30万买SUV只认汉兰达？德系大块头途昂不考虑？长5米多轴距近3米

其实对于很多即将购车的消费者而言，如何在预算范围内选择一款最具产品力的车型是关键。比如在30万预算中，考虑轿车该怎么选择？考虑SUV又该如何选择？如果是轿车，估计很多人觉得这个价位选择一款BBA的中型车就很不错，毕竟豪华品牌。但是如果要选择SUV可怎么办？现如今30万级能够选择的豪华SUV其实并不多，像X1、Q3这个级别其实没有什么身份感和面子感，而且对于追求空间的消费者也不是一个好的选择，那这个时候还是得以普通合资品牌为主。

途昂

最低售价：17.40万起最高降价：12.50万

图片参数配置询底价

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所以上汽大众在经过市场调研之后发现，中大型SUV还是很有前景。继辉昂之后，带来了一款旗舰级SUV——途昂(图片|配置|询价)。在上汽大众的产品阵营里它叫做G-SUV，是大众SUV家族的“领头羊”，其尺寸或者是动力等表现完全可以媲美当下最主流的豪华中大型SUV，几乎等同于奥迪Q7。但是从定位来看，官方指导价29.99-50.59万元，这无疑是和汉兰达属于同一水准，尤其是熟悉汉兰达的观众都知道，选择它得考虑中高配，其售价基本在30万以上，而途昂如今还有不错的优惠力度，35万能拿下高配，和汉兰达怎么选还需要纠结吗？

首先咱们来看一下设计，外观部分算得上惊艳，尤其是当初它首次亮相，与海外版Atlas保持了高度一致。这种宽大厚重的风格算是大众首次采用，也因为车身尺寸确实足够出色，所以才能保证这样霸气的视觉效果。像前脸格栅，镀铬横条幅辅以折线形的装饰条，如果选择最高配车型你会发现格栅内部还有V6标识，每一处细节都足以体现出它旗舰定位应有的气势。其实要说前脸的设计亮点，两侧大灯组应该是首当其冲，最起码全LED光源在当时还是比较高端的配置，汉兰达可是至今没能配备，再就是LED日行灯和转向灯的设计，都凸显出一定的科技豪华感。

刚才也提到，途昂的尺寸非常出色，无限接近同级豪华SUV，5039*1989*1773mm的长宽高和2980mm轴距，对比汉兰达是绝对性的优势。尤其是近3米的轴距，让它的7座成为真正有实用性的布局，而并非汉兰达这种满足短途应急。再就是从车身整体来看，5米多的车长会让它拥有优于汉兰达的尺寸，自然也就更显庞大，腰线设计也比较粗犷，这是明显的美式SUV风格，再配合高配车型最高20寸的密辐式轮圈，进一步凸显出途昂的霸气，汉兰达相比之下只有简约和廉价。至于尾部设计，和途观L还是有些接近，只是LED尾灯更显科技感。

内饰部分的亮点不多不少，要说设计肯定还是我们熟悉的大众家族语言。平直规整的控制区域布局让上手难度几乎为零，但是高配车型的颜色搭配很是用心。比如副驾驶面板采用木纹饰板，年轻朋友会觉得老气，但对于有家庭且事业有成的中年男人来说，这就是最好的搭配，包括中控台的材质，都是非常符合途昂自身定位。其实在途昂上市初，配置也足以看出它旗舰的定位，像全液晶仪表、驾驶辅助系统、可变悬架、前排座椅加热以及2+2+2座椅布局等功能和配置都有出现，而这些对比汉兰达，同价位车型依旧是完胜。

最后来看动力，其实对于这个级别的SUV而言，2.0T发动机只能是满足基本需求，尤其是大众这款2.0T还分为高低功率，所以低配途昂是不建议选择。低功率车型186马力虽说也能拥有9秒左右的百公里加速体验，但显然不如高功率的8秒左右。同时，也只有高功率开始才配备了四驱系统，无论是性能还是细节配置，再加上大众一贯的走量车型定位，2.0T高功率都是最值得推荐。当然预算够足也可以选择2.5T V6，6秒左右的破百成绩可还行？而根据目前市场终端报价，四驱旗舰版裸车应该在35万左右，豪华版在30万左右，所以途昂才是汉兰达真正且唯一的劲敌。

途昂

最低售价：17.40万起最高降价：12.50万

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总结：上市后的成绩确实无愧途昂作为大众旗舰SUV的定位，汉兰达遭到了严重冲击，销量出现了明显下滑。而上市三年后的途昂，也经历了几次小幅度升级，细节配置也更符合消费者的需求，就比如它能提供6座布局，这对于很多消费者来说是一个无法拒绝的诱惑，实用性再次提高。其实现在的途昂还是性价比高，因为30万你可以买到它配置很不错的车型，买到这款长5米多轴距近3米的中大型SUV，而且大众也是国人最爱的汽车品牌之一，那途昂也自然是首选。