25.28万元起售价的2019款红旗H7更时尚、更显档次

在汽车圈里说起情怀，相信中国车主第一反应当然是红旗汽车了，因为红旗这个品牌对于每个国人的意义都是不同的，红旗汽车它被称为是共和国之子，它承载了我们中国人的希望以及承载了中国汽车市场的未来，所以大家在有了钱之后，第一时间想买的则是红旗汽车。

迈腾

最低售价：14.49万起最高降价：4.20万

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在外观方面红旗H7虽然还是一副四平八稳的公务范儿，但是经过小改之后，整体的豪华气质得到了明显提升。H7外观不出意外的还是延续了老款庄重、沉稳的公务车风格，H7虽然不主打家用市场，但同级商务车也都个个极具实力，老款H7上那副太过正派的样貌显得格外不入流。所以，为了迎合更时尚的潮流风向以增强竞争力，我们在看到了面积更大、更立体的进气格栅，前大灯内部也采用了更有科技感的设计，并且也加入了时下非常流行的LED日间行车灯。

红旗H7整体线条流畅圆润，它给人的感觉并不张扬。如果在马路上见到它的话，你也许并不会觉得它有什么特别之处。红旗“扇面”形中网算是前脸的点睛之笔，它即保留了红旗车的典型特征，又符合现代汽车造型设计趋势，让H7的外观更加时尚动感，凸显出了这款车商务行政的定位，更体现出了红旗的家族化设计元素。

车辆侧面线条流畅，从头到尾一气呵成，看上去并不会觉得哪里会立刻引起注意。其实也正是这种中庸的设计，才能更加符合多数人的审美，同时也具备了高端行政轿车该有的大气。尾部具有很强的层次感，整体显得很厚重。底部的双排气管很显眼，与这款车的身份相匹配。尾灯是后部最大的变化，类似“祥云”的造型显然更具设计感，内部全LED灯组让点亮效果更透彻，后保险杠也用一条细细的镀铬条平衡了车尾的视觉平衡感。

同时红旗H7将前保险杠下部格栅也改用了通体造型，再加上一条镀铬亮条把两侧的前雾灯相连，层次感和视觉感都得到了相应提升。新H7的车身尺寸与老款没有区别，依旧是5095 x 1875 x 1485mm，轴距为2970mm。

红旗H7在内饰的变化还是比较明显的，折角设计以及通体的装饰板，这些改变都让车内氛围看起来更加豪华、典雅。木饰条和钢琴烤漆材料的运用以及恰当的镀铬点缀，营造出不错的豪华感。驾驶台上部采用了大量的软质材料进行包裹，并且还带有仿缝线设计，下部则为塑料材质，手感相对要更硬。传统的五辐式方向盘，手感不错。比较抢眼的应该是中间的向日葵标。后方是灯光控制和雨刷控制拨杆。

仪表盘的形状有些特别，蓝色背光视觉效果不错，中间的液晶显示屏显示的信息非常丰富，包括车速、续航里程、胎压检测、油耗信息等。新H7的影音娱乐系统还是采用了8英寸的触摸屏，按键的功能有所改变，并且HMI人机交互系统也比老款上的更好看，更清晰。像导航、倒车影像等日常的功能都有配备，但是不兼容手机互联系统稍有一些遗憾。空调面板也从按键变成了触控方式，新意是有了，但白天看起来确实很费劲，指示灯颜色应该变得深一些。

配置方面，全车采用BOSE音响带13个扬声器，带来不错的视听享受。红旗H7还配备了等离子发生器，它可以起到杀菌、消烟、除尘、消除异味、改善空气的品质的作用，从而保证车内乘客身体健康。和许多豪华轿车一样，红旗H7配备了ACC自适应巡航和道路偏离预警，不过我们一般见到的ACC自适应巡航最低时速为30km/h，低于这个时速将自动断开连接。而红旗H7的系统却不同，它能以0-180km/h任何时速跟随前方车辆，真正做到了城市拥堵路段也不需要再去踩刹车了。

座椅方面和许多行政级轿车一样，红旗H7的副驾座椅侧面具有电动调节按钮。坐在后排的乘客可以随时调节后排腿部空间，不难看出H7完全是一款以围绕后排为主的高端车型。同时H7的后排座椅中部还具有一个8L大小的冷暖箱，它最多可以放入6瓶矿泉水，空间相当于鞋盒那么大。红旗H7前排座椅的舒适性毋庸置疑，它的坐垫和靠背都显得很厚实，整体支撑性相当不错。而配置方面，它也会让你心服口服，因为我们常见的8方向电动调节和腰部支撑，以及座椅记忆功能，H7也都配备了。

2019款红旗H7搭载了3种发动机，分别是1.8T 188马力 L4发动机其最大功率138kW，2.0T 204马力 L4发动机，最大功率150kW，和3.0L 231马力 V6最大功率170kW，三款发动机的最大扭矩都是260N·m，坦白来讲，如果从账面数据来看，3.0L的发动机数值并没有增压车型来的那么直接。但是当你驾驶这款车，你会发现自吸发动机对于行政轿车来说更有意义。作为前置后驱车，3.0L动力拖动H7这样的“大块头”来说还是比较轻松的。深踩油门时，发动机将会为你提供沉稳的加速推背感，它并不像增压车型那样向前窜，悬挂采用的是前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬架，这样的特性保证了乘客可以具有平稳的乘坐环境。对于行政轿车来说，这种特性是很重要的。

保值率方面，红旗H7的第三、四、五年保值率分别是44.39%、38.63%、34.21%，从第五年保值率与同级别车型相比，奥迪A6L为44.51%、迈腾为45.99%、红旗H5为43.17%，这个数据来看，H7表现的就较为一般了，不过小编认为购买红旗H7的消费者可能也不会过多的关注保值率，毕竟它主打的是行政商务用途。红旗H7的出现弥补了国内高端自主品牌轿车，这一点是毋庸置疑的，同时我们通过以上的分析可以看到这款车型也确实做到了高水准，小编相信红旗汽车日后也会更加不错的。