不容置疑的最速2500匹马力日产GTR

现在全网都在追求最大马力，最快速度，一度被炒作的满城风雨的奥迪TTRS也是备受关注。今天我们也来跟个风，分享一台2500匹马力的日产神车GTR，这台日产GTR极速到达417公里/小时，算不算最速我也不知道，但是也确实是我们普通的改装车爱好者望尘莫及了。

日产GT-R

最低售价：暂无报价

图片参数配置暂无报价

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闲言少叙，下面我们就一起来看下这台GTR都有哪些意想不到的改装部品。

发动机，关于发动机真的要好好的介绍一下了，这是一台日常GTR标配的VR38双涡轮发动机，但是这台VR38却是一台全面强化，完全锻造了的发动机，排量达到4.0，并且升级了一对Alpha22 76mm的大涡轮，最大可以生产出4.1bar的涡轮压力。AMS Omega-spec 锻造钢坯块，锻造了活塞，连杆，轴承，缸头和全部铆钉，锻造曲轴普利盘，油底壳，缸套，CNC雕刻的缸盖。Omega-spec 气门，弹簧，曲轴正式链条。碳纤维和锻造材质的进气歧管，加大到1700cc的喷油嘴。AMS赛用加大中冷器，全套金属管路。Kinsler TP1300 15gpm 加大油泵AMS 加大节气门，KN进气套装，Alpha 22 排气歧管头段，全段定制102mmSVM排气系统。升级Syvecs S8 ECU程序。

传动系统，日常GTR原装双离合变速箱，升级轻量化飞轮，Xtreme 22 超宽大扭矩离合器片系统。Linney Billet 四驱系统配合10片离合器四驱套装。

悬架系统，德国KW V3绞牙避震套装，全车爱巴赫强化车身稳固件，全车强化底盘衬套。

刹车系统，alcon 前后400mm刹车套装。

轮毂轮胎，20寸x12j前后锻造advan racing轮毂，搭配米其林ps2轮胎。

外观，全车喷涂定制绿车漆，全车碳纤维覆盖件升级，包括，前后保险杠，机盖，车顶，尾翼等。前后定制宽体套件。

日产GT-R

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内饰，定制碳纤方向盘，定制碳纤维赛用座椅，全车轻量化防滚架。

打造一台这样的超强GTR，可以想象的是非同一般的费用，精力和耐心，好多人都为了自己的目的，或者提升人气，或者炫耀，或者吸引眼球，宣讲着自己的车子有多么的强大，多么大的马力，多么快的速度。我个人认为这些都没太大意义，自己的爱车，只要自己喜欢，那这就是自己的心爱之物，何必要去到处比来比去呢。

好了，今天的分享就是这么多了，希望车友们能够喜欢。