爱驰欧洲办展，进攻欧洲电动市场有几成胜算？

说到日内瓦车展，便知这是每一年汽车行业的一场盛事。在这场华丽的大舞台上，各个主流知名厂商纷纷展示自己最新的概念车或全新研发车型。以今年来说，全新第四代奥迪A3 Sportback、宝马i4，保时捷911 Turbo S，阿斯顿·马丁Vantage Roadster等真香车型在大洋那侧各相争妍斗艳，大洋这侧的我们在各大浏览器界面徘徊，可能光是看车型就已经感到了满满的饱腹感。

只是可惜，今年有那么些不同，在北京车展推延之后，日内瓦车展也相继取消。可能无数人想要一品芳泽的初心被疫情现实击败地体无完肤，只剩下宅在家里抱着薯片，看着线上直播。如此大环境下，对所有人来说都是一次遗憾。

就在大开眼界的日内瓦车展落空后，却又惊奇发现国内某品牌忽然在斯图加特办了一场展示自我独具个性的秀展。

谁也没料想到，爱驰，这样一个低调的国内新能源品牌竟然展开了场西行之路。去年日内瓦车展，爱驰首次参展，打开了爱驰欧洲战略的部署。

而之所以选择欧洲市场，爱驰汽车联合创始人兼总裁付强先生曾说，“欧洲是世界上发展最为悠久、最受尊重的汽车市场，爱驰作为一家初创企业，我们有机会从零开始，重构以用户为中心的核心理念，打造符合未来移动出行的新生态，我们很高兴有机会将这一优势带到这里。”

在这样一片充满浓厚文化底蕴和极致造车工艺的国度，是市场，也是提升自我的修炼佳地。因此爱驰品牌的诞生之出就已经萌生出了立足于国际市场的想法。在全球化布局的基础上，从最初的工厂建设、产品开发以及研发制造都是按照欧盟标准来打造的，最终实现U5在中国和欧洲同步发力，成为第一家获得欧盟准入，成功登陆欧洲市场的智能电动车企业。

因此U5带有德系的味道也就不足为奇了，毕竟爱驰首席产品经理和德国公司CEO是Roland Gumpert。这位大佬不多说也知道，他就是奥迪Quattro系统创始人，而且爱驰U5产自具备德国工业4.0制造实力的超级智慧工厂。所以，说爱驰拥有德系的灵魂一点也不为过。

这场斯图尔特的个人秀，爱驰带来了欧版U5。除了产品上面强有力的表现之外，欧版U5还将采用有别于传统的汽车经销商模式展开零售业务，以直面用户的方式打造创新性的直销模式。

与此同时，爱驰汽车与欧洲电子产品零售巨头Euronics建立合作，U5将会在Euronics各大城市中的零售店来展出，并为用户提供产品讲解、产品体验以及用车租赁等服务。

而德国领先的汽车快修连锁店A.T.U也将作为爱驰汽车在欧洲市场的主要售后服务伙伴，将凭借其在欧洲各大市场完善的渠道网络，为用户在车辆使用过程中提供便捷的维修、道路救援及零部件供应等一系列售后服务解决方案。

就是这样低调的中国品牌，在站立国内市场之后，又快速地打开了欧洲市场，而且迎来了另外一位伙伴U6 ion。赏新车赏的就是艺术气息，所以不得不承认这款新车在外观上带来的惊艳是无法形容的。得益于奥山清行之手，将跨界休旅和轿跑车的特色相融合，鲜明极具张力的运动气息，更加符合现代年轻人追求动感个性自由新奇的性格。

U6 ion前脸的造型设计简洁且具有攻击力，犀利的大灯造型更是为前脸带上了凶狠的角色标签。橙色的车身颜色也比较彰显活力，有一种夏天双手挤爆橙子流出橙汁的爽快感。因为没有镀铬这些装饰元素，新车的熏黑效果处理地很Nice，比如轮眉处以及轮毂的造型，渲染出浓厚的运动气息。

车身侧面感受到的更多是一种跨界风，宽趴的车体加上尾部倾斜流线的coupe风格，运动健儿非他莫属。侧面的线条也比较简洁，同时在光影的变化下，形成独特的视觉效果。双色轮毂的设计凸显年轻与活力。

相比前脸的圆润凶狠，尾部略显方正，贯穿式的尾灯搭上扰流板，整车的运动气质必显无疑。

如果说外观带来的视觉冲击已经让人大吃一惊，那内饰只会让你喊出“Amazing”。首先还是那股与U5一致的北欧风，白色做为了整个内饰颜色的主基调，不同的是在U6 ion上，采用了双色的搭配，北欧风的白色混着阳光运动风的橙色（有点橙子味阿尔卑斯糖的感觉）

外观硬朗运动风，内饰呈现出来的则是大开眼界的科技风。半封闭式的方向盘设计，会让人误会这开的不是一辆车，而是一台正在遨游太空的飞行器。一台智能屏幕就轻轻松松取代了液晶仪表盘，另外换挡器的设计也与传统的设计截然不同，倒是大屏中控赋予了更先进的科技感。

写在最后

其实单就爱驰品牌来说，在国内市场算是比较低调的。但是在这低调之中，却踏踏实实做事，在众多新能源车面临品牌，口碑，销量等方面问题的时候，它却快速进军欧洲电动车市场。这背后，看到了它的勇气，就比如爱驰汽车联合创始人兼总裁付强孤身前往欧洲一样，也是中方唯一的代表，是勇气，坚持，与踏实成就了今日份的爱驰。

想到一句谚语比较适合它：有志者，事竟成。