23年浮沉记，2000万台销量，上汽通用还是那个少年

在1997年6月12日，全国的新闻媒体都用了重要的版面报道了一个新闻，《上汽通用汽车与泛亚汽车技术中心携手成立》。当时通用母公司的负责人激情说：“我会预感到，这家即将诞生的国内最大的中美合资企业将迎来一个高速发展的新时代。”

无数“第一”领军市场

上汽通用汽车是国内汽车工业产业政策颁布后，首家在开始批产时即达到40%以上国产化率的轿车制造企业。从打下第一根桩到1998年12月第一辆中国别克新世纪下线仅用了23个月，创造了中国汽车工业建设史上的新速度。

1999年12月，上汽通用公司又推出别克GL8(图片|配置|询价)公务商务旅行车，离第一辆别克新世纪下线仅一年时间。用当时新闻媒体报到的语言来阐述说：“填补了国内没有MPV的空白”。

2000年4月，上汽通用敏锐的触觉发现了10万元家轿的空白市场，率先推出了赛欧这款10万元以内家轿的车型。又在当年推出新款别克GS轿车，三个月后，为了满足市场的需求，又推出别克G型轿车，这种连续推出新款的速度创造了中国汽车史上的新记录。

2000万辆的累计销量。上汽通用并不是第一家跨入2000万量级的车企，2019年，上汽大众抢先一步，但是从奔跑速度来看，上汽大众则用了36年。在母公司上汽集团和通用汽车的全力支持下，上汽通用汽车和泛亚抓住中国汽车市场崛起的时代机遇，开启了快速发展的传奇历程。从1到2000万辆车下线，仅用了23年。

23年以后的今天。上汽通用汽车总经理王永清表示：“作为中国汽车行业的领军企业，上汽通用汽车的成长与中国汽车市场快速发展的时代风云际会。它积极拥抱时代变革，前瞻市场趋势，以高质量、超常规的发展步伐‘行健致远’，经受住了市场与环境风云变幻的考验，实现了经济效益与社会效益的共赢发展。凭借23年来风雨磨砺所沉淀的智慧和实力，上汽通用汽车将加快面向未来的产品与业务布局，以持续的创新转型和升级发展，从容应对未来的产业格局和市场竞争。”

布局早，深挖市场潜力

这23年来，上汽通用汽车从最初的一座工厂、一个品牌、一款产品，到现在拥有浦东金桥、烟台东岳、沈阳北盛和武汉分公司四大生产基地，共9个整车生产厂、4个动力总成厂的全国布局，打造出国内领先、国际上有竞争力的智能制造体系。

旗下别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌汇聚了20多个产品系列，从新手买车选雪佛兰科沃兹，科鲁泽。中级车可以选择雪佛兰的迈锐宝，别克的君越。豪华品牌可以选择凯迪拉克CT5、CT6。SUV可以选择雪佛兰的探险者、开拓者；别克的昂科拉、昂科威；凯迪拉克XT5、XT6。别克GL8更是众多MPV车型的对标车型，其商务车的霸主地位二十年来无人能撼动。这么广泛的细分市场，真正的做到了满足不同消费群体的需求。同时，上汽通用汽车携手全国1600余家经销商店，基于创新的“7S模块化服务体系”整合线上线下服务平台和服务内容，为消费者提供覆盖产品周期的服务体验。

从设计研发、生产制造，到市场销售等，不单说别的，中国现在做汽车设计有多少是从泛亚出来的，上汽通用不仅为企业可持续发展奠定了扎实的根基，也为行业树立了典范，培养了人才。

此外，在企业的快速成长过程中，上汽通用汽车始终追求经济效益与社会效益的均衡发展，积极襄助公益事业，回馈社会，成功打造了一系列具有品牌影响力的公益平台，包括“绿动未来”环保公益众筹平台、“雪佛兰红粉笔乡村教育计划”以及与中国儿童少年基金会的多个合作项目，赢得了社会各界的高度认可和褒奖，成为唯一一家连续12年荣膺“中国最受尊敬企业”的汽车企业，并且八年蝉联“中国最佳企业公民”、八次荣登“中国企业社会责任榜”、七年捧获“中国杰出雇主”，堪称业界楷模。

2000万以后该如何发展

中国的汽车自2010年以后一路高歌猛进，所向披靡。时至今日，天地反复．一众造车新势力生龙活虎，摧茵拔案．属创新高，几乎每个品牌都在叫嚣着销量要过百万，要做下一个上汽通用。

如今回头再看真正的上汽通用，不禁感慨，少喊口号，踏实造车的企业越来越少。

当下的中国汽车市场，消费升级和产业升级已是大势所趋，上汽通用汽车紧跟时代的脉搏，以“电动化、网联化、智能化、共享化”趋势为指引，持续强化传统业务与创新业务的“双驱联动”，使之成为企业增创新优势、实现新发展、开创新局面的强大驱动力。

车联网和新能源一个也不能少

早在去年的时候，上汽通用已经明确了从2020年至2024年在新能源技术研发领域持续投入300亿元计划，推出9款以上新能源车型。

今年以来，已相继推出雪佛兰畅巡纯电城际轿跑、别克英朗和雪佛兰沃兰多48V轻混动车，以及别克微蓝6插电式混动车和别克微蓝7纯电动SUV等多款新能源车型，实现了对48V轻混动、HEV全混动、PHEV插电式混动和纯电动等多样化新能源技术型谱，以及轿车、SUV、跨界车等主流车身形式的全面覆盖。

在被称为汽车“第二引擎”的车联网方面，自2009年引入OnStar安吉星全时在线助理以来，上汽通用汽车围绕车载通信、车载娱乐、人机交互、智能驾驶以及系统安全，持续提升车联网服务能力。

今年，全新一代智能互联科技已经在别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌车型上得到普及应用，上汽通用汽车旗下车系已实现100%云互联；一系列用户高感知、高频率使用的云互联功能以及车联云服务陆续上线并不断升级优化；Super Cruise超级智能驾驶系统的推出，为驾驶者带来安全、轻松、智能的崭新驾乘体验；多屏互联、多维交互的一体化智能座舱已搭载在今年发布的全新车型上，并将加快普及到上汽通用汽车旗下其他车型中。

此外，已率先在凯迪拉克和别克多款车型上搭载的先进的“云电子架构”大幅提升了车辆通信能力与电子带宽，为智能互联与驾驶赋予更多技术内涵与巨大潜能。未来，上汽通用汽车将充分运用V2X、5G、人工智能、智慧城市和大数据，继续打造领先的智能车联服务，引领未来智慧出行的全新生活方式。

通过先进智能装备、物联网、工业大数据分析技术在关键领域的应用，上汽通用汽车正加快推进新一代信息技术与制造业融合，中国制造正在向“中国智造”转型。