简述双离合变速箱和AT变速箱的区别，买新车要注意，别上当受骗了

随着国内汽车市场的扩大，车企之间的竞争变得越来越激烈，各大车企不断推出新款车，其中SUV作为新星激活的领域，在国内车市受到了许多消费者的关注，无论是进口汽车、合资汽车还是国产汽车，都在消费者心中有一定的口碑，国产汽车作为后来居上的品牌，发生了翻天覆地的变化，比如哈佛、吉利、奇瑞等国产汽车已经用实力向消费者证实了自己的车型不再是山寨模仿、低配高价的汽车，用销量说明了一切。但是汽车三大件中的变速箱问题却是一直困扰车企进步的难题，变速箱异响、变速箱顿挫、加速不平顺的问题常被投诉。下面根据消费者投诉较多的变速箱问题，简单描述双离合变速箱和AT变速箱的区别，买新车的时候要注意，别上当受骗了。

双离合变速箱，顾名思义就是有两个离合器的变速箱，一个离合器控制1、3、5档位，另一个离合器控制2、4、6档位，双离合器工作下，汽车变速箱在加速反应上更及时。简而言之就是，双离合变速箱具有切换档位快，提速快，动能损失小，省油的优点，同时双离合变速箱在加速的时候比较平顺，很少出现顿挫感。

然而双离合变速箱研发的起步比较晚，技术还不够成熟，会因为发动机处在半联动状态下出现发热发烧的情况，大众在双离合变速箱上出现的问题就引发了不少争议。双离合变速箱以快、平、稳优势被广泛运用，也因为技术不够稳定而被拒之门外。

AT变速箱是由英文缩写而来，专业名称叫做液力自动变速箱，也叫自动变速箱。AT变速箱研发时间比较早，早期比较成熟的AT变速箱有4AT、5AT变速箱，现今比较流行的是6AT变速箱。AT变速箱的工作原理是在液力传动下，星齿轮吻合运转给发动机，从而实现速度上的增加，但是其内部的结构是非常复杂的，内部结构高速运转下，扭矩能承担的力矩大，能给发动力提供更足的动力。现在豪华车型都已经在用8AT变速箱，因为技术成熟，故障率低而被重用。但是AT变速箱却有提速慢、油耗高的缺点。