疫情期间没办法给车子做保养,过段时间再保养可以吗?
答案是——问题不大!
质保问题不用慌!
对于已经到了保养时间的车主来说,疫情期间不能做保养,最担心的就是脱保。
三包法《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定(修订征求意见稿)》第30条上面规定了。
消费者未按照使用说明要求正确使用、维护、修理产品,发生了故障,厂家是免除三包责任的。
其实这样的担心有点多余,疫情这种情况是实在没办法,不是我们故意不去保养的。
许多车企也早就想到了这个问题,纷纷给了政策通知来对应疫情期间的保养和质保问题。
比如说,北京汽车是这么个说法:无法按时回店保养、维修的车主,车辆的保养期限与整车三包期限延长3个月。
五菱汽车同样也是延长3个月保养,不受时间和里程的影响。
奔驰、奥迪也都是延长3个月的质保有效期。
沃尔沃是1月1号到3月31号,质保到期的用户一律延期到4月30号。
有些车企甚至还是提供上门服务,如果当地条件允许的话,上门取车进行保养。
所以说,最科学的做法就是打电话给4S店问一下,疫情期间的相关保养政策
车子方面也不太会出现问题
那保养延后了,车子会不会出现问题啊?
车子没有我们想象的那么脆弱的。保养周期是按照车辆总成的可靠性,得出的一个相对安全、保守且适用于该车型的一个保养时间。
国内路况、油品的确不是很好,车子保养周期,一般是不太会超过10000km的。
但是参考《交通运输工程学报》有一个论文:《有效性目标下的车辆最优维护周期》。
上面讲:通过对车辆的模型和实证研究,最终得出来的维护保养周期是15000km。
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