2020年汽车行业环境及发展趋势论述

本篇以《汽车行业环境及发展趋势（新能源汽车行业及发展趋势以特斯拉为例）》为题，通过对汽车行业发展现状、新车市场、二手车市场及新能源汽车市场展开分析与论述，并重点对新能源汽车行业（以特斯拉为例）进行相关针对性分析与合理化建议。

一、行业发展现状

2019年中国汽车产销量均超1200万辆。自2018年5月起，车辆销售迎来了28年来首次下滑。而中国车市持续陷入了持续12个月的低迷状态，乘用车市场历月销量与往年相比持续下滑。今年六月，我国乘用车市场销量迎来了增长，而商用车却在继续下降。近日，根据中国汽车工业协会发布数据显示，2019年6月中国汽车产销量分别完成189.5万辆和205.6万辆，比上月环比增长2.5%和7.5%，比上年同比下降17.3%和9.6%。其中，乘用车产销的环比增速高于全行业。累计方面，2019年1-6月中国汽车产销量分别完成1213.2万辆和1232.3万辆，产销量比上年同期分别下降13.7%和12.4%，产量降幅比1-5月扩大0.7个百分点，销量降幅收窄0.6个百分点。

2018年8月份-2019年6月份中国汽车产量统计及增长情况

2018年8月份-2019年6月份中国汽车销量统计及增长情况

这是2018-2019年6月份中国汽车产销量统计及增长情况。那么，中国汽车工业协会副秘书长师建华预测：今年的汽车销售或将负增长。

二、新车市场

目前，中国汽车产销量已经连续十年蝉联全球第一，属于全球汽车产销大国。国内汽车产销量持续增长，汽车拥有量也逐年增加，我国汽车保有量占全球比重呈上升趋势。我国从汽车小国逐步成为全球汽车最大的销售市场，保有量正在快速追赶发达国家。据估计2019年，中国还将成为全球汽车保有量最多的国家。其中，新车市场呈现两大特征。

（一）新车市场低速增长成为新常态

2019年汽车行业发展状况仍然不太乐观，截至2019年11月，中国汽车累计销量2311万辆，同比下降9.1%。

2010年-2019年中国汽车销量情况

（二）汽车行业即将进入存量市场

据公安部交通局数据显示，截至2018年末，我国汽车保有量为2.4亿辆。

截至2019年末，汽车保有量高达2.6亿辆。随着新车销售市场的下滑，以及汽车保有量基数扩大，我国汽车将从增量市场变成存量市场，这将对车企及销售商产生重大变化，未来汽车市场或重新洗牌。

据测算，目前中国千人汽车保有量已经达到179辆，超过世界千人汽车保有量平均170辆的水平。

2012年-2019年中国民用汽车保有情况

汽车保有量分省市区来看，全国66个城市汽车保有量超过百万辆，30个城市超200万辆。其中，北京、成都、重庆、苏州、上海、郑州、深圳、西安、武汉、东莞、天津等11个城市超300万辆。

三、二手车市场

（一）汽车2.5亿保有量将支撑二手汽车市场规模增长

2019年12月，中国汽车流通协会公布了2019年11月二手车市场的交易数据，从2019年1-11月的二手车月度交易量来看，2019年1-11月除5月份的交易量同比出现小幅下跌之外，其余月份较上年同期均处于增长态势，其中6月份增长情况最为明显，二手车交易量为124.44万辆，同比增长17.76%;9-11月份，二手车交易量也保持了稳定的增长，同比增幅稳定在8%左右。

四、新能源汽车

（一）国家政策

关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知：

各省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅（局）、工业和信息化主管部门、科技厅（局、科委）、发展改革委：

为支持新能源汽车产业高质量发展，做好新能源汽车推广应用工作，促进新能源汽车消费，现将新能源汽车推广应用财政补贴政策有关事项通知如下：

（财政部 工业和信息化部 科技部 发展改革委 2020年4月23日）

我们可以看到，国家对新能源汽车的支持力度还是非常大的。

（二）发展状况

近日，合肥市重大产业项目在合肥市江淮蔚来工厂集中举行了“云”签约，共签约包括蔚来汽车中国总部项目在内的8个项目，总投资1020亿元。其中，蔚来中国总部项目计划融资超百亿元。

合肥市人民政府官方透露，蔚来汽车中国总部项目包括：在合肥成立蔚来汽车中国总部，建立研发、销售、生产基地，打造以合肥为中心的中国总部运营体系。蔚来中国落户合肥5年内将打造一个千亿产值的龙头企业，加速合肥新能源汽车集群发展，引领带动安徽新能源汽车产业进入全国第一方阵。

