中国北方的皮卡汽车制造多牛，看保定郑州沈阳北京洛阳丹东等品牌

皮卡车在中国这个世界上最大的汽车市场之上并不是一个宠儿，因为上牌的限制皮卡车很难进入主流市场。其实，相比国内在美国等西方国家，皮卡是非常受欢迎的车型，甚至销量要高于轿车的销量。虽然皮卡在中国发展的形势一般，但是因其皮实、越野能力、马力大等优势还是拥有不少的用户者。你知道中国北方的皮卡制造业多牛吗？今天小鹏就给大家分享一下。

1，长城皮卡（风骏、炮(图片|配置|询价)），保定市

长城汽车始于长城皮卡，总部位于河北省保定市，是中国扛旗的民族汽车品牌之一。长城皮卡是长城汽车旗下与哈弗、魏、欧拉一样的独立品牌。长城皮卡也是中国排名第一位的皮卡品牌，旗下最畅销的包括风骏系列皮卡，还有如今炙手可热的炮系列皮卡。长城皮卡不仅走红国内，与此同时，长城皮卡还畅销中东、西亚、北非等部分国家和地区。

炮

最低售价：9.48万起最高降价：1.00万

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2，郑州日产（锐骐、纳瓦拉），郑州市

郑州日产汽车有限公司，成立于1993年3月。现在隶属于大型央企东风汽车，郑州日产是日产汽车在中国大陆投资的第一家汽车制造业。郑州日产东风汽车皮卡、越野车和商用车制造基地。郑州日产是国家高新技术企业，创造就业岗位3000个。郑州日产主要使用NISSAN、东风两大品牌，多年来稳居国内皮卡市场前三位。主销车型为皮卡和越野型SUV，郑州日产不仅畅销国内，也进入了世界50多个国家和地区。

锐骐6

最低售价：9.18万起

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3，福田皮卡（拓陆者），北京市

福田皮卡，隶属于北汽集团，总部坐落在北京。自1999年第一辆阳光轿卡下线以来，至今海内外累计销售50万辆，福田皮卡车主要被警用车、通讯行业、石油化工、建筑、电网系统等专用市场。生产基地坐落在广东佛山，是我国第一个符合德国工业4.0+标准制造工厂。工厂占地近1000亩，项目投资超过35亿元，拥有汽车的四大汽车制造工艺，可以生产20多万辆的皮卡。

4，黄海皮卡，丹东市

黄海皮卡，隶属于辽宁曙光汽车集团。辽宁曙光集团下辖10多个成员单位。曙光汽车旗下的“黄海”牌客车也是北方比较主流的一款的客车，曙光的轻型汽车车桥是全国轻型车桥市场的行业冠军，国内很多皮卡整车企业使用的都是曙光集团的车桥产品。于此同时黄海的制动器、齿轮、半轴、轴套类等汽车零部件也都是行业翘楚。另外黄海汽车还是一个知名的皮卡制造业企业，其皮卡产品在国内也有一定的市场号召力。

5，中兴皮卡，保定市

河北中兴汽车制造有限公司，始建于1949年，前身是部队某部军械修理所。中兴汽车诞生了我国第一台自主知识产权的皮卡车，也是我国主要的汽车整车出口基地、国家级高新技术企业。中兴汽车在保定、宜昌及海外拥有三个生产基地，还有一个产品研发中心，拥有整车组装的四大工艺。保定生产基创造就业岗位2300个，年生产能力10万辆，中兴宜昌工厂具备20万辆产能。

6，金杯皮卡，沈阳市

金杯皮卡，隶属于华晨汽车集团，产地位于华晨汽车的四川绵阳基地。公司拥有3000亩的工厂，是一家可以生产整车、发动机、汽车零部件。金杯皮卡是四川绵阳主要的一个汽车制造业企业，公司建有国家级企业技术中心、省级企业技术中心。绵阳基地可以生产30万辆整车、50万台发动机，总产值过200亿元。是绵阳的一个GDP和税收大户。

7，东方红皮卡，洛阳市

东方红皮卡品牌，隶属于中国一拖集团有限公司，现在隶属于中国机械工业集团，前身为第一拖拉机制造厂，是我国第一个五年计划时的156个重点建设项目之一。中国一拖1959年开始生产，我国的拖拉机、军用越野载重汽车都是在洛阳诞生。建厂以来洛阳向国家贡献了340余万台拖拉机和260余万台动力机械，为我国“三农”建设作出积极贡献。第一拖拉机股份有限公司是我国唯一拥有“A+H”上市平台的农机企业。一拖的东方红皮卡也是一个小众的品牌。