一家三口奔小康 提了一辆新宝骏RM5犒劳

我们家的经济水平一直不算太差，我爸在一家外企上班，而我妈则是小学老师，在各自的领域中算得上是小有成就，在爸妈的教育下，我考取了广州的一所大学，在这座沿海城市生活了4年，广州快节奏的生活让我有些不适应，因此在毕业后，我还是选择回到老家济南过生活，刚开始年少气盛，想着自己也能在职场里闯出一片天，可是进了公司才知道，里面的弯弯绕绕着实不少，最终我听从爸妈的建议，考了个公务员，安稳地上了五六年班，现在结了婚，也买了车，算是跻身小康家庭行列了。

我买车是去年10月份的事情了，当时考虑到小孩刚出身，全家人一起出门再去坐公交，多多少少会有些不方便，而且我是个马上奔四的85后，身边的同龄人一个个都买车，生活过得更好了，感觉自己也是时候进一步提升自己的生活质量了，于是就有了买车的想法；在物色要买什么车的时候，才留意到了RM5这款跨界家用车，一番了解之后感觉RM5挺符合我的购车要求，而且价格也不高，我当时入手1.5T CVT 24小时在线尊贵型5座，裸车价11.88万，前段时间去保养还发现，RM5多了个1.5L车型,zui低才7万多，这个价格真的挺良心了。

除了价格良心外，RM5的用车成本也不算很高，正常一个月我们家出行需要花费的里程数在1千公里左右 ，毕竟我们家的活动范围不大，开车就用来日常代步，以及在周末出去下馆子、逛超市，而在买车之后，我们家用来加油的钱平均每个月是500元，节假日出去旅行的话，加油的花费就会高一些，根据我的计算来看，RM5的油耗应该是在5毛钱上下，没有太大的浮动，表显7.1L的油耗比实际油耗要低一些，但也没有低很多，可以用来参考。

RM5的油耗这么低，我觉得和RM5选择的动力总成有一定的关系，它的动力组合选择了1.5T+CVT，车友群里的很多车主都说这是黄金动力，在我的体验中这套动力确实表显不错，我在市区里开不会觉得动力不够，而且CVT变速箱的平顺性真的很不错，就算是面对堵车、需要频繁换挡的时候 ，CVT也能够将换挡的顿挫抑制在很小的范围里，几乎感觉不到换挡的动作，但我之前试驾朋友的哈弗H6，那款车配备的DCT变速箱的顿挫太强了，每换一次挡就能感觉到车身一顿，舒适性要比RM5差一些。

而且RM5不仅仅是开起来舒适，它的乘坐体验也非常舒适，它的车长突破了4米7，轴距也接近2米8，所以在5座的布局下，我一点都不需要去担心RM5的后排空间，坐在里面不仅可以翘二郎腿，还可以轻松葛优瘫，加上RM5自带了全景天窗、后排出风口、后排USB接口等配置 ，所以这款车的舒适度特别高，我老婆每次出门都特地选择坐在后排，且RM5的后排座椅支持放倒，全部放倒之后相当于拥有了一张可以躺人的床铺，外出野餐的时候，还能在这稍稍休息一下。

RM5还有一个便利性很高的新宝骏车联网，车里能够实现全声控，开车出门时特别方便，想要调节空调温度又懒得动手时，只需要说出“调高温度”，RM5的智能助手就会给我升温；我想要开车时候发微信，也能通过语音操作，说一句“发微信给XX”，然后说出发送的信息，该车联网就会帮我发送出去，方便又安全。所以在我驾驶RM5大半年之后，我对这款车非常满意，我认为这是一款比较适合小康家庭选择的车，空间比较大也比较实用，还有丰富的配置和网联功能，要是能够回到过去，我肯定还会选择RM5。