30万的国产“大G”你买不买？越野世家干脆改名叫奔驰世家得了

北汽，作为一个手握丰厚资源和悠久历史情怀的车企，却在消费者车迷群体中饱受诟病，成天依托与奔驰合资、收购萨博技术的优势搞一些“神操作”。如今，这个偌大车企的生存空间已经被长城、吉利、长安等一线自主品牌压缩殆尽。很多朋友说，北汽尤其是北汽“越野世家”的产品都是一些“魔幻产物”。从BJ40到BJ90，每一次推新都会惊诧众人。

北京BJ80

最低售价：26.80万起最高降价：3.00万

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而这一次，我们就来说一说北汽“越野世家”的BJ80。说起这辆车，相信大家都会将“国产大G”这四个字脱口而出！没错，这辆车的外观设计几乎就是奔驰G级北汽翻版，并且售价还仅为29.80-39.80万元……至于这辆车到底是个什么样的存在，会不会让价位区间差不多的三菱帕杰罗虎躯一震？我们特地找到了一台与帕杰罗V73售价相近的BJ80自动尊享版来解读，看看这辆车是否对得起32.80万的售价。

拿来主义，注定成不了经典

当我们再次看见BJ80的实车时，心中的情绪无疑是复杂的。在各大车企都在推出具有自己品牌风格的设计语言时，北汽BJ80依然还在玩“拿来主义”的那一套。BJ80的整个轮廓，都与奔驰G-Class有着极高的相似度。差不多的车身尺寸、相近的车身轮廓和比例，明眼人都能看出这是在模仿奔驰G-Class。

如果非要在外观设计上找到属于北汽独特的设计形态，应当只存在于前脸之中。在前脸上，硕大的“北京”车标和五孔式进气格栅，倒是充满了北汽独有的家族化风格。不过，相信很多消费者在买了这辆车之后，都会“扣标加套件”一气呵成，让这辆车的外观与奔驰G-Class进一步缩小差距。

不过北汽BJ80能模仿得了奔驰G-Class的型，却模仿不了大G的神。奔驰G虽然粗犷，但在细节上还做做到位了的。比如前脸，奔驰G-Class的灯组早已换成了多几何光束的全LED灯组，而北汽BJ80依然还在使用氙气作为光源。

同时，在BJ80的侧身，也采用了与奔驰G-Class一样的特征线。但两者依然有差别，BJ80的特征线简单来说就是在侧面糊弄两笔，既没有立体感也没有一体感。与奔驰G-Class最大的差异就是，BJ80的特征线在门把手下方，而奔驰G的线条与门把手融为一体。

此外，在尾部，设计上，可能是北汽设计师想要与奔驰G做出一些差别，将BJ80的尾灯组设计成立竖式。同时，侧开门式的后备箱也采用了反向设计。这个后门，可就得好生说道说道了。BJ80的尾门，是从左往右开启的，与日系越野车的开启方式一样。不过！日系越野车之所以这样设计，是因为日本行驶方向是靠左，从左往右开启的尾门，是为了让驾驶者在路边开尾门的时候更安全。而奔驰G-Class的尾门是从右向左开的，目的是遵循德国的道路行驶方式。按理说，我们同样是靠右行驶，北汽BJ80的尾门开启方式也该是从右往左……可以看出在这一点上，显然是弄巧成拙了。

BJ80的内饰设计到位，但细节仍有瑕疵

为了与奔驰G-Class降低差距，除了在设计上与其靠近外，北汽几乎不舍成本地为BJ80打造了一套豪华内饰。在这一次体验的车型中，这台售价不到33万的BJ80的内饰，着实惊讶到了我们。

在中控台上，黑色塑料、银色饰板和木纹装饰，一丝一毫都凸显着BJ80的老派作风。对于年轻人来说，这样的内饰不够精致不够潮流，但对于有情怀的消费者来说，这绝对算得上是“最佳内饰设计”。保守中庸的风格，放在这台方盒子越野车上绝对不会踩雷。

