奇骏(图片|配置|询价)这款车自2014年发布以来,凭借经典的造型、成熟的动力,以及强悍的通过性,获得了不错的销量和口碑,在2019年,奇骏的总销量就已经超过21万辆,这样的成绩对于一款处于生命末期的SUV而言,是别家车企难以望其项背的。
但时代在发展,新车在产生,诸如CR-V和RAV4荣放等车型换代后,以及途岳、锐际等车型的加入,现款奇骏进行产品换代迫在眉睫。
这不,新款奇骏跟着跟着就来了。近日,日产汽车正式发布了全新一代奇骏(Rogue),新车将于秋季在美国上市,预计2021年下半年国产上市,喜欢这款车的朋友可以等等。基于CMF-C/D平台打造,采用更年轻的设计风格新款奇骏又增加了哪些硬实力?一起来看看。
外观设计上,全新一代奇骏亮点颇多。全新分体式头灯、U字形前格栅、黑色蜂窝状细节,有一种“硬汉归来”的既视感。同时,全新奇骏还配备有LED大灯、主动式前格栅等细节配置。
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总之,全新奇骏给我的第一感觉是更激进了,不再是以前那个中庸、保守的样子,相信会吸引更多年轻人的青睐。
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来到侧面,侧面的样子和老款车型差不多,没有太大改变。三围尺寸是4648/1839/1699毫米,轴距为2705毫米,相比现款更短、更低,但宽度反而有所增加。
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最后来看车尾,尾部设计就没有前脸那么激进了,少了些圆润多了些硬朗的线条。LED尾灯造型更加修长,后包围采用大面积的黑色塑料包裹。整体来说,新款奇骏并没有硬派到底,或许符合大多数人的审美习惯。
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相比外观的微调,内饰完全就是“大换血”。走进车内,我感觉进入了一台天籁,而不是奇骏。满目的豪华感和舒适感迎面而来。
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12.3英寸数字全液晶仪表+10.8英寸全彩HUD平视显示系统+9.0英寸大型悬浮式中控屏幕的组合,具有强烈的视觉冲击,并为车主带来更多驾驶乐趣。
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配置方面,全新奇骏提供了最新日产ProPILOT Assist驾驶辅助系统,支持行人监测、自动紧急制动、盲点警告、后方交通预警、车道偏离预警、远关灯辅助、车后自动制动、交通标示识别、ACC智能巡航系统等功能,可以说相当丰富了。
空间方面,全新奇骏相比现款虽然在车长、高度方面有所降低,但由于取消了7座布局,新车后排腿部空间增加了15.24毫米,头部空间增加了17.28毫米;而后备箱空间1033升,放倒后排座椅后可提升至2098升。
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动力方面,全新奇骏搭载升级后的2.5L自吸发动机,集成缸内直喷技术、镜孔涂层缸壁、可变排量机油泵、集成式排气歧管以及e-VTC进气门等技术,最大功率181马力,最大扭矩245牛米,传动匹配了CVT变速箱,在高配车型还将配备适时四驱系统。
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至于国产车型,预计会提供2.0T VC-Turbo、2.0L自然吸气和2.5L自然吸气三个版本。另外,根据东风日产规划,2022年前将投产4款epower车型,所以也不排除全新奇骏会推出混动车型。
写在最后:随着全新一代奇骏在海外市场的正式发布,国内车主在不久后的将来即将与它见面。不过全新奇骏面对途观L和本田CR-V等强劲对手,还是需要给出自己的诚意。全面革新后的奇骏你爱了吗?
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