5月19日下午,中保研正式公布了别克君威(图片|配置|询价)的碰撞测试成绩。
按照中保研的说法,本次测试使用了别克君威2019款20T精英型以及2019款GS28T尊贵型。其中前者主要用于耐撞性与维修经济性、车内乘员安全以及车外行人安全测试,而尊贵型用户车辆辅助安全测试。
安全配置方面,精英型配备有主/副驾驶席正面安全气囊、前排侧气囊、前/后排侧气帘;而尊贵型则配备有前碰预警系统(FCW)和自动紧急制动系统(AEB)。

结果方面,在耐撞性与维修经济性,君威拿下了M(一般)评级,加权总得分为15.33分(满分30分)。
其中,15km/h低速结构正面碰撞的结构耐撞性得分为2分(满分6分),维修经济性得分为8分(满分24分),正碰维修比10.59%;15km/h低速结构追尾碰撞中,结构耐撞性得分为6分(满分6分),维修经济性得分为20分(满分24分),后碰维修比为1.29%。

车内成员安全方面,总体评级为G(优秀)。其中64km/h 正面25%偏置碰撞评级均为A(良好),50km/h 侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕试验评级均为G(优秀)。
车外行人安全方面,总体评级为G(优秀),总得分为25.558分(得分率85%)。其中,头型试验得分为19.558分(满分24分),腿型试验得分为6分(满分6分)。

车辆辅助安全方面,总体评级为G(优秀),总得分6分。其车辆传感器类型为单目摄像头 + 毫米波雷达,FCW试验得分为1分(满分1分),AEB试验得分为5分(满分5分)。
而在正面25%偏置碰撞中,总体评价为A(良好),主要表现在约束系统与假人运动测试拿下了M(一般),因为侧气帘未展开,头部横向位移过度。
另外从中保研公布的测试图片来看,君威在25%偏置碰撞测试中的A柱似乎也出现了形变,因此车辆结构测试中也只是拿下了A(良好)。
整体而言,君威的在安全性方面的表现尚可,但距离顶级还有一定的差距。








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