别只关注雅阁，这才是年轻人首选，最快6.2秒破百，改款后更帅了

话说现在想要让年轻消费者选择一款B级车，多数人应该都会推荐迈腾、雅阁或者凯美瑞，但其实大家可能没怎么注意，在合资B级车阵营，一直有款车型闷声发大财，它的名字叫做君威(图片|配置|询价)。其实这款车说起来也不陌生，从2017年该车换代上市，热度一直就很稳定，基本月销量都是在万台以上，但是我们也从市场调查中发现，热销的君威车型都是1.5T版本，显然熟悉君威的朋友知道，GS版本才是它真正的亮点所在。

君威

最低售价：12.48万起最高降价：7.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.89 懂车实测空间·性能等车友圈45万车友热议二手车0.68万起 | 1847辆

其实君威GS版本的车型价格也不算贵，如果说按照现款车型的终端报价，其实顶配车型的裸车价应该在22万左右，比如连云港、郑州、大连等地区，其优惠力度都在4万左右，所以顶配车型的价格倒也不贵。但是可以换来相当出色的性能，这款2.0T高功率发动机可谓是同级最强，让君威GS拥有6.2秒的实测百公里加速成绩，当时也是这个成绩，将君威车型的热度推上了巅峰。而今天要说的是，这款上市3年多的运动型B级轿车，它改款了。

当然我们看到的实车是GS版本，也就是车系的顶配，虽说目前该车还没有给出具体售价，但应该和现款保持高度一致。那么新车变化在哪里呢？主要是集中在外观套件、灯组以及科技配置，并且更换全新动力总成，可能后者是一个遗憾。咱们先从设计来看，前脸部分可以明显看到，新车两侧大灯组采用了全新设计，飞翼式的中网配合拥有436颗LED灯珠的大灯组，包括倒L型的转向灯和日行灯，视觉效果更显凶狠，而两侧獠牙状通风口依旧是封死。

尺寸倒是没怎么变化，但是侧面可以看到很让人心动的细节配置，比如18寸的轮圈黑色涂装，但是红色Brembo卡钳无疑是最大亮点。至于尾部设计没啥太大变化，后备厢增加了更大尺寸的原厂扰流板，既然改装新规不允许，那君威就原厂白送给你。再就是尾灯组内部结构略有提升，而且采用全LED光源，保证夜晚点亮后更显科技感，双出排气布局也没有缺少。不过外观细节设计变化挺多，内饰部分可能就惊喜减少了，细节配置的改动也不算明显。

最后还是说一说动力吧，毕竟这次君威换装通用目前最常见的2.0T可变缸发动机，最大功率237马力，扭矩为350N·m，匹配的依旧是9AT变速箱，但是采用了按键式换挡机构。从官方给出的成绩来看，新车百公里加速7.2秒，和老款完全一致，但问题是它实测结果是不是会有惊喜？毕竟功率下调了，即便扭矩不变，而且最大扭矩转速还比此前略有长进，但这一切都得等到有了实车再说。