与此同时，蔚来EC6(图片|配置|询价)也在江淮蔚来工厂举办了量产启动仪式。EC6是蔚来在去年年底的蔚来日上发布的第三款量产车型，定位电动智能轿跑SUV，对标特斯拉Model Y。按照规划，EC6预计2020年7月公布价格和配置，9月开启交付。）

特斯拉月销量破万国产化提速，新能源汽车产业链迎发展良机，2020年5月份特斯拉Model3 月销量破万辆，成为当月中国新能源汽车市场销量冠军。

五、汽车未来发展趋势（以特斯拉为例）

（一）特斯拉简介

特斯拉是由Elon Musk和J.B. Straube在2003年联手创立的，它是制造纯电动车的而不是混合电动车。在我们大家的印象中，纯电动车就是一个低端产品，就是一个大众的产品。因而它的市场定位也应该是大众人群，其商业模式也应是走从低端向高端渗透。然而Elon Mus却走了一条与众不同的道路。其制作的第一辆车Roadster是一辆高端跑车，将其购买者瞄向富豪，其第一次发布会预售价定为10万美元。然而由于制作成本高达12万美元，与其预定成本7万美元相差很大，致使其在销售价格上增长一万美元，使险些破产。其销售额在2013年以前也很低迷，Elon Mus本人也将自己的身价财产6000万美元投入了进去。其在2012年亏损8890万美元，同时也在银行申请贷款4.6亿美元，然而在2013年首季度，特斯拉宣布其销售额首次转亏为赢，提前九年时间一次性清偿所有负债，美国特斯拉公司接连不断的完美转身令人瞠目。更让投资者叹为观止的是，今年以来，特斯拉股价大幅上行，最终突破100美元大关，市值膨胀至130余亿美元，以致人们面对特斯拉产生了其将成为“下一个苹果”的想象。

（二）特斯拉汽车的STP分析

1、市场细分

从价格市场细分上来看可以将电动汽车分为低中高三个不同的档次，但特斯拉汽车以中高端为主，即使最便宜的一辆汽车也要几十万，因此中端市场在我国有较好的发展前景，高端市场所需要的是具有高消费能力的消费群体，我国的经济收入差距大，高消费能力的人群并不多，高端市场只能作为市场中的一部分。

男性的购车愿望远大于女性，有一定经济能力的男性是消费的主要群体，主要集中在25岁以上40岁以下的群体。

相对于其它国家市场而言，特斯拉在我国的竞争力会相对较低一些，市场主要分布在东、西、中部。

2、目标市场

根据不同消费者的喜好。特斯拉推出了Tesla Roadster 、Tesla Model S(图片|配置|询价) 、Model S 、Tesla Model X 等车型，采用差别性策略满足不同的需求。在电动汽车行业，就中高端市场来说，人们对美感的要求也相对较高些，重视汽车的外观、科技含量。

选择两个目标群体，一是有一定收入的年轻男性，二是具有消费能力的女性。青年群体爱尝试新的事物，价格和性价比是青年群体所关注的重要因素，提高性价比，保持一个合理的价格，能让目标群体更易接受产品，因此具有着巨大的市场。

3、产品定位

特斯拉汽车专注于高科技、新能源、绿色、舒适的体验为主，汽车在质量、安全和性能方面都力求极致，在特斯拉汽车发展的最初就把公司放在美国高新技术开发区硅谷，因此，它的目标群体就是中高端为主。

在企业发展良好的情况下要注重于发展新的科学技术的发展，保持在电动汽车行业的领先位置，把自己都运用于较为擅长的领域，发展科技，让产品有更好的科技含量、更时尚的产品外观，建立一个高品质的企业形象。

中高端市场虽然有着较大的利润空间，但其实也不能忽视低端市场的投入，受收入水平的影响，低端市场人群有着很大的市场，建议开设一些简单实用的低端市场路线，更有利益企业良好形象的建立。

（三）汽车行业未来发展趋势

1、促消费保销量，挖掘农村和低线城市汽车市场

广汽集团董事长曾庆洪提出，减轻汽车消费税负，改善消费环境、拓展消费渠道，加大汽车下乡支持力度，刺激消费；吉利控股集团董事长李书福和长城汽车总裁王凤英联合议案提出，调整车辆购置税中央税和中央地方共享税比例，把调整后的地方税收适当比例用于汽车下乡，促进消费；合众汽车董事长方运舟提出，支持新能源汽车下乡，拓展农村市场。

