中控大屏、百公里5个油，低配跌破5万元，还买啥长安逸动

当下的汽车市场新车最受欢迎，不过对于本身经历国五换国六以及新能源汽车冲击的车企来说，拿出来更多的资源去研发销量不确定的新车型的确需要勇气。不少车企就开始动了现有车型改装换新的新思路，这个想法也的确有不错的效果。比如吉利缤瑞(图片|配置|询价)最近就通过一款成功的官方改装版车型吸引了不少年轻人的关注。

缤瑞

最低售价：8.98万起

图片参数配置询底价

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官方改装的专业和气质先不提，从原厂出来就能上路也着实吸引了不少年轻人。这次官方改装外观基于2020款的吉利缤瑞打造，车型底子是不错的。吉利缤瑞本身起步价不高，而且可塑性很强，值得期待。从外观看缤瑞本身的大溜背和硬朗的线条十分适合做外观套件的改装。另外它本身的配置上就比较丰富，开它日常使用更方便轻松。

吉利缤瑞2020款车型外观十分年轻动感，主导95、00后的市场它本身价格也十分亲民。在车身尺寸上它的长宽高分别为4680、1795、1460毫米，轴距为2670毫米。这个头比帝豪还大，实用性不错。而经过官方改装后它最主要的是加了一个降低车身的设计并且更换了轮圈，整体看上去就大不一样了。包围部分同样也做了而一些细节的变化，前后唇和尾翼等部分都有套件出现，能改的地方几乎都动了。

另外在悬挂部分改装版加了台湾SF的悬挂加强套件，可以配合高度定制绞牙减震器，足够拉风犀利。相比20款普通车型它明显不在一个档次，更加夺人眼球。

俗话说得好有改装的拉风，普通版也卖得更好了。的确如此，在普通版车型内饰部分设计看它的中空大屏科幻霸气，而方向盘的设计也足够动感时尚，手感出色。整体来看它内饰部分分层立体简约，适合年轻人驾驶。如果只是简单的家用代步车，这普通版缤瑞已经完全足够满足年轻人的使用。除去普通版相对胎噪大一些、减震有些硬之外，吉利缤瑞的实用性还是非常不错的。

缤瑞

最低售价：8.98万起

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动力上吉利缤瑞2020版搭载的是1.0T三缸和1.4T四缸发动机，其中，1.0T车型百公里油耗仅4.9L；1.4T车型匹配CVT变速箱，百公里油耗仅5.7L。三缸机作为全系低配车型指导价格为7.58万元，如今市场19版本的吉利缤瑞低配入门三缸版本的价格已经跌破了5万元，最低在4.98万左右，这样的车子做家用它不香吗？比长安逸动划算多了吧，大家觉得呢？