围有种加装运动套件的味道。既然是全新车型,试驾的高配车型灯组全部采用了现在最流行且照明更优的LED结构。


    随着全新设计理念贯穿全新车型,使得哈弗H6侧面显得更为修长,虽然车身实际数据长度只增加了5厘米左右,轴距从2680毫米提升至2738毫米也没有明显的增加,但你别被这种表面现象所蒙蔽,实际上车内乘坐空间毫无压力,尤其是后排腿部空间表现完全满足国人的实际需求。尤其是后排地板的纯平布局,没有人会在此有所抱怨。尾部也运用了流行的贯穿样式,下方的镀铬横条看似有些突兀,倒是衬托出“HAVAL”的英文字样。


    与上一代车型相比,我没想到全新一代车型在内饰方面改进很大胆,抛开了传统的内饰风格,仪表显示仅为一块儿独立的10.25英寸全液晶屏,UI取消了表盘样式,速度和转速以数显布置在左侧,中间和右侧则是自定义的车载信息,另外也可以采用全屏导航式样。这种设计看上去更像电动车的做法,底图星球界面让整体氛围多了一丝科技感。


    至于之前疑虑的液晶仪表屏无上沿是否反光问题,在试驾过程中并没有出现,一路显示清晰无阻碍。12.3英寸的中控屏基于安卓系统开发,菜单简洁易懂,不像很多国外豪华品牌的车机菜单设置的过于繁琐,这一点自主品牌的设计走在了前面。


    对于全新的车机系统,它最大的亮点是支持远程在线升级,之后长城会对车机系统、发动机和变速器等控制单元进行升级,这有点儿手机升级系统的意思,之前曾应用该功能的是凯迪拉克CT5。智能语音系统更不用多虑,这方面自主品牌一直走在前列,全新哈弗H6采用了对中文更擅长的科大讯飞技术,实际体验人机沟通毫无障碍。


    在实用性方面全新哈弗H6成熟很多,手机无线充电、专门放手机的储物槽、副驾位置带可翻折的小挂钩等,这些不起眼的小设计让我们看到了哈弗H6的用心。乘坐表现是这个级别消费者最为关心的问题,毕竟哈弗H6承载了全家人的嘱托。前后排座椅的包裹性一般,但椅面的承托和舒适度可以拿到高分,乘坐感接近日产的“大沙发”。


    搭载的1.5升涡轮增压发动机是全新升级的机型,最大功率169马力,最大扭矩285牛米,变速器是7挡湿式双离合,后期会提供2.0升涡轮增压发动机车型。这套动力系统整体表现仍然以大多数消费者需求的平顺为主要目的,双离合变速器在整个过程中很少有顿挫出现。低扭较为充裕,刚上手时需要稍适应油门的踩踏力度,多少有些“蹿”的感受。制动踏板行程偏短,能够给予驾驶者足够的制动信心。底盘悬架也属于偏舒适的调校,稳重感是消费者想要的。


    在驾驶方面,低速行驶中全新哈弗H6融入了转向自动360度显示功能,尤其在狭窄的道路中他可以辅助驾驶者查看周围路况,能更好的避开障碍物或是突发状况,很大的提升了驾驶的安全性,避免车损和事故的发生。



    除此之外,其他科技配置更是远超同级,甚至向豪华品牌靠拢。比如,全自动循迹倒车功能,这项功能之前在宝马上见过,启动功能后车辆会按原路倒车50米,解决驾驶者窄路倒车返回的难题。不过,哈弗H6和宝马的区别是,前者无需控制制动和方向盘,车辆完全自动控制倒车,而后者需要驾驶者控制制动踏板调整车速,在此功能上哈弗H6要更受用户青睐。当然,两者在原路倒车时都会有一点儿误差,好在当雷达监测到有障碍物时车辆会自动刹停避免隐患。


    作为哈弗的重磅主力车型,从首次接触的表现来看第三代哈弗H6没有让大家失望,基于全新柠檬平台打造的第三代哈弗H6,无论是外观设计、内饰风格、乘坐感受、科技配置以及驾驶层面,都符合了人们对他换代的预期。从之前报出的12.20-14.10万元预售价来看,全新车型的竞争优势依然很强劲,加上前两代打下的口碑基础,相信第三代哈弗H6依然能够在市场有个很好的表现。


    长城汽车 第三代哈弗H6


    车身及驱动型式:

    前置前驱,4门5座SUV

    发动机:1.5T,I-4,169PS

    变速器:7DCT

    悬架:

    前/麦弗逊式独立,后/多连杆式独立

    制动:前/后 通风盘式

    轮胎:前/后225/60 R18;

    前/后225/55 R19

    长X宽X高:4653X1886X1730mm

    轴距:2738mm

    上市日期:2020年8月

    预售价格:12.20-14.10万元

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