20多万元红旗H7精英版，网友：它就是之前奥迪A6L的继任者

作为国内最被寄予厚望的自主汽车品牌，一汽红旗为了迎合当下主流趋势，在最近这几年里加紧了旗下产品布局，除了陆续推出多款新车型，在价格上也改走亲民路线，只不过相比其它自主品牌，定位还是要略高一些；这其中于2013年推出的H7，可以算是红旗旗下的一员老将了，车型定位于中大型轿车级别，由于售价上选择了和BBA等豪华品牌错位竞争，其对手主要为别克君越、福特金牛座等准C级车型。今天要介绍的是2019款红旗H7 2.0T精英版，厂商指导价26.88万元，一起来看看表现如何。

外观方面，红旗H7虽然从推出至今经过了多次改款，但调整幅度都不是太大，整体依然保持着早期熟悉的造型设计；作为一辆中大型行政座驾，H7给人感觉十分的稳重大气，低调之余不乏档次感，能够很好的满足该类车主的审美要求，细节部分通过调整之后，与家族其它车型统一风格，具有更加明显的品牌特征。车头部分饱满圆润，机盖表面隆起的筋线与前脸轮廓搭配协调，中间经典的红旗立标，属于车型的标志性元素之一；大面积直瀑式中网格栅，视觉效果很显气势，周围粗壮的镀铬边框，以及内部密集的镀铬辐条，同时又兼顾了不错的档次感。

大灯造型棱角分明，周围环绕的日间行车灯带颇为精致，全系远近光灯组均采用LED光源，支持自动大灯、转向头灯、以及延时关闭等功能。下格栅处为贯通样式，一度程度上延伸了前脸视觉宽度，内部一根较粗的横贯式镀铬辐条，两端集成了车前雾灯装置，雾灯同样采用的是LED光源。

车身侧面简洁明了，当对手们纷纷开始朝着年轻化风格转变的当下阶段，再看H7的车身造型，难免会有些年代感，不过考虑到车型主要出入的场合，这样的做法反而更显正式。车身保持了标准的三厢轿车结构，车顶到尾部的过渡平滑流畅，但并没有刻意营造溜背效果，依旧是造型凸出的尾厢设计；贯穿前后门把手的高腰线也仅是淡淡的一笔带过，配合车门上方的饱满样式，使得车身更显修长，侧裙位置的镀铬饰条，则属于一般豪华车型上的常见做法。

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最低售价：14.99万起最高降价：3.50万

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外后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠、记忆等功能，后排侧窗采用了该级别车型上常见的深色隐私玻璃；全车车门均配备了无钥匙进入，门把手表面采用了镀铬装饰，车内配有无钥匙启动系统。

车身长宽高分别为5095/1875/1485mm，轴距为2970mm，最小离地间隙142mm；车型采用的是17英寸铝合金轮毂，这样的尺寸对于一辆中大型轿车而言，只能说是中规中矩，好在密集的细长辐条，显得比较时尚大气，前后均为通风盘式制动类型；轮胎匹配米其林PRIMACY LC系列，规格为225/55 R17，车内标配胎压显示系统。

车尾部分看起来比较柔和，上翘的小鸭尾能够增添一丝动感气息，尾门面积不大，能够让车身两侧更显饱满敦实，中间增加了一根粗壮的镀铬饰条，为时下主流元素；尾灯造型圆润，与车尾轮廓搭配协调，内部LED灯组点亮后具有较高的辨识度。车尾底部圆形大口径双边排气尾喉，显得车身更有气势感；车型配备了前后倒车雷达和倒车影像功能。

内饰方面，红旗H7车内采用了较为工整的造型设计，与车身形成了外圆内方的组合，能够营造出更显稳重的车内氛围，不过中控功能区大量的实体按键和布局样式，与时下主流风格相比略显传统；中控台以大量平直的矩形元素为主，表面采用了大块亮色木纹饰板，搭配细节处的镀铬饰条与皮质包裹，整体做工和质感表现不错。

四辐式多功能方向盘更符合H7中大型轿车的定位，方向盘造型粗壮，中间的红旗车标较为传神；两侧按键负责行车电脑、蓝牙电话、多媒体调节等功能，定速巡航系统由后方单独的拨杆控制；握柄好处采用了皮质包裹，方向盘支持手动四向调节。仪表盘为机械指针表盘，搭配中间4.2英寸彩色行车电脑显示屏，虽然样式看起来比较常规，好在读数直观明了，且中间屏幕能够显示较为丰富的行车信息。

中控部分，多媒体系统、空调出风口、以及空调控制面板上下排列整齐，布局看着略显复杂，好处是日常操作更便捷；车型搭载了一块8英寸内嵌式触控液晶屏，屏幕两侧的按键和旋钮，有助于行驶中的盲操作；系统支持GPS导航、蓝牙电话、原厂手机互联、语音识别控制、以及车载电视功能。空调出风口中间的石英钟，属于提升车内豪华感的利器，前排双温区自动空调面板，为大量整齐的按键组合，车内还配备PM2.5过滤装置和负离子发生器。车身配置方面，全系标配了电子手刹、自动驻车、上坡辅助、运动模式切换等功能。

车内座椅表面采用手感细腻的皮质包裹，座椅造型宽大饱满，内部填充饱满厚实，除了两侧的护翼能够带来不错的承托作用，还配备了更柔软的独立头枕垫，带来更舒适型乘坐体验；前排座椅均支持多向电动调节和加热、通风功能，主驾驶位增加了位置记忆，副驾驶位有后排老板键，但没有腰部支撑。后排座椅延续了前排设计风格，座椅中间的凸起，更适合两人同时乘坐，座椅靠背支持电动调节，而且同样配备了加热和通风功能；后排提供了独立空调和多媒体控制，包括座椅功能控制按键，都集成在后排中央扶手处。车型搭载的是一块常规面积电动天窗，后排座椅靠背不支持放倒功能。

动力方面，2019款红旗H7分别搭载1.8T和2.0T涡轮增压发动机，均满足国六排放标准；其中1.8T发动机最大功率138kW/188Ps，最大扭矩260Nm，2.0T发动机最大功率150kW/204Ps，最大扭矩260Nm，全系均匹配6挡手自一体变速箱，采用前置后驱形式；悬架结构为前双叉臂式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂。