为啥老司机都中午去加油？加油员工说出真相，车主：后悔没早知道

现在车是我们当代社会出行必需的交通工具，最近经常听人说，买得起车却养不起，其主要原因就是车辆的后期保养费用太高，尤其是车辆用油，为了用最少的钱加最多的油，好多司机都会选择早上去加油。

因为大家普遍觉得早上的油更便宜，其实加油站的员工说真正的老司机都是中午去加油的，我们都学过热胀冷缩的物理知识，所以很多人都认为早上的时候气温低，汽油的密度就会相对变大，那么油的密度真的是随着温度变化的吗？来看看加油站的员工怎么说？

早上的温度在一天中较低，汽油的密度较大，就有人觉得加满油箱可以减少部分开支，而中午汽油的密度就相对高了，觉得会吃亏，以前的油箱是放在露天的地方，这样做是值得肯定的，但随着社会的进步，早就改了这个缺点，现在都是装在地下存储保持恒温，所以，不管早上还是中午去都一样，根本就没有什么密度大小的问题，为了验证这个问题，还有人专门做了实验，分别在早上和中午加了两辆车作比较，结果发现相差无几。

老司机为啥选择中午去加油呢？有老司机说，早上加油省油这个说法在之前加油站还比较简陋的时候确实有，但是那都是很多年前的说法了，而老司机又说，早上去加油的话，总是要排很长的队，而中午的时候加油的人就会特别少，所以中午去加油也可以省去排队的麻烦，还能节省不少的时间，所以他们都是中午去加油，有车主在听到这个说法之后，也恍然大悟，觉得自己一起真傻，每次都要等到早上去加油，即便有的时候头一天汽油就快没有了，就该加油了，也非要再等到第二天早上。

所以大家看到很多老司机都会在中午去加油，并不是可以节省油钱，因为现在被环境所造成汽油密度变化的事情几乎不存在了，他们只是因为中午的时间是道路车辆最少的时候，不堵车而且在加油站根本不需要排队，尤其是在非常堵车的一线城市，光是高峰期堵车去加油站所需要的油耗都是一个不容小视的费用了，所以中午时间去加油绝对是一个非常节省油耗的方法，在一些三四线的城市，加油根本就不需要考虑时间问题，只需在自己油表报警的时候去加油就好。为啥老司机都中午去加油？加油员工说出真相，车主：后悔没早知道。

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为什么买房时大家都抢这一层？行家透露楼层间的秘密，你了解吗？

随着城市的发展，越来越多的高楼拔地而起，电梯小高层和高层成为了新房的“主流”。电梯房高层住宅项目从楼层上分为10—12层的小高层以及13—24层的高层，却有不少高层住宅却没有“13”、“14”层的设置，而是以“12B”“15A”代之。更有甚者，连“18”这样的争议楼层都被取消了（或许因此令人联想到了“十八层地狱”）

其实数字本身没有什么特殊含义，却成了以神辟邪的牺牲品，实在令人哭笑不得。除开这些，在楼层的高低选择上很多人也有不同的看法。有人说高的空气好、日照多、风景佳；有人言低的接地气、出行快、更安全，让我们一起来看看高低楼层各有哪些利弊。

一层至三层的利与弊

利：当发生意外时，比如地震、倒塌、火灾等事故，一层至三层当属最安全的楼层了。尤其是对那些有小孩的家庭而言，更是如此。综合各方面因素，如果是普通老式的五、六层楼高的住宅，三层是最理想的。

弊：一层至三层，在居住方面可能会很不安静，如果临街，受路上的汽车尾气、扬尘污染最重。在一些老小区，地下室还会返上来潮气，而且更易受到蚊虫的侵扰。此外，一楼还最易遭盗窃。

四层至六层的利与弊

利：对于高层住宅来说，从环境的角度来看，四层至六层安全性最好。

弊：如果电梯出现故障，或者是电梯拥挤的时候，四层至六层可能对于老年人和小孩来说，上下楼会很不方便。

七层、八层的利与弊

利：对于高层住宅楼来说，七层、八层是"黄金楼层"段。这个楼层安静，不受汽车尾气等影响，并且也不至于让人达到恐高的程度。

弊：七层、八层对于人们来说，虽然居住方便，但是对于有心脑血管疾病的人来说，是最不适宜居住的，因为气压会很低，很容易让人感觉上不来气，所以有心脑血管疾病的人切勿购买。

九层至十五层的利与弊

利：从九层到十五层及以上楼层，是最明亮的楼层。最高的树也达不到这个高度，因此光线不易被遮挡。

弊：如果在这几层上下有排放废弃物的管道，那么这几层所受的影响是最大的。

十六层以上的利与弊

利：视野最好，空气最清新。住宅楼暖气是往上升的，所以十六层以上最暖和。

弊：在一些老旧小区，高层住宅楼一般水压较小，有时会出现停水的现象。而且，生火灾时不易逃生，并且火灾散发的有毒气体都是由下向上扩散的，因此是最危险的楼层。

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