情人总是老的好 山路试驾日产GTR

诚然GTR R35已经是十一年前的车了，哪怕是在2017年进行了改款，从动力总成、车身架构等方面，这台车都基本走到了生命的末期，但是这并不妨碍我们喜欢它，因为物以稀为贵。

3.8T双涡轮增压发动机匹配博格华纳的双离合变速箱，在低速下会有明显偏肉的感觉，可是只要转速突破3000rpm，冲上6000rpm，暴力的加速感受纷至沓来，而这种原始到不好驾驭的动态表现也正是GTR R35吸引人的地方。

由于没有太多驾驶辅助系统的干预，山路上开着R35游走，入弯出弯之间偶尔还会产生些许滑动，得益于四条轮胎的抓地力和全时四驱系统的帮助，虽然有惊吓但却能不断摸索车辆的物理极限，简单的说R35是台有驾驶门槛的车，这也是为什么很多车手会选择它的原因。

最重要的，当下已经没有了重装跑车这个门类，R35的存在变成了独一份，很难得。

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