20万就能买豪华MPV，比奥德赛还大，比GL8配置更高，车标不给力

最近2020款的广汽传祺GM8上市开卖了，官方报价为19.28万起售，今天随便聊一款不足20万的“MPV神器”，广汽传祺GM8.对标车型大家应该也能猜出来，GL8，名字都那么的兄弟，那么的拉风。

简单罗列下数据：

国内二十多万的MPV就四款：别克GL8(图片|配置|询价) 、本田奥德赛、广汽传祺GM8、奔驰威霆。威霆往30万上走了，所以略过不看。GL8有个2020版，价格超区间了，暂且不说。

那么我们看看GL8、奥德赛、GM8。价格方面大家不用猜，国产的最实惠，19万起步，比丐版GL8低了5万，顶配比GL8的顶配更是低了26万。看到这儿，你各位是不是就想直接买了？别急，慢慢听我说道说道。

传祺M8

最低售价：16.98万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

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从外形上来说，二者的差距并没有想象的那么大。前脸、灯光、线条等几个方面都被别人讲烂了。很多人选他们辆无非就是看个前脸。喜欢GL8的纵向隔栅还是GM8的横向隔栅，喜欢GL8的圆润饱满还是喜欢GM8的肌肉力量，喜欢长了200mm的GL8还是喜欢宽了45mm，高了46mm的GM8的而已。每个人的外观选择都没什么大毛病。不过国产车的老毛病是配置给得多，能配什么，啥话都不说，先给你配上再说。GM8标配就是LED大灯，悬浮式的车顶，贯穿式尾灯，米其林轮胎。厚道！

从驾驶舱来看，虽然全新一代的GL8相对于前代产品稍微时尚了一点，但是还是过于商务，好在依旧是立体而简洁。无论什么东西都在他该在的地方。反观GM8，刚上市时就显得生猛有力，完全是在用科技顺应时代的发展——采用的10寸的中控屏，多功能方向盘啦，仪表盘啦，多媒体功能啦，GM8全景影像雷达就直接给你配齐，这点在上一代GL8身上可是见不到的。

GM8品牌优势没有那就只能去拼配置：车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、前驻车雷达、全景摄像头、自适应巡航、自动泊车入位、自动驻车、陡坡缓降、手机无线充电、GPS导航系统、定位互动服务、220V电源、后视镜加热、内后视镜自动防眩目、后视镜记忆、感应雨刷，这一系列的由科技带来的豪华感和舒适感，确实让很多人看着动心。

再往后就是座位。就我自己的体验来看，GL8的座椅更强调支撑感，GM8的座椅更注意包裹感。换成人话就是GL8的更硬，GM8的更舒服。相信大家都有自己的选择。

GM8的驾驶舱的科技那么丰富，乘员舱的座椅和门的科技也稳压GL8一头，什么双侧电动滑门、二排座椅加热/通风，还有按摩功能和独立娱乐系统，这两款车完全是两个时代的产物。

再看空间，成员舱这块大家也基本是平手，你有我有大家有。GL8的车身虽然长了200mm，但让人意想不到的是GL8的车内乘坐空间居然小了很多。有机构做真人评测的时候发现，GM8的的腿部空间弱爆了。是真是假咱没具体量，不敢乱说，但是感觉他们都是实诚人。但反过来，乘员舱短了，储物舱的空间就大了。当年GL8就凭着这个超大的后备箱笑傲江湖。GM8相比GL8来说只能算个弟弟。但就是这个弟弟，操作骚到不行，最后排座椅居然可以放倒放平！东西塞不下？不存在的！想塞多少？随便塞多少！多少个买了GM8 的车主盛赞这一点，能拉货，能接人，样子不丑还不跌面儿。这算不算又是一例小青年用新技术碾压老江湖的惨痛案例呢！