去4S店做汽车保养的那些猫腻

买车容易养车难啊！

每次走出4S店

多少爱车之人都会感叹

保养费贵到让你怀疑人生

但是这钱花得到底值不值呢

其中又有些什么猫腻？

01 扩大问题

当爱车出了什么问题，你一定心急如焚，在这种情况下，很难冷静下来认真思考。工作人员便利用了车主的这种心理，将问题不断扩大化，无说成有、小说成大，为了爱车，爱车一族就被他们牵着鼻子走，花了不少冤枉钱。

02 增加项目

在你去做保养的时候，工作人员会跟你开出一大堆保养项目，如空气格要更换、蒸发器和喷油嘴建议清洗、防冻液需要补充、建议使用清理积炭产品清洗排气管和氧传感器等部分。不少车主爱车心切，又加上4S店工作人员态度真的十分诚恳，最后基本都会选择接受。但其实有些保养项目没有必要做或根本没有到需要保养的时候。

03 以次充好

汽修行业中最主要的一种“手段”就是以副厂配件充当正厂配件，这在一些小型非正规、不讲诚信的汽车维修店里，早已是公开的秘密。副厂配件成本低廉，与正厂配件的价格相差甚远，修理厂为赚取差价，则以次充好欺骗消费者。

04 偷梁换柱

有些黑心的4S店会把前一个客户换下来的破旧零件捡回来，修复之后换给下一个客户。有时甚至是直接将车主优质配件取下，换上较低端配件。还有的技工会在换机油的时候动手脚，换机油的时候不给放完，或者车主没在场的情况下把全合成机油偷偷换成普通的，或掺入一些其他东西。

05 延长工时

去4S店修车不仅要付零件费，工时费也很昂贵，这是维修技师和售后顾问最大的工资KPI考核组成部分。所以大家为了多赚点钱，往往会实施一些小伎俩，你懂的。比如，更换单个配件就能解决的活，就为了挣工时，通常会直接上总成。

06 保养周期

根据车辆保养手册的规定，首次保养时间是汽车跑了5000公里，或者购车之日起满一年。有的车主在一年之内没跑完5000公里，但购车期已过一年。去4s店定期保养时，便被告知需要自费，汽车还没跑5000公里，为什么要自己掏钱？对此，维修店的解释是此前并没有按规定进行定期保养，已被视为自动放弃质保期的质量担保权利。