中越沿边公路，小众路线上显山不露水的山水田园风光

广西是我国喀斯特地貌的重要分布区之一，喀斯特是英文熔岩“karst”的直译音。其造型鬼斧神工，形态奇特，风光秀丽。众所周知的桂林山水只是广西喀斯特地貌的一个代表，除了桂林周边，广西还有很多尚在闺中，不显山不露水的喀斯特风光美景。

在中国广西壮族自治区与越南民主共和国毗邻的陆地边境线上，有一条S325省道三级公路，亦是曾经的国防公路，所经地之处大多是典型的喀斯特地区。

因为是沿着边境线修建而成，被简称为沿边公路，路线起点位于东兴市竹山村的原大清国一号界碑，途经东兴市、防城区、宁明县、凭祥市、龙州县、大新县、靖西县、那坡县等8个县（市、区）31个乡（镇），终点到达与云南接壤的那坡县弄合村。从弄合村再往西走就进入云南文山壮族苗族自治州的西畴县。问过弄合村的村民，说一直跑到云南都是这样的路。从这里沿着国境线往云南到丙中洛，将是我下一个行程计划。

临出发那天，听说沿边公路的凭祥之后到东兴有部分封路，所以就选择反过来走，先上合那高速直接跑到那坡下高速然后到平孟口岸住下，第二天往回走。如果真的是封路，至少我们也跑了725公里中大部分的500多公里。

对于喜欢去一些鲜有人涉足之地猎奇的人而言，不走寻常路的旅途中，往往能发现独具特色，神奇极境之风景地。这些地方若干年后，大部分就是今天众多网红的打卡地，就如今天的沿边公路。

沿边公路全长725.0公里，公路沿着边境线，在风光旖旎的崇山峻岭穿行。其中有５３KM是经过城镇和几个边贸关口，都是以二级公路标准修建，公路上会经过一些例行的打击走私贩毒的边防检查站。过检查站时，军人家庭出身的我每次都习惯性地主动降下车窗，以示对守护一方平安的战士表达尊重。

沿边公路沿途经过十万大山、友谊关、明仕田园、地下长城、德天瀑布、通灵大峡谷、鹅泉、绣球之乡旧州古镇等诸多景区。只是这些景点在其开发之前，我都去过了，所以此行计划把重点放在沿途自然风光和边境民俗。再就是享受风景在路上的驾驭享受。没去过的朋友，不妨预留多一两天路程，看看沿途景点。个人感觉，德天瀑布，友谊关，鹅泉等还是值得一去的。

需要提醒大家的是，沿边公路最刺激最挑战，也是近将荒废了的一段，就是往大新方向过了岳圩十八公里处有个路标往右拐28公里到德天瀑布这段。如果你不接受挑战，也可以直走就到硕龙。这张照片是我开得太快跑过头了，掉头回来时拍的，所以路口在我左边。

我选择了右拐，是因为2014年那次没能走成，那一次我们从德天瀑布出来，走这段路想往靖西走去云南，结果德天过后开了20多公里，就被路上一块落下的大石头挡住了去路，最逗比的是，那块石头和我们的车外形一个熊样。无奈只能返回往大新。下图就是那块蛤蟆石和蛤蟆车的合影。

这段28公里路是从平孟到凭祥路上最刺激的一段，右边山后面应该就是越南，马路已经被灌木遮挡了一大半，我们只能走对面车道，可想而知这路已经荒废了多久，再看地面清晰的标线，可以证明基本没啥车走这条路。

近年来的自驾游，遇到几件坑爹的事，就是听信那些什么所谓最美高速。几次被坑后，才发现风景在路上这句话和高速路没半根毛关系。再美的高速公路，也没有地方让你随便停车看景，踩着油门抓着方向盘，跑着望不到头的大直线，对比国道省道乃至乡道，除了时间短速度快外，就毫无优点可言。更别说享受驾驭的自由感，

自驾游的初心是风景在路上，但这个路绝对不是高速路。不服气的朋友，可以跑一下那条和沿边公路平行的最美网红合那高速到那坡后从沿边公路回来。就会明白我说的道理。同样的情况我去年5月份进新疆跑的G7京新高速也是被坑，远不如我离开新疆回程走的G315国道。轨迹图中上面的红线就是合那高速崇左到那坡路段，下面的红线就是沿边公路那坡弄合村到凭祥友谊关路段。

因为沿边公路凭祥到东兴段临时封路，我们的沿边公路之行到凭祥就遗憾地结束了，去法卡山的计划也没能实现。剩下的200多公里看看今年有没有机会将其延续跑完。前面的500多公里，我们头天晚上住的是平孟口岸，第二天住的是水口口岸，第三天住的凭祥。这一路上除了路边风景和几个景点，就是口岸的边贸风情，唯有觉得平孟口岸比较有特色，都是清一色的三角鸡出入境拉货。