同时，在中控面板上，BJ80的中配版本的各种舒适性配置也是应有尽有。座椅通风、座椅加热、自动空调，都在这些不经意的按键之中凸显着车主的品味与优雅，也足够衬托起32万多的售价。当然，北汽出品，就不要指望它的细节做工有多好了。在旋钮按键的手感中，松松垮垮毫无质感，旋钮没有丝毫的阻尼感……这一点，倒是继承了奔驰的传统。

除了中控台，门板也是一个凸显高级感的地方。这里不仅有高档华贵的木纹装饰，在胳膊肘经常接触到的部位，还采用了蒙皮包裹，柔软豪华，没毛病！

在座椅的设计上，其实是北汽BJ80的亮点之一。前排座椅的坐姿虽然很高很直，但可调角度很大，能让不同身材的驾乘者获得舒服的坐姿。同时，这套座椅对腰部、肩部的支撑也很到位，在长时间驾驶时，并不会感受到明显的疲劳感。此外，细腻的皮革也是这辆车的加分项目，在一定程度上凸显了高级氛围，会让人觉得这三十多万花的物有所值。

来到后排，这台中配BJ80除了柔软、高档的座椅外，甚至还配有后排多媒体屏幕这一配置！并且还是左右各一块屏幕！在任何30多万的越野车中，这样的后排配置都不要想。虽然，这块屏幕也就只能用来看看电影之类的，而且分辨率和色彩还原度还比较差，但聊胜于无。在屏幕黑屏的时候，高级感还是有的！

奔驰的皮萨博的心，BJ80的机械真得劲儿！

作为尺寸差不太多的越野车，奔驰G-Class再不济也配备了一台3.5L V6柴油发动机。但是BJ80有什么？不好意思，目前全系配备2.3T 直列四缸汽油发动机。

看到这台发动机，你或许在想：这是北汽逆向的福特2.3T嘛？不不不！这台发动机可源自大名鼎鼎的萨博！没错，这台发动机采用了萨博的核心技术，拥有250匹的最大马力和350N·m的峰值扭矩。推动一台小两吨的硬派ORV，这台发动机其实能推动，并且在公路行驶和低速四驱行驶时，动力还有丰富的余量。只不过，由于基础排量小再加上车身自重较大的缘故，BJ80的油耗不低，百公里15个油也是常规操作。

北京BJ80

最低售价：26.80万起最高降价：3.00万

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在变速箱方面，BJ80采用了一台6AT变速箱。这套变速箱没有太大的硬伤，除了低速区间偶有顿挫、换挡速度慢、传动效率较低之外，没啥毛病！可靠耐用皮实，是我们对这套动力系统的直观看法。

作为一台越野车，怎能少得了一套四驱系统加持？可惜的是，BJ80只配备了一套分时四驱系统，和BJ40 PLUS一样，仅仅拥有一把后差速锁。在前桥，为开放式差速器。因此，这辆车的越野性能表现不错，但远达不到奔驰G的水平。面对比较复杂的铺装路面，这辆车不会太过于手忙脚乱。

在这套四驱系统中，我认为唯一的问题就是发动机的调教。在低速脱困时，2.3T发动机的涡轮处于负压状态，无法提供充沛的动力。此时，如果深踩油门，当涡轮起正压的一瞬间，会让驾驶者感到措手不及。

结语：

作为一台与奔驰G级有着较高设计相似度的越野车，BJ80自动尊享版在三十万这样的价位里绝对是无出其右的存在。对内，在整个BJ80车系中，这辆车拥有着更为豪华舒适的内部空间，豪华感的提升使其成为了更高性价比的存在。对外，说得过去的越野能力，都足以让它成为帕杰罗、撼路者的强劲对手。最后，总的来说，BJ80 自动尊享版其实可以买，并且产品力和售价的匹配程度也十分合理，毕竟这是一台越野市场中不可多得的独角兽车型。