奔驰与F1官方的谈判陷入僵局

奔驰车队不愿意在8月12日最后期限前签署最新版的协和协议，称自己受到了不公正待遇，是“最大受害者”。

F1官方目前正与所有10支车队就新的商业条款进行谈判，以取代今年年底到底的协和协议。

作为谈判的一部分，F这项运动的所有者自由媒体集团一直在推动在新条款下更公平地分配收入，以使这项运动更加公平和可持续发展。目前，包括法拉利和迈凯伦在内的许多车队已经确认他们准备签署最新版的协和协议，该协议签署的最后期限是8月12日。

但奔驰车队负责人托托·沃尔夫表示他们不愿意签署目前的协议，并表达了他对奔驰的待遇感到失望。

沃尔夫说：“我们乐于见到更公平的奖金分配机制。”

“但就奖金损失方面，我们就是最大的受害者，法拉利处于有利的位置，红牛两支车队能够保持平衡，所以我们受到的伤害最大。”

“我认为奔驰在过去几年为这项运动做出了贡献。我们除了在赛道上具有竞争力之外，我们的车手显然是最具吸引力的。”

“我觉得在谈判的时候，我们没有得到应有的待遇。在看我们看来，我们还没有准备好签署协议。”

面对托托·沃尔夫言论，F1官方表示不会推后签署协议的截止日期，F1在声明中写道：“我们以合作和建设性的方式与所有车队进行了交流，听取了他们的意见。”

“这份协议对这项运动和我们所有车迷的未来都很重要，我们正在推进这项工作，不会再拖延了。”

临时签署协议的截止日期，奔驰与F1官方产生了分歧，当被问及奔驰距离签署协议还有多远时，他说：“如果你愿意坐在谈判桌上，解决问题并达成妥协，那么我认为进展会很快。但目前还没有任何进展。”

由于法拉利对F1这项运动的历史意义，它一直享有更多的奖金权益，并还有一票否决规则的权利。

法拉利车队负责人马蒂亚·比诺托重申了他们对当前提议的承诺，并表示他在这项运动中的地位得到了认可。

比诺托表示，他希望奔驰能够签署协议，但他不确定他们的立场到底如何，他说：“我不知道奔驰的立场如何，这取决于他们。我当然希望他们能够签署最新版的协和协议，能与他们并肩作战是一件很棒的事情。”