谁说国产MPV不霸气？这辆比埃尔法尺寸还大，总被误认成豪华品牌

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哈喽，大家好，我是红涛说车。

在原来一说到MPV车型，很多人会说太像面包车，没有档次感，可近几年MPV整体销量呈现出稳定增长的趋势，这就说明广大消费者开始接受这种车型，对MPV有一定的需求。像百万级别的丰田埃尔法，更是成为了身份的象征，供不应求，销售商还普遍存在着加价现象，另外20-40万元这个价位区间，别克GL8、本田艾力绅以及奥德赛，都是非常热门的车型，有些网友说到，国产MPV怎么就没有看着霸气点的？呵呵，不是没有，只是比较少，比如上汽大通G20(图片|配置|询价)，就是一个气场十足的大块头。

大通G20

最低售价：16.38万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

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上汽大通，现在更名为了上汽MAXUS（迈克萨斯），听起来更有国际范，在商务车领域小有名气，现在已经开始向着家用车市场发力，而大通G20就是一款被寄予厚望的MPV，指导价格为18.68-28.98万元，实话实说，这样的定价已经达到了国产MPV的天花板，但比那些合资品牌，还是要便宜。

大通G20最吸引人的地方就是这外观，论设计感丝毫输给合资车型，整车看起来非常的有存在感，前脸多边形的进气格栅，内部为横幅镀铬填充，再加上MAXUS的车标Logo，很有视觉冲击力，而且全系标配了矩阵式LED大灯，点亮后很有档次感，到了晚上照明效果出众，这可是良心配置。

大通G20之所以这么有气场，是因为它的尺寸足够大，朋友们都知道百万级别的丰田埃尔法个头已经很大了，而大通G20的长宽高分别达到了5198*1980*1928mm，轴距达到了3198mm，这样的身材可以大声的叫嚣：还有谁？呵呵，无论停在街头还是跑在路上，回头率相当高，有些人还把它误认成比埃尔法更贵的豪华品牌MPV。

大通G20的侧面使用了很多平直线条，悬浮式平顶造型，既有商务感又有时尚气息，侧窗面积也很大，保障了车内良好的视野，而且上方一条镀铬起到了很好的勾勒效果，再看大通G20的尾部，立体、高大，牌照上方一条镀铬与左右尾灯相连，使车尾更显宽大，而灯组内部鲜红色的LED光带清晰可见，让人越看越喜欢。

大通G20

最低售价：16.38万起最高降价：0.50万

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论车厢内的氛围，照样不输给合资，提供黑色以及深浅搭配的内饰，中控台布局简洁，经常碰触的地方都是软性材质覆盖或者皮质包裹，摸起来手感还不错，另外液晶仪表、中控屏显示车辆信息比较丰富，多功能放心盘握感也很好，让人爱不释手。

在配置方面，国汽车有着一定的优势，大通G20标配了前后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、运动和经济模式切换、自动驻车、电动天窗、无钥匙进入和启动、主动闭合进气格栅、多功能方向盘、方向盘换挡、4.2英寸液晶仪表、12.3英寸中控屏、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统等。

到了中配车型，还增加了分段式电动天窗、双侧电动侧滑门、真皮多功能方向盘、7英寸液晶仪表、GPS导航、语音识别控制、车联网系统，高配车型还有车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、自适应巡航、电动感应后备箱等等。

大通G20和其它MPV一样，采用了2+2+3的7座布局，得益于很长的车身以及轴距，车内的空间非常充足，但要说最舒服的还是中间两个独立的座椅，能够对身体起到很好的承托。并且支持电动多项调节，部分车型还有着通风、加热以及按摩功能，长时间乘坐也不会太累，第二排座椅支持向前滑动，第三排可以折叠起来，只是空间利用率可没有本田奥德赛以及艾力绅那么出色。

大通G20搭载了一台四缸2.0T涡轮增压发动机，最大功率为224马力，匹配的是8挡手自一体变速箱，底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构，开起来后动力储备是比较充沛的，加速能够让人满意，只是变速箱在低速的时候略显顿挫。

整体调校是偏向舒适性的，底盘能够过滤掉大部分细碎震动，并且大通G20车内的噪音控制很不错，能够给人带来很轻松惬意的乘坐感受，不过由于尺寸很大，大通G20的百公里平均油耗在12L左右，要是赶上市区内堵车，油耗还要高一些。

总的来说，上汽大通G20虽然存在着一些不足，但整体实力是不容小视的，不过它的销量比较一般，主要原因还是品牌因素，大通品牌溢价能力一般，支撑不起这么高的售价，花同样的钱，大部分消费者还是会去选择一辆中低配的本田奥德赛以及艾力绅，毕竟品牌知名度高，质控方面能够让人放心，而大通G20就是缺少足够的好口碑作为基础，但这款MPV乘坐起来那是非常舒服的。