别被4S忽悠，小王告诉你车辆保养维护周期

俗话说三分开七分养，要想保持车况良好就要重视后期维护保养，目前大多4S店在销售上已经没有什么利润了，更多的是售后保养来维持利润，今天就来了解下保养周期吧。

发动机油

机油因其基础油不同所以有矿物油、半合成油及全合成油之分。质量等级：API品质编制分为汽油和柴油两种，其中汽油API品质编制一般分为SA、SB……SJ九个等级。SA等级品质较低，已淘汰出市场，SJ目前等级品质最高，现在市面上出售的机油大都在SG等级以上；柴油API品质也被分为CA至CG七个等级。

机油型号分三类：夏季、冬季和四季机油

1.冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季是Winter（冬天）的缩写，W前的数字越小，低温粘度越小低温流动性越好，适用的最低气温越低。

2.夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大其粘度越大，适用的最高气温越高。

一般更换机油是连同机油滤芯一起更换，这个大家都知道，矿物油在5000公里左右更换一次，半合成油在8000左右更换，全合成油在12000左右更换即可；当然这只是参考值，根据驾驶工况和季节适当调整，如果开车较少，除了定期润滑一下，每隔一年最好更换，即使里程数很少。

发动机油

空气滤芯 一般城市工况下建议两年一换就可以，当然如果你在尘土飞扬的环境下用车较多，那我建议你更换勤点才好。

空调滤芯 建议一年更换一次，平时使用中由于制冷制热时温差所致，导致内部空气潮湿长时间不更换的话容易滋生霉菌，对身体不好。

空调滤芯

汽油滤芯 汽油滤芯在较好的工况下和良好的油品下四年更换一次就可以，但小王推荐在三万公里左右更换，如果经常加小站油建议适当缩短，汽油滤芯很便宜，有的加工时费才二三十块钱。

火花塞 是否需要更换需要拆下来检查，观察其颜色和电机之间的缝隙，陶瓷与金属外壳的缝隙是否漏气。如果觉得拆下来不方便，也可以观察爱车在冷车情况下启动是否困难，怠速是否抖动，或者感觉到发动机性能有无明显下降，如果有这些症状发生，很有可能火花塞使用期限到了。

火花塞根据材质不同更换周期也不同，普通电阻火花塞两万公里更换，铂金火花塞四万公里更换，铱金火花塞八万公里更换即可。

火花塞

防冻液 很多车主防冻液觉得只要不缺就不需要更换，更有朋友开了八九万公里了依然原厂防冻液，只是缺少时即使添加就行了，其实最好还是四万公里左右更换一次；另外防冻液不能用水代替，防冻液沸点比水高，冰点也更低，还有防腐蚀和散热更好的优点，有的原厂防冻液可以达到八万公里十万公里更换，也可以根据保养手册期限进行更换。

节气门清洗 相信很多小伙伴在4S保养时都会遇到让清洗节气门吧，节气门其实不用太频繁清洗，一般两万公里清洁一次就行了，而且建议自己清洁，很简单而且网上购买一瓶清洁剂很便宜的。

制动液 也就是刹车油，建议每斯万公里更换一次即可，需要注意检查有没有进水或者密封不严，还有液位也要检查，一般情况下都没问题。

变速箱油 手动挡和自动变速箱具体更换周期不同，需要根据保养手册进行保养，不过保养手册采用都是极为保守的周期，建议每三年或四万公里更换一次即可，也有更长周期免维护的，需要根据车型了解详细情况。