车保姆｜更懂年轻人，奥迪Q3轿跑好看更实用

刚刚上市的奥迪Q3(图片|配置|询价)是奥迪旗下首款紧凑型跨界轿跑SUV，融合了运动、进取、现代的设计语言，将独具美感的掀背造型与车身的肌肉感完美平衡，为追求颜值、个性并独具品味的年轻消费者提供新的优质选择。

尽管奥迪Q3轿跑只是紧凑型SUV的车型定位，但它的配置、动力以及空间却不容小觑。除了年轻前卫的外型和多达11种配色，奥迪Q3轿跑动力表现突出，响应灵敏，加速迅速，最多可提供五种驾驶模式，百公里7.6秒，满足驾驶感受。

载物空间扩展至1400L 30色灯光可选

奥迪Q3轿跑的长宽高分别为4518mm、1843mm和1573mm，较宽的车身尺寸更好地体现了车辆的力量感，南方＋记者试驾的这辆橘色车，外观更加年轻前卫，在路上辨识度超高。外观上，奥迪Q3轿跑最显眼的就是致敬Q8的八边形大嘴中网，沿用奥迪Q家族标志性的八边形一体格栅，还镶嵌哑光银饰条，中网上还有quattro四驱标识。

同时，独具美感的掀背造型设计源自于达喀尔拉力赛车的灵感启发，相比奥迪Q3车身加长23mm，车顶高度降低43mm，车身更加修长而紧凑，空间喜人，后排座椅两侧设有独立储物槽，后备厢容积达到450升，后排座椅采用了折叠式4：2：4设计，基于灵活可变的后排座椅，放倒第二排座椅扩展至1400升的载物空间。

南方＋记者坐在车内，前排后排空间充足，在紧凑SUV中表现突出，不会因为轿跑造型而感到压抑。奥迪Q3轿跑全系标配带有“S”浮雕徽标的运动座椅，可选择九种座椅颜色搭配，座椅包裹度非常好，采用真皮与Alcantara拼接面料包裹，惊喜的是还有腰部支撑，支持上下调整，坐垫长度也可以自由调节。前排座椅标配电动调节，顶配车型配备加热功能。

一直被称为“灯厂”的奥迪，灯光配置也是不少消费者关心的。奥迪Q3轿跑搭载智能矩阵式LED大灯，可在转弯、交叉路与弯曲路段依据前方道路情况实现光束自适应调节。全系标配环境氛围灯，环境氛围灯光包增强版可提供30色灯光选择，随心情随意调换。在氛围灯的照射下，奥迪Q3门板和中控台看起来更有漂浮质感，而集中轮廓照明灯勾勒出室内简洁的设计线条。

在内饰上，奥迪Q3轿跑配备10.25英寸/12.3英寸MMI虚拟座舱，全地图导航模式，同时全系标配奥迪MMI人机交互系统和8.8英寸/10.1英寸高解像素信息娱乐触控屏幕，屏幕向驾驶员侧倾斜10度，用车更舒适、更便捷，有效提高行车安全性，在功能性上，也支持在线导航、车联网等多种实用功能。

畅享5种驾驶模式 百公里加速7.6秒

除了兼具个性与美感的外观，奥迪Q3轿跑凭借灵动的驾控带来更大的惊喜。奥迪Q3轿跑搭载EA211 1.4T和第三代EA888 2.0T发动机，匹配7速湿式双离合变速器，在释放澎湃动力的同时，最多可提供“越野、舒适、自动、动态、高效”五种驾驶模式，提供更丰富的驾驶体验。

南方＋记者上车之后，奥迪Q3轿跑启动响应非常快，在加速时表现突出，加速很快，同时脚感非常顺滑，操作轻松顺畅。在遇到拥堵刹车时，奥迪Q3轿跑制动非常灵敏，不必踩到很深就能迅速反应，驾驶轻松感十足。方向盘手感灵活，低速时转向手感较轻，非常轻柔，反应灵敏，非常方便在城市驾驶，尤其适合女性消费者。奥迪Q3轿跑开起来会比Q3稍硬一点，也比较符合其“轿跑”身份。

南方+记者实测中，切换几种驾驶模式后发现，自动模式适合日常驾驶，巡航时高挡位低转速，可兼顾燃油经济性，加速效果最好；如果想要更激烈的驾驶感受，可一键切换到动态模式，升挡有所延迟，但加速时响应更及时，转向时手感也比标准模式更重一些。切至手动换档模式的话，推背感更来得更明显。

奥迪Q3轿跑的NVH表现非常优异，驾驶途中基本没有颠簸感，车身没有多余晃动，百公里加速时间为7.6秒，最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米。

随着5G时代的到来，奥迪做好了自动驾驶的一切准备，先期配置的自动驾驶系统包括：侧向辅助系统、开门警示系统、奥迪整体式预安全系统前部版、主动车道保持、后方通行警示系统、带停走功能的自适应巡航控制系统。此外，奥迪Q3 轿跑还提供更丰富的智能安全辅助系统，如陡坡缓降系统、智能泊车系统、360全景影像等驾驶辅助系统，为用户的行车安全提供了更多保障。

其中，奥迪整体式预安全系统能识别同向行驶和静止车辆，还能识别穿越马路和同向行驶的行人与骑自行车的人，可以通过声音和图像预警、制动耸车发出紧急警报。在进行自动制动时，车速最多可降低50km/h。

【记者】拱千舒

【作者】 拱千舒

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