又一“美国神车”要国产，为了销量，福特也是“拼了”

从去年年中的中型SUV锐界ST，到去年年底的紧凑型SUV锐际。为了挽回福特品牌在国内的市场地位，近两年福特中国推出了多款"本土化"车型。虽然在目前看来，市场表现仍旧一般，但某种程度上也能感受到福特中国的决心。4月8日，长安福特以网络直播的方式在线上发布了全新第六代探险者(图片|配置|询价)，值得一提的是，全新一代车型将引入长安福特国产。意味着探险者这款一直以进口方式在国内销售的中大型SUV，也将实现"本土化"。

有着接近30年历史的探险者是福特在北美市场的"神车"之一，经历过硬派越野车到公路SUV的转变，凭借出色的实用性和动力表现，打造出了良好的市场口碑。或受制于原装进口，在售的第五代探险者国内指导价门槛达到41.28万。相比于同级别的大众途昂等车型，该价格着实没有竞争力。第六代车型的国产，相信也能更好的降低国内的购买门槛。

相比于老款车型，全新第六代探险者外形更加硬朗。与大灯融为一体的六边形格栅刻画出一副更加"夸张凶悍"的前脸，流畅的侧腰线与粗壮的轮眉视觉上让侧身变得更有层次感和运动感。当然之前探险者的基础设计在第六代车型上也得到了保留，比如"消失"的D柱、厚重的车尾等。至于选择新款还是支持经典，就看个人审美了。

粗壮的三幅式方向盘、宽厚的中控面板、木纹中控装饰板，内饰方面，新车沿用了福特惯用的传统美系简洁、粗犷、复古等设计路线。或许为了"与时俱进"，福特近两年常用的超大中控竖屏和全液晶仪表盘在第六代探险者上也得到沿用。类似的设计金牛座、锐界等车型也在采用，喜欢的人觉得很智能，不喜欢的则认为"汽配城"味太浓。

"大屏幕"的"加入"带来的好处就是配置更加丰富，据官方介绍，新车配备福特最新版本的SYNC 3车载系统，整体操作更加智能化。同时CarPlay手机互联、无线充电板、车载4G LTE Wi-Fi等当下常用的智能高科技配置它也是应有尽有。所以某种角度也能猜到，全新第六代探险者已经不再是第五代那个"经济实用男"了。

值得一提的是，相比于第五代的横置前驱基础，全新第六代来自CD6纵置后驱平台。对于持"不后驱不高级"言论的消费者而言，相信会更加认可。据官方介绍，国产后的新车将搭载2.3T涡轮增压发动机，匹配10速手自一体变速箱。该动力总成相信不用过多介绍了，动力、油耗表现均处于行业领先地位。海外版还拥有全新3.0T双涡轮增压动力版车型，不过对于排量税高昂的中国市场而言，引进该动力版的可能性不大。要知道同级别大众途昂在国内能买到的最大动力车型，也只有2.5T版本。