本是为方便通行的港珠澳大桥，为何却惹众怒，车主遇见掉头就走？

相信大家一定都知道，我国的基建一直以来都是世界闻名的，就比如非常出名的港珠澳大桥，以前从珠海前往香港除了坐飞机比较方便一点，就基本上没有其他的交通工具了，为了方便香港与内地之间的交流，我国耗费大量的人力与物力最终成功建成了港珠澳大桥，如果想要从珠海去香港的话仅仅不要一个小时就可以到了，不得不说为大家的出行提供了巨大的便利。

可是等这座桥真正建成以后，大家发现并不是这样，大家惊奇的发现，真正行驶在这座桥上面的车辆可以说是少之又少，这时候大家就会有疑惑了，不应该啊，要知道每年都会有众多的内地人前往香港旅游，可是为什么这么方便的一座桥上面，却只有很少的车辆通行呢？这座世界上最长的跨海大桥，全长55km，按照每小时60公里的话，不出一个小时就可以到达香港。可为什么很少有车辆走呢？

小编经过了解才发现，如果想要在港珠澳大桥上行驶的话，还需要一系列严格的条件，不仅需要缴纳一定的费用，而且还必须具备一定的证件，即便是很多车主办理了相关的手续，可是在上桥的时候，依旧被工作人员给拦下来，车主就一头雾水，手续我有了，该办理的证件也办理了，那为什么还不可以上桥呢？

原来想要在港珠澳大桥上行驶，不仅需要缴纳费用和相关证件手续，而且还有一个要求就是要具有当地的车牌，这也就意味着你需要同时具备香港、澳门以及内地的车牌。众所周知，想要同时拥有这三地的车牌可以说是难上加难，想要同时拥有三地的车牌，没有一定的实力和地位简直要比登天还要难，所以众多车主经过这个大桥的时候只能扭头就走。

而且值得一提的是，就算有实力有资本，但是对于跨境牌照也是有一定的数量限制，对于内地而言，只有1000个名额，这也就意味着最多也只有1000个人有资格在这所桥上驾驶，而且这些申请人，必须在香港有公司纳税，三年必须纳税超过10元。所以众多车主当开车来到港珠澳大桥被告知无法通过时，港珠澳大桥惹众怒了。

众多网友纷纷表示，之所以建这座大桥不就是为了方便大家出行的吗？结果有这么严格的要求，那么有资格在这座桥上行驶的人少之又少，那几乎对大家完全没有任何好处，那造这座桥的目的是什么，耗费这么多的资金难道就是为少数人而服务的吗？

相信大家一定都知道，我国的基建一直以来都是世界闻名的，就比如非常出名的港珠澳大桥，以前从珠海前往香港除了坐飞机比较方便一点，就基本上没有其他的交通工具了，为了方便香港与内地之间的交流，我国耗费大量的人力与物力最终成功建成了港珠澳大桥，如果想要从珠海去香港的话仅仅不要一个小时就可以到了，不得不说为大家的出行提供了巨大的便利。

可是等这座桥真正建成以后，大家发现并不是这样，大家惊奇的发现，真正行驶在这座桥上面的车辆可以说是少之又少，这时候大家就会有疑惑了，不应该啊，要知道每年都会有众多的内地人前往香港旅游，可是为什么这么方便的一座桥上面，却只有很少的车辆通行呢？这座世界上最长的跨海大桥，全长55km，按照每小时60公里的话，不出一个小时就可以到达香港。可为什么很少有车辆走呢？

小编经过了解才发现，如果想要在港珠澳大桥上行驶的话，还需要一系列严格的条件，不仅需要缴纳一定的费用，而且还必须具备一定的证件，即便是很多车主办理了相关的手续，可是在上桥的时候，依旧被工作人员给拦下来，车主就一头雾水，手续我有了，该办理的证件也办理了，那为什么还不可以上桥呢？

原来想要在港珠澳大桥上行驶，不仅需要缴纳费用和相关证件手续，而且还有一个要求就是要具有当地的车牌，这也就意味着你需要同时具备香港、澳门以及内地的车牌。众所周知，想要同时拥有这三地的车牌可以说是难上加难，想要同时拥有三地的车牌，没有一定的实力和地位简直要比登天还要难，所以众多车主经过这个大桥的时候只能扭头就走。

而且值得一提的是，就算有实力有资本，但是对于跨境牌照也是有一定的数量限制，对于内地而言，只有1000个名额，这也就意味着最多也只有1000个人有资格在这所桥上驾驶，而且这些申请人，必须在香港有公司纳税，三年必须纳税超过10元。所以众多车主当开车来到港珠澳大桥被告知无法通过时，港珠澳大桥惹众怒了。

众多网友纷纷表示，之所以建这座大桥不就是为了方便大家出行的吗？结果有这么严格的要求，那么有资格在这座桥上行驶的人少之又少，那几乎对大家完全没有任何好处，那造这座桥的目的是什么，耗费这么多的资金难道就是为少数人而服务的吗？