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    很多人都想要一辆混动雷克萨斯,那么纯电动的呢?

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    车辙2020-04-28

    雷克萨斯近年来在中国市场的热度可以说是只增不减,旗下当家车型ES更是长时间保持一车难求的状态。如果要问到雷克萨斯的核心竞争力是什么,车辙君认为有二,第一是车型错位竞争带来的优势,第二则是几乎普及到全系车型上的混动系统,所以也有了"买雷车就得买混动"这句话。

    而现在,雷克萨斯推出了他们的第一款纯电动车,听我细细说来。通常来说,豪华品牌计划推出纯电动车的时候,大多数都会考虑重新研发一辆电动车,专门设计属于电动车的平台,只有宝马说不会为电动车研发专属平台。而今天我们看到的雷克萨斯这款电动车,它同样不是一辆从头研发的电动车,而是现有产品UX的电动版。

    在外观和内饰方面,电动版UX跟汽油版以及混动版UX并没有太多差异,整体造型一直,仅仅在一些身份标识上有所不同,例如后门下方贴上了"Electric"字样,尾标也换成了UX 300e。

    说到300e这个尾标,就要谈一谈价格了,目前雷克萨斯一共推出两种配置的UX 300e,价格为36.2万元和38.5万元,对于一款体型无限接近于两厢掀背车的紧凑型SUV来说,是很贵了。但车辙君早有预感,这会是UX车系最高阶的车型,从数字上就能看出来,300嘛,它就是比260要大,所以更贵也是意料之中的。

    既然尾标数字是300,那么它的动力性能肯定也比260要强,7.5秒破百的加速能力很不错。UX 300e搭载的是一颗有着150kW(204马力)的永磁同步电机,最大扭矩可达300Nm,不知这个"300"的尾标是否取自最大扭矩参数呢?

    而每当说到电动车,不得不提的就是续航里程了,UX 300e有着400km的NEDC续航里程,今时今日,这个续航表现比较一半,但考虑到UX 300e只搭载了54kWh的电池,可以看出它的电耗控制能力比较好,这也相当有雷克萨斯的风格。

    UX 300e的优势就在于,它在这个价位中属于独一无二的,因为其他豪华品牌都还没有在这个价格布局纯电动产品,像高端的奔驰EQC、奥迪e-tron价格都比较高,而下游的奥迪Q2L e-tron车型续航能力又太过感人,所以雷克萨斯依旧找了一条没人走的路。

    不过,除了传统的豪华品牌之外,别忘了还有特斯拉,比UX 300e便宜,续航又长,加速还贼快,难道不香吗?

    作者:陈厚泽

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