2、窗口期夯实基础，加速汽车产业数字化

汽车产业应当着眼未来增长，打造用户为中心的流通与服务链，创新营销模式，推动产业数字化发展。”

3、结合“新四化”，为产业高质量发展建言献策

在电动化和共享化领域，如何把握政策、顺时而动、抢占商机，将成为车企转型的重要契机，需要业界共同探讨。

在智能化领域，探究高级别自动驾驶的政策标准、发展环境，展望其未来发展前景。

在网联化领域，数据价值不断释放，5G+大数据成为驱动产业发展的重要生产要素，工业数字化转型成为大数据时代的必然趋势。

（四）建议（针对特斯拉）

1、采取高端定位

首先我们来看特斯拉独特的市场定位，和绝大多数新能源汽车生产商从起步的时候就致力于生产“能够进入寻常百姓家”的新能源汽车的“平民路线”不同，特斯拉反其道而行之，定位于高端不差钱客户。也许这不是主流市场的定位，只是利基市场，然而在电动汽车发展初期确是最准确的定位。电动汽车本身造价较高，以比亚迪E6为例，售价30多万，减去国家补贴，也得20多万，这种价位也无法被大众接受。如其这样，不如把它定位到能够被接受高端的市场，更准确的说不差钱的人群。购买力的问题就解决了，加上豪车元素、科技元素，环保元素，解决里程问题，以上能很好满足这类人群的需求，与动辄几百万上千万购买豪车相比，花更少的钱，抢先开上不烧油的车，也是很拉风的事情。这就使得我们对美国富豪们、大明星们争先购好的情景不奇怪了，因为这是一种时尚。

2、海外拓展和零售店的自建

特斯拉通过海外拓展加自建零售店的方式不断地拓展海外市场，拓展业务。特斯拉的销售以苹果的“黄金式销售”为模型，也采用苹果的销售策略。同时特斯拉的直销店并不是开在一些郊区，还是开在一些人流量比较大的商场和购物中心，在人来人往的中心，从而吸引更多的人的注意。它的销售人员没有销售提成，不鼓励销售人员推销一辆车。从而使顾客不用担心在购买时的讨价还价，担心推销人员的不诚实而上当受骗，可以放心的购买。这个模式取消了分销商环节，使得利润最大限度地流向特斯拉，也使得价格更加透明。

3、线下体验和网上直销

我们都知道，传统的汽车销售模式是进4s店交钱然后提车，这个过程中多了一个经销商。特斯拉是完全绕过这个模式，特斯拉的趋势没有走传统经销商的模式，完全绕开了特斯拉的模式，他的渠道包括两个部分，体验店和网络直销。和苹果的概念一样，你可以到一个体验店去看去摸去感知，而这个体验店里面销售人员不会给你推销某一款产品，而是让你更好的体验这款产品，不会做任何的推销，你的单可以在网络上下单，最后这个车下单之后会通过，会给你直接从厂家寄过来。体验店的地点不是在常规的郊外，而是在高端的购物中心，有很多人，整个环境也比较舒适，在体验店的内部，你可以坐在里面感知这个车，在体验店里，你如果对这个车感兴趣，可以回到网上预约来做一个试驾，当然时间非常短，不超过几分钟。

4、采取租赁式消费

特斯拉对顾客实行租赁式消费，即顾客在购买特斯拉时可以分期付款。在截止期到了之后，客户可以选择将余款交清，也可以选择将车归还给特斯拉。特斯拉公司表示，相比去年向个人客户推出的一种功能相当于租赁计划的推销模式，面向中小企业的租赁计划更为直接透明，租赁费可在企业纳税时扣抵。特斯拉公司首席执行官马斯克指出，在网上仅需5分钟就可提交一份租赁申请。 在S型豪华跑车美国销量开始放慢增长的情况下，特斯拉用这种方式吸引潜在客户可谓恰逢其时。

当前中国汽车产销量已经占据全球汽车市场近三分之一份额，成为国内外车企最重要的市场阵地。在经历了2019年的小幅下降与激烈竞争之后，2020年中国汽车产业面临着转型升级，竞争将更加激烈。随着汽车保有量的大幅度增长，汽车安全、环保、节能、交通拥堵等问题也日益凸显，2020年中国汽车产业挑战与机遇并存。

当前中国经济整体高速增长的周期已经完成历史使命，汽车市场的发展模式也从高速增长转入中速增长，甚至是低速增长阶段。2020-2025年将保持4%低速增长率，预计到2025年，我国汽车产销量将突破3000万辆。